71. Réunion du directeur régional du ministre des Autoroutes, Karaismailoğlu, s'exprimant: «Le projet Dev Channel Istanbul est l'agenda de la Turquie», a-t-il déclaré.
Karaismailoğlu a déclaré: «À l'heure actuelle, les études de projet et les plans de zonage de Kanal Istanbul sont terminés et les préparatifs des appels d'offres se poursuivent. Je tiens à dire une fois de plus que nous allons démarrer ce projet très prochainement et que nous sommes forts et déterminés à le mener à bien dans un court laps de temps ».
Le ministre des transports et de l'infrastructure, Adil Karaismailoğlu, a prononcé le discours d'ouverture de la 71e réunion des gestionnaires régionaux des routes, à laquelle ont participé l'ancien ministre des transports et de l'infrastructure Cahit Turhan, le vice-ministre Enver İskurt et le directeur général des routes Abdulkadir Uraloğlu. Des informations importantes sur la réunion avec les investissements du ministère des Transports et des Infrastructures et des projets à partager avec le public des projets géants de Karaismailoğlu dans l'agenda de la Turquie, "Canal Istanbul" était une déclaration importante sur.
"Notre projet Giant Canal Istanbul dans l'agenda de la Turquie"
Projet de ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars au transport ferroviaire mondial en peu de temps Le ministre Karaismailoğlu a déclaré que nous avons une voix, la Turquie, avec la ligne du couloir central qui s'étend de Pékin à Londres et a signalé qu'il est devenu les ports les plus stratégiques de la route de la soie de fer. Karaismailoğlu, "Comme vous le savez, nos projets géants Canal Istanbul dans l'agenda de la Turquie. Par conséquent, le projet Canal Istanbul est important pour l'avenir de la Turquie en tant que projet stratégique et une très bonne compréhension et une exigence correcte sont essentielles décrites. "Quand nous regardons la perspective des routes commerciales croissantes et en développement dans le monde, l'urgence de Kanal Istanbul est déjà évidente", a-t-il déclaré.
Karaismailoğlu a déclaré: «L'activité énergétique de la mer Noire et de la Caspienne et les investissements portuaires réalisés sur les côtes de la mer Noire et de la mer Égée nous montrent ce qui suit: Istanbul, située à l'intersection du corridor moyen et du corridor nord-sud, sera le ville focale du commerce mondial et la quantité de fret passant par le détroit chaque année augmentera. En conséquence, une possible stagnation dans le Bosphore, où 2050 78 navires passeront chaque année en XNUMX, pose un risque qui pourrait gravement nuire au monde et à l'économie du pays. Le canal Istanbul a été conçu comme une voie navigable idéale pour le passage des navires. Ce projet est l'un des plus grands projets logistiques vu à l'échelle mondiale ainsi que la vision de la Turquie pour le projet. À partir de maintenant, les travaux du projet et les plans de zonage de Kanal Istanbul sont terminés et les préparatifs des appels d'offres sont en cours. Je tiens à exprimer une fois de plus que nous avons la force et la détermination de démarrer très prochainement ce projet et de le mener à bien en peu de temps ».
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