Début des travaux pour l'intégration des avions de combat nationaux des munitions nationales

Des études ont commencé pour l'intégration des munitions nationales dans les avions de combat nationaux.
Des études ont commencé pour l'intégration des munitions nationales dans les avions de combat nationaux.

Des études ont été engagées pour l'intégration des munitions nationales développées dans le cadre du contrat signé entre ASELSAN et TUSAŞ pour l'avion de combat national. Les munitions pour bombes miniatures, multi-reliefs intelligentes et bombes guidées par laser, développées au niveau national dans le cadre du projet, seront intégrées dans la MMU nationale des avions de combat.

HAVELSAN utilisera le logiciel National Tactical Environment Simulation dans le projet MMU

HAVELSAN a lancé le projet de recherche et développement FIVE-ML, qui transformera le logiciel de simulation de l'environnement tactique national (MTÇS) développé dans le cadre du projet de simulation d'hélicoptère T-129 ATAK pour augmenter la préparation au combat des pilotes et réduire leurs coûts de formation, en un outil artificiel. infrastructure basée sur l'intelligence qui apprend de l'infrastructure basée sur des règles. Le logiciel de simulation de l'environnement tactique national devrait être utilisé dans le cadre de l'analyse opérationnelle du projet national des avions de combat.

Avion de combat national

L'accord de coopération entre TAI et BAE Systems est entré en vigueur après sa signature le 25 août 2017. Le principal contrat signé couvre la phase de pré-conception, qui fait partie du processus de développement et de production. Au cours de la période en question, il vise à développer des aéronefs, à développer l'ingénierie, la technologie, les infrastructures d'essai et les processus de certification, et à acquérir des capacités pour la conception d'avions de combat.

Avion de combat national

Avec le projet TF-X, il vise à répondre aux besoins de l'Air Force Command après les années 2030 avec un modèle de conception unique dans le pays. Il est prévu d'effectuer le premier vol en 2023, dans le but de compléter les activités de conception originales en utilisant au maximum l'industrie nationale. Les responsabilités des principales entreprises qui participeront à ce projet, qui apportera de nombreuses capacités nouvelles à l'armée de l'air turque avec le TF-X, et qui permettra à notre armée de l'air d'entrer dans une nouvelle ère en laissant derrière elle un jalon comme le F-16, sont les suivants :

  • TAI: Corps, conception, intégration et logiciel.
  • TEI: Moteur.
  • ASELSAN: Radar AESA, EH, IFF, BEOS, BÜRFİS, cockpit intelligent, systèmes d'alerte, RSY, RAM.
  • MÉTEKSAN: Liaison de données nationale.
  • ROKETSANTUBITAK-SAUGE ve MKEK: Systèmes d'armes.

Ressources: defenceturk

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