En tant que Turkish Aerospace Industries (TAI), la section Airbus A2017, qui poursuit ses performances de qualité supérieure et sa livraison dans les délais depuis 320, a effectué sa 19e livraison dans le cadre du programme 300 Barrel.
L'unité Baril Section 19 produite par TAI sépare la partie pressurisée de l'avion de la partie non remplie. En outre, la section 19; Il intègre les gouvernes importantes de l'avion telles que le stabilisateur horizontal, le stabilisateur vertical et le volant et le gouvernail d'altitude.
Tandis que TAI continue les livraisons dans le cadre du programme de la section 19, le directeur général de TUSA Prof, Prof. Dr. Temel Kotil a expliqué: «Depuis 2017, notre travail dans le domaine structurel a abouti à une excellente coopération avec notre partenaire stratégique Airbus. Nous continuons à poursuivre nos livraisons en travaillant comme une abeille dans les travaux que nous entreprenons. Les promesses faites sur les délais de livraison dans la partie structurelle sur la scène internationale, et en particulier dans le domaine de l'aviation, sont très importantes. Bien que nous soyons fiers de réaliser ces promesses, nous avons aujourd'hui fait notre 19e prestation dans le cadre du programme que nous définissons comme l'article 300. Je félicite sincèrement tous mes collègues qui ont contribué à cette occasion. "
Le contrat de production de la section 319 de l'avion Airbus Single Corridor (A320 / 321/19) à TAI a été signé le 29 avril 2015 avec la participation de hauts fonctionnaires d'Airbus et de TAI. La section 19 a été produite en tant que panneau pour l'installation Premium Aerotec Augsburg; Le canon est assemblé et livré à l'usine RUAG d'Oberpfaffenhofen. Lesdits barils sont combinés avec des panneaux de la section 18 produits par TAI et envoyés aux installations d'Airbus Hamburg FAL.
TAI a livré les premiers panneaux de carrosserie structurels pour la famille AIRBUS A320
Turkish Aerospace Industries (TAI) a achevé la modification et la production des premiers panneaux "Section-320" comme seule source pour l'avion A321XLR conçu pour les longs vols de la famille A18, l'avion de passagers de nouvelle génération développé par AIRBUS.
TAI a commencé en 1995 pour la première fois dans les panneaux «Section-5», qui ont achevé la production et la livraison de plus de 18 321 avions, et le premier ensemble de panneaux «Section-18» modifiés, qui ont été structurellement renforcés par TAI, pour les avions AXNUMX XLR, qui permettent des vols beaucoup plus longs, a terminé son expédition.
La section 18, qui est produite par TAI en tant que source unique et se réfère à la partie où se trouve la porte de sortie arrière de l'avion, se compose de 4 panneaux principaux, droit-gauche et bas-haut, et 1 panneau d'ensemble contient un total de 1200 pièces de détail. TAI, qui est le seul producteur de la section 320 pour la famille A18 de nouvelle génération, achèvera dans un premier temps la production et expédiera l'ensemble de 5 avions.
Ressources: defenceturk
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