S'exprimant lors de la réunion au sujet de la Conférence européenne des ministres des transports (UBAK), du système de quotas multilatéraux et de l'exigence de qualité, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Le principal objectif du système UBAK, la libéralisation progressive du transport routier de marchandises dans des conditions de concurrence égales, est de résoudre les problèmes de visa auxquels sont confrontés les chauffeurs professionnels et le renvoi est d'une grande importance », a-t-il déclaré.
Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a assisté au sommet ministériel du Forum international des transports (ITF) par vidéoconférence. Karaismailoğlu, soulignant l'importance de la numérisation; Il a déclaré que le service a été déplacé vers l'environnement électronique et qu'il prend en charge les projets de documents de transit électroniques tels que l'e-TIR et l'E-CMR dans le transport routier. Karaismailoğlu a noté qu'ils soutenaient également les efforts visant à transférer les documents UBAK vers les médias électroniques.
Dans son discours, le ministre Karaismailoğlu a noté qu'avec la « Charte de la qualité » adoptée en 2015, une étape importante vers le développement du « Système de quotas multilatéraux » a été franchie, et a déclaré que depuis 2015, des efforts sérieux ont été faits par les pays membres pour veiller au respect de la « Charte Qualité » ; Il a également noté que des mesures importantes avaient été prises pour garantir que tous les transporteurs opérant dans le cadre du système de quotas se font concurrence sur un pied d'égalité.
Karaismailoğlu a déclaré: «Malheureusement, notre attente selon laquelle la Charte de qualité égalisera les conditions du marché pour les transporteurs de tous les pays membres n'a pas été réalisée. J'ai le regret de constater qu'aucun progrès sérieux n'a été réalisé en ce qui concerne la suppression des restrictions et des réserves dans le système. Dans ce contexte, je pense qu’il est très important pour nous de prendre une décision au niveau ministériel pour l’abolition des restrictions et des réserves afin d’assurer le développement du système de quotas UBAK et de diriger le groupe de travail sur les routes ».
Le ministre Karaismailoğlu, soulignant l'importance de la libéralisation progressive du transport routier de marchandises, qui est l'objectif principal du système UBAK, dans des conditions de concurrence égales, est d'une grande importance pour résoudre les problèmes de visa auxquels sont confrontés les chauffeurs professionnels et supprimer les frais de péage.
« Dans le cadre de nos objectifs en matière de changement climatique, les études sur les véhicules électriques et autonomes constituent un autre processus important. En tant que Turquie, afin d'encourager les véhicules électriques, nous avons mis en place des réglementations pour faciliter les transporteurs utilisant des véhicules électriques dans le transport de personnes et de marchandises. De même, je pense que nous devrions développer une structure qui encouragera l'utilisation de véhicules électriques dans le système UBAK. Par exemple, je pense qu'exempter les transports en transit effectués par des véhicules électriques du certificat d'autorisation dans la première étape profitera à nos objectifs ».
Au Sommet ministériel du Forum international des transports; Turquie, Allemagne, Argentine, Biélorussie, Belgique, Canada, Chili, Chine, Corée, Croatie, Danemark, Espagne, États-Unis, Fédération de Russie, Finlande, France, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Japon, Lettonie, Lituanie, Luxembourg 40 les pays ont participé, notamment Malte, le Maroc, le Mexique, la Norvège, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, la République slovaque, la République tchèque, la Roumanie, l'Angleterre, la Slovénie, la Suède, la Suisse, la Tunisie et l'Ukraine.
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