Dans le cadre de l'accord relatif au système de gyroscope de frégate de classe Barbaros et Gabya, les tests d'acceptation des systèmes de gyroscope naval ASELSAN ANS-510D ont été réalisés avec succès au TCG BARBAROS Command et au TCG GÖKSU Command.
Dans le cadre du projet réalisé pour moderniser les systèmes gyroscopiques principaux / auxiliaires des frégates de classe Gabya et Barbaros avec des systèmes gyroscopiques d'ASELSAN, les réceptions finales des deux premiers navires ont été achevées. Les tests d'acceptation portuaire et d'acceptation en mer des systèmes de gyroscope naval ASELSAN ANS-510D, dont les activités de conception, d'assemblage, de câblage, de fixation et d'intégration ont été achevés, ont été réalisés au Commandement naval de Gölcük (Kocaeli) avec la participation du ministère de la Défense nationale et du Commandement des forces navales.
Le système gyroscopique naval ANS-510D, développé au niveau national et uniquement par ASELSAN, est un système de navigation inertielle avec récepteur de système de positionnement global (GPS) intégré et interface longboard, et il transmet en continu les informations d'accélération linéaire, de vitesse linéaire et angulaire, de position et d'orientation à la plate-forme sur laquelle il est intégré. ANS-510D, qui peut fournir à la fois des solutions de navigation intégrées (inertielle + GPS), inertielles uniquement et uniquement GPS, est également capable de fonctionner avec un récepteur GPS externe.
Fondamentalement, le système gyroscopique marin se compose du système de navigation inertielle ANS-510D, de l'unité d'inverseur synchro (SCU), qui assure la compatibilité avec les interfaces de la plate-forme du navire, et des unités de contrôle et d'affichage (KGU) qui fournissent le contrôle et l'affichage de l'utilisateur. interface.
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