Adil Karaismaioğlu, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a visité l'usine de ciseaux Çankırı, qui produit avec des ressources nationales et nationales depuis 1992. Déclarant qu'ils augmenteront le ratio des chemins de fer dans les investissements à 2023% en 60 et le réseau ferroviaire à 16 mille 675 kilomètres, le ministre Adil Karaismailoğlu a déclaré: «Nous augmenterons la part des chemins de fer, qui constituent 1,3% de notre transport de passagers, pour 100% à l'occasion du 5e anniversaire de notre République. " mentionné
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu, qui a effectué une série de visites à Çankırı, a également passé des examens à l'usine de ciseaux de Çankırı avec Ali İhsan Uygun, directeur général des chemins de fer turcs (TCDD).
Déclarant que les commutateurs produits dans l'usine de ciseaux de Çankırı sont à 93% nationaux et nationaux, le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a déclaré: «Notre usine de ciseaux de Çankırı fabrique des commutateurs et des pièces de rechange et des matériaux qui leur appartiennent pour être utilisés dans les voies ferrées d'autres entreprises privées. et les institutions officielles ainsi que nos chemins de fer nationaux. Notre usine, qui a été mise en service en 1992 et a une capacité de production annuelle de 250 fermes, produit des poutres en bois et en béton. Se renouveler continuellement depuis l'année de sa création; L'usine, ouverte à l'innovation tant en technologie qu'en formation du personnel, a atteint la capacité de produire 17 types de ciseaux dans la production d'un seul type de ciseaux. Les cisailles produites sont à 93 pour cent nationales et nationales. Les ciseaux fabriqués conformément aux normes internationales répondent aux besoins de l'institution », a-t-il déclaré.
Déclarant qu'ils prévoient de faire de l'usine de ciseaux de Çankırı l'un des plus grands centres de récupération de ciseaux d'Europe dans le secteur ferroviaire en établissant un centre de réhabilitation de ciseaux d'une superficie supplémentaire de 3 mètres carrés à construire, le ministre Adil Karaismailoğlu a déclaré: importance. Du fait que nous sommes dans le couloir intermédiaire de la route de la soie de fer entre l'Asie et l'Europe de la Chine à l'Europe, nous nous sommes mobilisés pendant la période de nos gouvernements pour relancer les chemins de fer. Comme nous l'avons déclaré au sommet des chemins de fer turcs à Istanbul en 600, nous avons entamé la réforme des chemins de fer pour la période suivante ».
Le ministre Karaismailoğlu a déclaré avoir dépensé plus de 1 billion de 86 milliards de lires pour les investissements dans les transports et les communications dans tout le pays pendant leurs gouvernements en tant que ministère et a déclaré: «Parmi nos énormes investissements, les chemins de fer occupent la deuxième place avec un taux de 202.2 milliards de lires et 18.6 pourcentage de tous les investissements. Nous avons construit 1.213 11 km de voies ferrées à grande vitesse. Nous avons modernisé notre ligne de chemin de fer conventionnelle de 590 12 km. Notre réseau total est maintenant passé à 803 mille 2003 kilomètres. En 61, nous avons augmenté la longueur de notre ligne signalée de 6% à 526 5 kilomètres et celle de notre ligne électrique à 753 8 kilomètres. Nous avons fait de notre pays, que nous avons introduit avec le système de trains à grande vitesse, le 6e pays européen et les 2013 pays exploitants de trains à grande vitesse dans le monde. Nous avons mis en service Marmaray, le projet du siècle, en XNUMX. Başkentray à Ankara et Izban dans les transports publics à Izmir servent nos citoyens. Le projet Gaziray se poursuit à Gaziantep ».
Déclarant que pendant la période pandémique, le transport international de marchandises se concentrait principalement sur le chemin de fer, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «À la fin de 2020, la quantité de marchandises transportées sur le chemin de fer a augmenté de 35% par rapport à l'année précédente. Dans le transport ferroviaire, nous prévoyons de créer 25 millions de tonnes de capacité de transport dans 14.8 centres logistiques sur une superficie totale de 60.6 millions de mètres carrés. En achevant le projet ferroviaire Samsun-Sivas, qui est le plus grand projet de modernisation ferroviaire en Turquie, nous avons ouvert la ligne à la direction commerciale. Projet de train à grande vitesse Ankara - Sivas; Il constitue une partie importante du corridor ferroviaire à grande vitesse est-ouest s'étendant d'Edirne à Kars. Nous avions réalisé une construction importante qui accélérerait nos investissements ferroviaires. Nous avons combiné TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ et TÜVASAŞ sous le toit de TÜRASAŞ. Nous visons à créer une synergie en rassemblant les parties prenantes du secteur sous un même toit dans le but de devenir la société leader dans la production de véhicules ferroviaires dans le secteur du système ferroviaire turc. Forts de l'expérience acquise lors de la production des ensembles de trains électriques nationaux, nous avons démarré les travaux du projet de trains électriques à une vitesse de 225 km / heure. Nous prévoyons d'achever le prototype en 2022 et de démarrer la production de masse en 2023. Tout en continuant à produire des véhicules diesel, électriques, des locomotives, des véhicules d'entretien ferroviaire, la modernisation des véhicules ferroviaires, des systèmes de gestion de contrôle des trains, des wagons, des moteurs diesel, nous réalisons également des études de R&D pour le développement de véhicules ferroviaires nationaux. mentionné.
Adil Karaismailoğlu, ministre des Transports et de l'Infrastructure, a poursuivi son discours comme suit: «En 2023, nous augmenterons le ratio des chemins de fer dans les investissements à 60% et notre réseau ferroviaire à 16 675 1,3 kilomètres. Nous augmenterons la part des chemins de fer, qui représentent 100% de notre transport de passagers, à 5% à l'occasion du XNUMXe anniversaire de notre République. Nous avons entamé une mobilisation pour produire des technologies nationales et nationales sur nos chemins de fer, pour étendre notre capacité de ligne, pour réhabiliter nos lignes existantes, pour fournir un transport axé sur les services, intelligent et à valeur ajoutée. Notre objectif principal est de renouveler nos réseaux ferroviaires sur la route de la soie de fer à partir de Pékin, traversant la mer Caspienne et atteignant l'Europe depuis notre pays, de les équiper de systèmes intelligents et de renouveler ensemble les locomotives, les wagons et les systèmes de signalisation localement et nationalement. avec le chemin de fer.
Le directeur général de TCDD, Ali İhsan Uygun, qui a déclaré que nous continuions à produire et à développer dans nos usines, qui sont les domaines d'application de notre forte vision ferroviaire dans tous les domaines, a déclaré: «Nous allons créer un centre de rééducation des ciseaux de 1992 m² dans nos ciseaux de Çankırı Usine, qui produit des ciseaux avec des ressources nationales et nationales depuis 3.600. Avec des investissements rationnels, nous transformerons nos usines en centres de production les plus qualifiés au monde. Nous avons fait de très bons investissements dans les chemins de fer avec notre gouvernement. Nous continuerons d'utiliser nos propres ressources pour réaliser des productions nationales et nationales dans les chemins de fer. Notre travail se poursuit dans cette direction. Grâce à notre gouvernement, ils nous encouragent à cet égard et ils sont une force motrice pour nous. Nous ferons tout ce que nous pouvons pour rendre notre usine plus performante. Je tiens à remercier tout notre personnel travaillant dans notre usine pour leur travail dévoué ».
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