Les autoroutes ont contribué à hauteur de 2003 milliards de dollars au PIB entre 2020 et 102

Le ministre Karaismailoğlu a assisté à la cérémonie de clôture de l'évaluation des 71e directeurs régionaux de la Direction générale des autoroutes à Antalya.

Karaismailoğlu a déclaré: «Quand nous regardons nos autoroutes, nous constatons une contribution de 2003 milliards de dollars au produit intérieur brut entre 2020-102. Bien que nous ayons eu un impact de 224 milliards de dollars sur la production, nous avons également offert des opportunités d'emploi à environ 425 XNUMX personnes par an ».

Le ministre des Transports et des Infrastructures, Adil Karaismailoğlu, a assisté à la cérémonie d'évaluation de clôture de la 71e Assemblée générale des directeurs régionaux de la Direction générale des autoroutes à Antalya. Déclarant que les autoroutes ont contribué pour 2003 milliards de dollars au PIB entre 2020 et 102, Karaismailoğlu a noté que les autoroutes génèrent un bénéfice de 7 milliards de dollars chaque année.

"Nos autoroutes ont contribué à hauteur de 2003 milliards de dollars au PIB entre 2020-102"

Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que la "nouvelle ère des transports et des communications" qui a commencé dans le pays il y a 18 ans en 2003 se poursuit avec le processus de renouvellement et de transformation ; Il a déclaré : « Les investissements que nous avons faits jusqu'à présent ont déjà contribué à hauteur de 3 % au produit intérieur brut de notre pays. En outre, il a fourni des opportunités d'emploi à plus d'un million de citoyens par an. Quand on regarde nos autoroutes, on voit une contribution de 1 milliards de dollars au produit intérieur brut entre 2003 et 2020. Alors que nous avons un impact de 102 milliards de dollars sur la production, nous avons également fourni des opportunités d'emploi à environ 224 425 personnes par an. Alors que nos investissements dans les transports et les communications génèrent des économies annuelles totales de 14,5 milliards de dollars, nos autoroutes nous ont permis d'ajouter 7 milliards de dollars à nos revenus chaque année.

"Le ministère des transports et des infrastructures est un géant de l'emploi"

Soulignant que le ministère des Transports et des Infrastructures est un géant de l'emploi, le ministre Karaismailoğlu a également souligné que les investissements seront accélérés entre 2021-2023. Karaismailoğlu a déclaré: «Avec un montant d'investissement de 207,6 milliards de TL, nous visons à créer environ 200 895 emplois directs et 176 307 emplois directs et indirects. "Alors que ce montant d'investissement contribuera pour plus de 199 milliards 392 millions XNUMX XNUMX TL à notre produit intérieur brut, nous prévoyons que l'impact sur la production annuelle dépassera XNUMX milliards TL."

"Avec l'achèvement de Kanal Istanbul, la région de Marmara sera le centre de l'Eurasie"

Parlant du projet Kanal Istanbul, le ministre Karaismailoğlu a noté qu'avec l'achèvement de Kanal Istanbul, la région de Marmara sera le centre de l'Eurasie avec ses ports, ses zones logistiques, ses liaisons ferroviaires, Marmaray et son industrie en croissance. Karaismailoğlu a déclaré: "Le nord d'Istanbul deviendra le centre logistique le plus important du monde avec le canal d'Istanbul, l'aéroport d'Istanbul, les ports commerciaux, l'autoroute du nord de Marmara et les liaisons ferroviaires et les bases logistiques."

"L'autoroute du nord de Marmara, composée de 6 tronçons, a coûté 7 milliards 950 millions de dollars"

Déclarant que le réseau de transport multimodal qui entoure la région de Marmara, qui sera le point de jonction du commerce mondial, a atteint le point d'achèvement, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Nous relions 65 provinces, qui sont en interaction avec l'autoroute de Marmara. Ring, où se déroulent 37% de l'industrie et du commerce, et qui contient 9% de notre population. Notre route du nord de Marmara est un projet géant qui forme la ligne nord de la région de Marmara de Tekirdağ Kınalı à Sakarya Akyazı. Nous avons déjà commencé à voir les avantages importants de notre projet, dont une grande partie est utilisée, en tant que ligne de transit qui réduit la charge de trafic d'Istanbul. L'autoroute du nord de Marmara, composée de 6 tronçons, a coûté 7 milliards 950 millions de dollars ».