La raison de l'augmentation du coût total des projets de train à grande vitesse (YHT) de 36,5 milliards de TL à 2021 milliards de TL dans le programme d'investissement 133,9 était le manque de planification.
Ministère des transports et des infrastructures, Ankara-İzmir, Bandırma-Osmaneli, Adana-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Gebze-Halkalı, Aksaray-Yenice YHT projets des chemins de fer de la République de Turquie (TCDD) transférés à la Direction générale des investissements dans les infrastructures (AYGM).
D'après les nouvelles d'Erdem Sevgi de CumhuriyetLes augmentations de coûts record qui ont émergé dans ce processus ont été portées à l'ordre du jour du Parlement par le vice-président du CHP Ahmet Akın. Akın a demandé au ministère des Transports et des Infrastructures pourquoi le coût des projets est passé de 36,5 milliards de TL à 133,9 milliards de TL.
Dans la réponse donnée par le ministère, il a été indiqué que bien que les lignes YHT concernées dans toute la Turquie relèvent de la TCDD, seuls les travaux d'infrastructure sont inclus dans le programme d'investissement. Dans la réponse, il a été précisé que les travaux de superstructure des lignes concernées, les travaux d'électrification-signalisation, constituant les équipements de la gare et le transport des lignes conventionnelles dans les traversées du centre-ville hors de la ville sont également sous la responsabilité de l'AYGM. Dans la réponse, il a été dit : « Il y a une différence de portée, pas une augmentation », concernant les coûts encourus dans les lignes YHT.
« NOUS PROVOQUERONS DES DOMMAGES PUBLICS »
Akın du CHP a déclaré que le ministère acceptait que l'augmentation extraordinaire des coûts des lignes YHT était causée par une planification imprévue, et a déclaré: «La réponse du ministère est un aveu clair que le gouvernement ne peut pas gérer la Turquie. Une planification incomplète a été faite concernant les lignes YHT. Les insuffisances ont entraîné une multiplication des coûts dans le programme d'investissement 2021. C'est un signe de prévoyance et d'absence de plan. Au cours de la dernière année, le taux de change a augmenté et les coûts du crédit étranger ont augmenté. Une planification incomplète dans le programme 2020 causera du tort au public », a-t-il déclaré.
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