Des incitations seront accordées pour qu'un nouveau navire soit construit pour remplacer le navire mis au rebut

Ministère des transports et des infrastructures; Koster a annoncé qu'ils commenceraient à fournir un soutien financier pour renouveler les navires qui ont terminé leur vie économique avec de nouveaux navires construits qui sont respectueux de l'environnement et hautement compétitifs avec de faibles coûts d'exploitation et de maintenance.

Alors que le ministère des Transports et des Infrastructures augmente le poids des routes maritimes dans le transport de marchandises et de passagers, il continue d'accroître la sécurité de nos mers afin d'avoir son mot à dire sur chaque centimètre carré de la patrie bleue. Le ministère a déclaré qu'il offrira un «soutien incitatif à la ferraille» aux navires de la flotte de Koster qui ont terminé leur vie économique. Les navires enregistrés au registre national des navires ou au registre international des navires, les navires entre 1000 GT et 5000 GT, les navires de plus de 20 ans utilisés dans le transport de marchandises commerciales pourront bénéficier du soutien incitatif à la ferraille. Alors que le taux de contribution intérieure à la production du nouveau navire est d'au moins 50 pour cent; Le nouveau navire sera exploité sous pavillon turc pendant 5 ans à compter de la date d'enregistrement au registre national des navires ou au registre international turc des navires.

Quels navires bénéficieront du soutien incitatif à la démolition?

Ministère des transports et des infrastructures; turc mis au rebut Bayraklı Il a annoncé que la construction de nouveaux navires serait encouragée à remplacer les navires et qu'ils commenceraient à fournir un soutien financier pour le renouvellement avec des navires nouvellement construits hautement compétitifs avec de faibles coûts d'exploitation et de maintenance.

Afin de renouveler la flotte de commerce maritime de notre pays, pour soutenir la création d'un transport inoffensif, efficace, sûr et durable dans le cabatoj et les eaux internationales vers le milieu marin; Le ministère déclare qu'il soutiendra la construction de nouveaux navires à la place de ceux mis au rebut des navires utilisés dans le transport de marchandises commerciales, des navires enregistrés au registre national des navires ou au registre international des navires, des navires entre 1000 GT et 5000 GT, des cargaisons liquides en vrac dans la liste des types de navires, cargaison solide, solide Il a déclaré que les navires âgés de 20 ans et plus peuvent bénéficier du transport de marchandises commerciales dans la catégorie des navires en vrac, des conteneurs, des marchandises générales et des navires à usage spécial.

Le taux de contribution intérieure à la production de nouveaux navires sera d'au moins 50 pour cent

Déclarant que les navires seront achevés dans les trois ans suivant la date à laquelle ils recevront le certificat de conformité aux mesures incitatives, le ministère a déclaré que le taux de contribution intérieure à la production des nouveaux navires sera d'au moins 3 pour cent. En outre, il a été déclaré que les nouveaux navires seront exploités sous pavillon turc pendant 50 ans à compter de la date d'enregistrement au Registre national des navires ou au Registre international des navires turcs.

Le ministère a partagé les conditions de construction de nouveaux navires;

• Le nouveau navire à construire sera l'un des types de navires utilisés pour le transport de marchandises commerciales dans la classe des cargaisons liquides en vrac, des cargaisons solides en vrac, des conteneurs, des cargaisons générales ou des navires à usage spécial et sera de 1.000 GT ou plus.
• Le certificat de conformité d'incitation sera complété dans un délai de 3 ans au plus tard à compter de la date de sa délivrance et enregistré au registre national des navires ou au registre international turc des navires par le bénéficiaire.
• Pendant au moins cinq ans après l'enregistrement du navire nouvellement construit dans le registre national des navires ou dans le registre international turc des navires; sera tenu de faire délivrer des certificats de classe délivrés par un organisme agréé conformément au règlement sur les organismes agréés pour les navires.
• Le taux de contribution intérieure pour la construction et la construction du nouveau navire en Turquie devra être d'au moins 50 pour cent, y compris la main-d'œuvre.
• Dans le cadre de l'incitation, le navire nouvellement construit sera exploité sous pavillon turc pendant au moins 5 ans à compter de la date d'enregistrement au registre national des navires ou au registre international turc des navires, et pendant cette période, une annotation qui ne peut pas être vendus, transférés ou loués pour une exploitation sous un autre pavillon seront inclus dans le registre.