La ligne de train de banlieue Sirkeci-Yedikule, qui est restée inactive avec l'introduction de Marmaray après environ 140 ans de service, continue de vivre dans la mémoire d'Istanbul. C'est au programme que la ligne retrouvera les stambouliotes avec des vols nostalgiques.
Il a commencé à servir à Istanbul à partir des années 1870. Elle a accueilli des millions de passagers de différentes générations pendant environ 140 ans, devenant l'une des lignes les plus fréquentées. Il a été témoin de joies, de peines, de séparations et de retrouvailles.
La ligne de train de banlieue entre Sirkeci et Yedikule a fermé ses portes aux passagers en 2013. La ligne, qui a commencé à la gare de Sirkeci et a été gravée dans la mémoire des habitants d'Istanbul, s'est terminée au pied des murs historiques de Yedikule après les gares de Cankurtaran, Kumkapı, Yenikapı et Samatya.
La ligne de train de banlieue Sirkeci-Yedikule, qui a également accueilli des dizaines de films Yeşilçam, vit aujourd'hui ses jours les plus calmes, contrairement à l'intensité du passé.
Cela a également affecté la vie autour de la ligne
Pendant des années Sirkeci-Halkalı entre Sirkeci et Yedikule le 1er mars 2013, avec Marmaray. Peu de temps après, cette section de la ligne a également été désactivée.
La ligne de banlieue Sirkeci-Yedikule, qui reflète la texture de la péninsule historique, a également affecté la vie sociale de la ville. Alors que les quartiers avec les arrêts étaient des quartiers populaires, ce processus a également joué un rôle dans le développement et la survie de la culture de quartier.
La ligne, devenue silencieuse aujourd'hui, attend de retrouver les stambouliotes avec sa voie ferrée et ses gares.
L'arrêt le plus fréquenté est Kumkapi
Muammer Yılmaz, né en 1960, est l'un des héros de ces histoires dans le passé. Yılmaz, qui est actuellement directeur adjoint de la gare de Sirkeci, a été répartiteur et chef de gare pendant les périodes d'ouverture de la ligne. Muammer Yılmaz explique que dans les stations où il travaille, la densité la plus élevée est connue à Kumkapı. Il dit que la raison en est qu'au cours des dernières années, le marché aux poissons et les centres commerciaux étaient situés dans et autour de Kumkapı.
Ne peut pas être supprimé
Muammer Yıllmaz rappelle que de nombreuses personnes comme lui qui ont vécu à Istanbul ont de nombreux souvenirs dans ce sens.
"Ça fait mal à tout le monde de voir cette ligne, ces gares abandonnées comme ça."
Expliquant que les amitiés et les amitiés nouées dans les trains se poursuivent encore aujourd'hui, Yılmaz a déclaré: "Souvenirs vécus pendant les vacances, critiques de match faites les jours de match. Il n'est pas possible que cette ligne soit effacée du visage de cette ville.
Peut revenir en tant que ligne nostalgique
Dire qu'il ressentait un sentiment de tristesse quand il voyait la ligne de cette façon, Yılmaz se souvient de ces jours en disant: «Istanbul commençait la journée joyeusement dans ces stations, et quand il faisait nuit, elle se terminait dans ces stations avec tristesse et fatigue."
Donnant des informations sur l'avenir de la ligne, Yılmaz indique que la ligne de banlieue Sirkeci-Yedikule est à nouveau à l'ordre du jour avec des vols nostalgiques.
Précisant que les services ferroviaires nostalgiques peuvent démarrer entre Sirkeci et Yedikule, mais pas très souvent, à des intervalles d'une demi-heure, Yılmaz ajoute qu'il rêve de voir ces gares revivre, comme tous les habitants d'Istanbul.
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