Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et des Infrastructures, a visité le tunnel Eurasie. Après avoir reçu un briefing après sa visite, Karaismailoğlu a reçu des informations des responsables du centre de contrôle. Déclarant que le tunnel Eurasie a considérablement soulagé la congestion du trafic à Istanbul, Karaismailoğlu a déclaré: «Alors que 86% des véhicules utilisant le tunnel en quatre ans ont des plaques d'immatriculation, Istanbul a été suivie respectivement par Ankara, Kocaeli, Bursa et Izmir».
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que le tunnel Eurasie est le premier "tunnel routier à deux étages" qui dessert la ligne Koşuyolu-Kumkapı à Istanbul, où le trafic de véhicules est intense, et relie les deux continents. "Il couvre un total de 14,6 kilomètres avec les routes d'accès. 5,4 kilomètres du projet consistent en un tunnel de deux étages et des tunnels de connexion construits sous le fond marin avec une technologie spéciale. Les 9,2 kilomètres restants couvrent les routes de connexion et d'approche des côtés européen et asiatique. Le projet, qui a débuté en 2013 et mis en service le 22 décembre 2016, comprend de nombreuses premières parmi les mégaprojets nationaux et internationaux. Achevé huit mois plus tôt que prévu, avec un total de 95 ingénieurs, dont 700% de turcs, et plus de 12 14 personnes travaillant XNUMX millions d'homme / heure, il n'y a pas eu d'accident mortel grâce à son approche du travail axée sur l'humain ».
86% des véhicules empruntant le tunnel Eurasia ont des plaques d'Istanbul
Karaismailoğlu a déclaré: «Dans les calculs effectués en considérant le corridor Kozyatağı-Bakırköy, les conducteurs utilisant le tunnel Eurasia ont un total de 111 millions d'heures de gain de temps, 152 mille tonnes d'économies de carburant, 64 mille tonnes de réduction des émissions et une réduction de 1,3 milliard de véhicules-km Grâce aux économies réalisées, sa contribution à l'économie du pays a atteint 6 milliards de lires. "Le tunnel Eurasie est un itinéraire qui est fréquemment préféré par les conducteurs d'Istanbul ainsi que des provinces environnantes", a-t-il déclaré.
Les incidents à l'intérieur du tunnel ont été immédiatement traités
Le ministre Karaismailoğlu, déclarant que les véhicules qui tombent en panne, tombent en panne de carburant et s'écrasent dans le tunnel Eurasie en 2020 sont intervenus en moyenne 1 minute et 58 secondes et que le trafic est revenu à son cours normal en 14 minutes et 13 secondes, a déclaré: «c'était bien au-dessus de la moyenne. En 2020, 55 heures de fermeture de nuit ont été effectuées et des travaux d'entretien et d'amélioration du tunnel ont été réalisés. Pendant tous les autres travaux, le tunnel Eurasia a continué à fournir un service ininterrompu ».
44 mille personnes ont téléchargé l'application mobile Eurasia Tunnel
Notant que le nombre de conducteurs qui ont téléchargé l'application mobile Eurasia Tunnel, qui a été ouverte au service de ses utilisateurs en 2020, a atteint 44 mille, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «L'application, qui permet aux conducteurs de suivre rapidement les paiements de leurs dettes de plaque d'immatriculation et recevoir des notifications de transit violées, a également considérablement réduit le nombre de passages violés. Les conducteurs qui donnent des ordres de paiement automatique avec Masterpass dans l'application mobile peuvent payer leurs péages avec leurs cartes de crédit enregistrées même s'il n'y a pas de solde dans leur HGS et OGS ».
Karaismailoğlu a déclaré: «Le tunnel Eurasia, qui est le pionnier des technologies innovantes et intelligentes pour soulager le trafic, a reçu le prix international de l'innovation en 2020 avec la technologie d'éclairage mobile à régulation de vitesse Pacemake. Le tunnel Eurasia, jugé digne d'un prix dans la catégorie «Service et solution», a ainsi reçu son 13e prix international. L'application permet également de stabiliser la vitesse des véhicules, de réduire la densité du trafic et de réduire les risques d'accidents en maintenant la distance de suivi ».
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