La première réunion du conseil municipal métropolitain de Mersin en mai 2021 s'est tenue sous la présidence du maire de la municipalité métropolitaine Vahap Seçer. L’expansion du port de Mersin est l’une des questions importantes que le président Seçer a inscrites à l’ordre du jour de l’Assemblée. Le président Seçer a déclaré: «Je veux lancer un appel à l'Assemblée, au public d'ici; Allons à Ankara, allons-y ensemble. Il nous a dit que le ministère des Transports devrait construire notre principal port à conteneurs dès que possible ».
Le maire Seçer a déclaré que les efforts pour l'expansion du port de Mersin devraient être arrêtés légalement et a expliqué le processus avec les mots suivants: «Le remplissage en direction du parc Atatürk de 190 mille 385 mètres carrés au total, les changements dans le plan de développement ont été approuvé par le ministère de l'Environnement et de l'Urbanisation, mais ici, en tant qu'Assemblée, nous avons donné un avis. Malgré cela, les fondations ont été posées et la construction a commencé. Actuellement, la construction doit être arrêtée légalement. Je me demande quelle est la situation. En tant que municipalité métropolitaine de Mersin, cela ne serait pas approprié; Ceci est déjà fixé par la décision de l'Assemblée; nous l'avons partagé avec tout le public. Nous avons transmis les avis nécessaires aux autorités nécessaires sur cette question, mais nous n'avons pas pu obtenir de résultat. Même les voix suivantes ont été entendues de l'Assemblée; «tout est fini, à quoi aspirons-nous? "Il y a des juges à Berlin." C'est un dicton très célèbre. Il y a aussi des juges en Turquie. En tant que municipalité métropolitaine de Mersin, nous avons porté cela à la justice. Je vais bien. Le ministère de l'urbanisation est également administré. Un recours judiciaire est ouvert contre les actes et actions de l'administration. J'exerce un droit constitutionnel et nous avons intenté une action en justice contre le rapport d'EIE le 22 juin 2020. Le propriétaire du port, les Chemins de fer de la République turque et l'actuel exploitant du port étaient également impliqués dans l'affaire. Alors MIP. "
"Pendant que nous privatisions, nous avons loué l'intérieur de ce port, nous n'avons pas loué la halle de Mersin, l'entrée et le couloir de Mersin."
Partageant le rapport d'expert préparé au cours du procès avec les membres de l'Assemblée, le maire Seçer a déclaré: «Le rapport indique que les plans faisant l'objet de l'affaire sont incompatibles avec les plans à l'échelle supérieure et qu'il existe des zones plus appropriées pour l'expansion de le port au sud du brise-lames portuaire. Le 2e tribunal administratif de Mersin a signé une décision importante en termes d'opinion publique le 29 avril 2021, et le tribunal a rendu un jugement avec un rapport d'expertise et une décision de suspension d'exécution a été rendue sur les décisions de zonage 1/1000 et 1/5000 les changements de plan. C'est important. Tous les arguments que nous avons avancés, sauf tous, c'est-à-dire les allégations que nous avançons pour expliquer pourquoi c'est faux, sont dans la justification du tribunal. Il a dit dans la décision; "Dans le rapport d'expert, le trafic sur l'autoroute D-400 dû à l'expansion du port n'a pas été pris en compte." Nous l'avons également dit. La même application continue maintenant. Encore une fois, ce n'est pas vrai. Il est erroné d'utiliser cette rue comme aire de stationnement pour les camions et les camions comme port. Quiconque le permet, quelle que soit l'institution le permet, je vous préviens ici, au nom des habitants de Mersin, que vous vous trompez. Les intérêts des habitants de Mersin doivent être importants pour vous. C'était un port, il nous a donné des impôts. Pour moi, le port est important, pas à l'intérieur. Nous, en tant que peuple turc, avons loué l'intérieur de ce port en privatisant, nous n'avons pas loué la salle de Mersin, l'entrée et le couloir de Mersin, encore une fois, je vous préviens d'ici », a-t-il déclaré.
Rappelant que le sud de la zone franche est représenté comme la zone d'extension du port dans le plan d'aménagement paysager de la cour et à l'échelle actuelle au 1/5000 commandée par la municipalité, Seçer a poursuivi comme suit:
«Nous sommes donc de retour au début. Parce que le plan a été fait avant. On peut y construire un port qui ne perturbera pas le trafic, environ 5 fois la capacité à obtenir dans les travaux d'agrandissement actuels et 6 fois plus grand, le principal port à conteneurs. Il lui montre du doigt. «Il y a déjà un endroit convenable là-bas», dit-il. Il dit aussi; Il a été souligné que «le parc Atatürk et son parc culturel ultérieur reflètent la caractéristique de Mersin et que le parc Atatürk est intégré au centre-ville historique. Dans la décision du tribunal, le rapport d'expert a déclaré que l'importance des parcs urbains tels que le parc Atatürk a augmenté pendant la période épidémique. Dans la décision, il a souligné que bien que le projet d'extension du port ne contacte pas directement le parc Atatürk, les activités portuaires se développeront vers le parc Atatürk, des zones de manœuvre et d'accostage et des zones de stockage seront créées, ce qui coupera la connexion entre le parc Atatürk et le parc. Millet Garden nouvellement construit et le centre-ville historique de la mer. Ceux-ci sont inclus dans la décision du tribunal. L'appréciation est à vous. En tant que Vahap Seçer, je dois revendiquer Mersin comme maire de la municipalité métropolitaine de Mersin. Ce faisant, je le fais dans le cadre légal, je le fais avec le public, je le fais avec mon Parlement. Il est évident d'où je tire ma force. Je ne prends aucune instruction de qui que ce soit. Je ne suis pas venu sur rendez-vous. Les gens m'ont choisi. Je reçois des instructions de la nation. Tu l'es aussi. Vous recevrez également des instructions de la nation. Le peuple s'y oppose également, ainsi que la majorité de l'Assemblée. Je souhaite qu'il soit adopté à l'unanimité, il a été adopté à la majorité des voix. Il dit que c'est faux. Nous essayons de dire qu'un deuxième port, ou plus exactement, le principal port à conteneurs, convient ici. "
"Sortons à Ankara, allons ensemble"
Soulignant que Mersin, qui paie cinquième et sixième en Turquie en général, n'a pas pu obtenir la contribution du gouvernement central, Seçer a déclaré: «Il y a des évaluations de TURKSTAT. Regardez à partir de là, vous verrez quel rang 20. De là, je veux lancer un appel à mon Assemblée, au public; Allons à Ankara, allons-y ensemble. Prenons les chambres, obtenons les représentants, les membres de notre Assemblée, les représentants de nos partis; Laissez le ministère des transports construire notre principal port à conteneurs dès que possible. Il est inclus dans le 11e plan de développement, le 10e plan de développement et le 9e plan de développement. Bien qu'il ait été changé en Méditerranée orientale dans le 12e Plan de développement, Mersin s'est transformé en Méditerranée orientale. C'est déjà dans notre plan de développement. Tout était déjà marqué sur les plans avant, tout va bien, même les liaisons routières sont claires. Pourquoi gardons-nous nos oreilles en sens inverse? Pourquoi perdons-nous du temps à Mersin », a-t-il déclaré.
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