L'automobile turque devient le pistolet lance-fusées de l'industrie en transformation

La voiture turque est devenue le phare de l'industrie du tournage
La voiture turque est devenue le phare de l'industrie du tournage

Le ministre de l'Industrie et de la Technologie, Mustafa Varank, a déclaré qu'avec l'arrivée des voitures électriques à l'ordre du jour, de grands vents de transformation soufflaient dans l'industrie. Rappelant que la Turquie exporte plus de 30 milliards de dollars dans ce secteur, le ministre Varank a souligné l'importance de la compétitivité. Soulignant que la Turquie devrait s'adapter à ce changement, Varank a déclaré : « Avec le projet automobile de la Turquie, nous avons en fait lancé un projet qui est presque une poussée dans cette industrie en transformation. mentionné.

Varank a visité la société Kanca Forging Steel située dans la zone industrielle organisée (TOSB) spécialisée dans l'industrie de l'approvisionnement automobile de Kocaeli. Tandis que Tahir Büyükakın, maire de la municipalité métropolitaine de Kocaeli, Mehmet Dudaroğlu, président du conseil d'administration du TOSB, et Albert Saydam, président du conseil d'administration de l'Association des industriels de l'approvisionnement en véhicules (TAYSAD), accompagnaient le ministre Varank, directeur général adjoint de la L'entreprise, Taner Makas, a informé Varank de son travail et de ses projets futurs.

MUSÉE DES OUTILS À MAIN

Errer dans les zones de production avec les ouvriers sohbet Varank a peint un étau de forage trouvé ici. Varank, qui a également examiné la zone où se trouvaient les objets collectés pour le musée des outils à main, dont les travaux d'installation sont en cours, a déclaré que ce musée contribuera également à la production et à l'histoire culturelle de la Turquie.

LA PREMIÈRE COUPEUSE INDUSTRIELLE

Faisant des déclarations plus tard, Varank a déclaré que TOSB est une zone industrielle organisée hautement qualifiée avec des usines servant l'industrie de l'approvisionnement automobile, et a déclaré que Kanca Forged Steel, qui a commencé la production avec des outils à main et a produit le premier coupeur industriel de Turquie, est une famille bien établie. entreprise.

40 MILLION DE DOLLARS EXPORTÉS

Déclarant que la société produit des outils à main de haute qualité et produit également des produits en acier forgé à chaud et à froid de haute technologie pour l'industrie principale de l'automobile, Varank a déclaré: «Il y a une exportation directe d'environ 40 millions de dollars, en plus de la majorité de sa production est exporté à l'étranger avec les pièces fournies aux automobiles produites en Turquie. Nous sommes une entreprise qui envoie des clients et apporte une valeur ajoutée. " mentionné.

AUTO ADAPTABLE

Notant que l'industrie automobile subit une grande transformation, Varank a poursuivi comme suit: Surtout avec l'arrivée des voitures électriques à l'ordre du jour, de grands vents de changement et de transformation soufflent à la fois dans la sous-industrie et dans l'industrie principale. Bien entendu, la Turquie doit s'adapter à cette industrie automobile en mutation afin de maintenir sa compétitivité sur le marché extérieur et de maintenir ses exportations à plus de 30 milliards de dollars. Ici, avec le projet automobile de la Turquie, nous avons commencé un projet qui était presque une torche dans cette industrie en transformation. Ici, nos entreprises comme Kanca transforment leur production dans ce processus de transformation en poursuivant leur production avec les produits qu'elles fabriquent depuis le passé et pour répondre aux besoins de la nouvelle ère.

NOUS SOMMES EN CONTACT AVEC TOGG

Le directeur général adjoint de Kanca Forging Steel, Makas, a expliqué qu'avec la transformation des véhicules électriques dans le monde, ils ont concentré leurs études de R&D sur les moteurs électriques et ont déclaré: «Nos études continuent à produire la partie rotor, qui est appelée comme le cœur de la moteur électrique, dans les moteurs électriques qui remplaceront la manivelle. Comme nous maintenons notre compétitivité dans les moteurs classiques, nous voulons également être dans la course ici. Peu d'entreprises peuvent produire cela dans le monde. Notre adversaire est l'Allemagne. Nous sommes également en contact avec TOGG. » il a parlé.

Armin

sohbet

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