Les développements technologiques et les fusions et acquisitions d'entreprises dans le secteur automobile, qui a été pénalisé par la pandémie, seront les points forts de l'avenir.
Si la pandémie de coronavirus a changé les équilibres dans le monde des affaires, elle a eu des effets permanents dans de nombreux secteurs. Si une partie importante des secteurs a été affectée par la crise, certains secteurs ont été positivement touchés et ont enregistré une croissance plus élevée que prévu. Alors que les secteurs de production à l'exclusion du tourisme, des transports, de la restauration, du divertissement, de l'automobile, de l'énergie et de l'alimentation en général ont été pénalisés par la crise; Les secteurs liés au commerce électronique, aux achats en ligne, aux services de messagerie, aux technologies de l'information et de la communication, aux soins personnels, à la santé, aux chaînes de distribution alimentaire, à l'agriculture, aux fournitures et services médicaux ont été positivement affectés. On estime également qu'il faudra peut-être beaucoup de temps, par exemple 2019 à 3 ans, à certains secteurs pour atteindre leur capacité de 4.
De nombreux secteurs développent de nouvelles stratégies pour prendre les bonnes mesures pour l'avenir tout en gérant la crise. Le secteur automobile, qui a un volume mondial important, est considéré comme l'un des secteurs touchés différemment par la pandémie, en plus du grand changement qu'il connaît. Après l'importante crise économique en Turquie en 2019, les ventes ont augmenté en Turquie en 2020 malgré l'impact négatif de la pandémie. Par conséquent, alors que les exportations de véhicules complets ont diminué en raison de la baisse du marché de l'UE, la production n'a pas diminué au même rythme en raison de l'augmentation des ventes sur le marché intérieur.
Le changement technologique en cours, les préoccupations environnementales et la pandémie ont provoqué des changements importants sur le marché de l'UE. Les ventes de voitures électriques et hybrides augmentent, tandis que d'autres semblent baisser. Bien que l'augmentation des ventes d'automobiles dans l'UE au cours des 2021 premiers mois de 3 ait été inférieure de 2020% à celle de janvier et février 25, elle n'a atteint que 3,2% avec le bond soudain observé en mars. Les véhicules utilitaires ont augmenté de 21,6% (y compris les véhicules utilitaires légers), les véhicules électriques à batterie de 59% et les véhicules hybrides de 175%.
Regard sur le marché automobile turc; Les ventes d'automobiles étaient de 57% (y compris les véhicules importés), les ventes de véhicules utilitaires étaient de 72,9% (y compris les véhicules utilitaires légers). Alors que la production a augmenté de 3,5%, les exportations ont diminué de 5,4%.
Süheyl Baybalı, fondateur d'Innoway Consulting, explique le type de développement dans la nouvelle ère de l'industrie automobile: «Le changement perturbateur dans l'industrie automobile affecte profondément le CASE (Connecté, Autonome, Mobilité partagée, Electrifié - Connecté, Autonome, Partagé, Industrie automobile électrique.
En 2025, l'ensemble du parking devrait être «connecté» dans l'UE et aux États-Unis et plus de 90% en Chine, plus de 2035%. Les normes d'émissions de l'UE, qui entreront en vigueur en 67 et 54, ont naturellement accéléré la recherche et les investissements xEV. Il est entendu que les véhicules autonomes auront un pourcentage relativement plus faible dans le parc de véhicules. (Environ 2025% et 2030% dans l'UE et en Chine, respectivement) Etudes sur la répartition du pool de bénéfices, à l'approche des années 17, la micro-mobilité, les services de véhicules connectés, les fournisseurs de technologies, etc. Il montre que la part de l'entreprise augmentera jusqu'à 16% et la part des services traditionnels (fournisseurs traditionnels, vente de véhicules neufs, après-vente) diminuera à 2030%.
CASE amène toutes les entreprises de l'industrie automobile et de l'approvisionnement à développer de nouvelles compétences pour réussir en restant proches de l'utilisateur final et en comprenant les expériences des utilisateurs. Avoir ces compétences, c'est analyser les utilisateurs finaux qui préfèrent utiliser des véhicules partagés plutôt que des véhicules connectés, électriques et propriétaires et présenter des designs adaptés à leurs attentes. "
"Les acquisitions et les fusions d'entreprises vont augmenter"
Soulignant que les entreprises devraient être en mesure de suivre le changement et la transformation technologiques afin de maintenir leur continuité financière dans ce processus, le fondateur de Dinamo Consulting, Fatih Kuran, a déclaré: «Dans certains secteurs tels que les secteurs de l'automobile et de la production de machines, un changement et une transformation technologiques majeurs est vécu indépendamment de la crise pandémique. On peut facilement affirmer que ce processus laissera son empreinte au moins au cours des dix prochaines années. Il est inévitable que le changement affecte tous les acteurs, petits et grands, et les entreprises devront faire des investissements à grande échelle pour s'adapter à la nouvelle situation. Nous prévoyons que certains des investissements prendront la forme d’investissements fixes sous forme de machines, d’équipements et d’équipements, et que le reste se fera sous forme de capital intellectuel, principalement des investissements en matière de transfert de technologie et de recherche et développement. Il ne sera pas possible pour la plupart des entreprises, en particulier pour les petites et moyennes entreprises, de réaliser seules les investissements de la taille susmentionnée et de maintenir leur pouvoir concurrentiel dans la nouvelle économie. Pour cette raison, une augmentation significative des acquisitions et des fusions d'entreprises se produira dans les années à venir afin d'atteindre des volumes plus importants et de bénéficier d'économies d'échelle, de réduire les coûts, d'économiser sur les coûts de R&D, de fournir un transfert de technologie, de gérer plus efficacement les ventes et les canaux de distribution. et s'ouvrir à de nouveaux marchés. Nous attendons. " mentionné.
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