La version du nouvel EQB pour le marché chinois sera dévoilée au Salon de l'automobile de Shanghai, qui se tiendra du 21 au 28 avril 2021. Nouvel EQB, eqa, après avoir offert un deuxième modèle compact entièrement électrique, était des sièges allant jusqu'à la capacité de la famille EQB de Mercedes-EQ, le üretilecek.y NOUVEAU eqb'n en Hongrie pour le marché européen devrait être vendu en Turquie en 2022.
Qu'il s'agisse du noyau dur ou des familles nombreuses, le nouvel EQB peut répondre aux différents besoins de transport des familles avec une option sept places. Le nouvel EQB s'impose ainsi comme l'un des exemples exceptionnels non seulement de la classe compacte, mais aussi du monde de la voiture électrique. La rangée supplémentaire de deux places dans la troisième rangée rend non seulement les passagers jusqu'à 1,65 mètre à l'aise, mais permet également l'ajout de sièges pour enfants.
EQB; Il utilise de nombreux éléments en commun avec le nouvel EQA, y compris le système de transmission d'énergie électrique puissant et efficace, la solution de récupération d'énergie intelligente et la navigation prédictive avec «Electric Intelligence». L'EQB devrait être mis en vente en Chine plus tard cette année.
Le déménagement de la voiture électrique se développe dans toutes les classes
Le déménagement de la voiture électrique de Mercedes-Benz progresse sans ralentir. Le premier modèle entièrement électrique de la marque Mercedes-EQ EQC, a eu lieu sur de nombreux marchés, dont la Turquie. Alors que les premières livraisons de la nouvelle EQA ont commencé en Europe, l'EQS, un membre complètement original et électrique de la famille New S-Series, a été introduite avec son lancement mondial la semaine dernière. Immédiatement après le lancement de l'EQS, la version du Nouvel EQB pour le marché chinois a été présentée au Salon de l'auto de Shanghai en Chine avec son lancement mondial. Le design du nouveau SUV compact tout électrique interprète le concept «Innovative Luxury» de Mercedes-EQ avec une approche originale et traditionnelle.
Le nouvel EQB est proposé à la vente sur le marché chinois avec une option de puissance de 215 kW. Sur le marché européen, différentes versions seront proposées avec traction avant ou traction intégrale et certaines avec des options de puissance de plus de 200 kW.
De plus, une version assez longue portée est prévue. Consommation électrique combinée NEDC de l'EQB 350 4MATIC en Europe: 16,2 kWh / 100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 0 g / km, autonomie 478 km, consommation d'énergie en cycle mixte WLTP: 19,2 kWh / 100 km; émissions de CO2 en cycle mixte: 0 g / km, autonomie 419 km.
Intérieur spacieux et coffre à plancher plat variable
Le nouvel EQB (longueur / largeur / hauteur: 4.684 1.834/1.667 2.829/7 XNUMX mm) élargit la famille à succès de voitures compactes de Mercedes et est particulièrement étroitement lié à l'EQA et à un autre SUV compact GLB. L'empattement long (XNUMX mm), l'habitacle large et variable et le choix des sièges XNUMX places démontrent également ce lien commun.
Le nouvel EQB offre à ses utilisateurs un habitacle extrêmement spacieux: 1.035 mm de hauteur libre aux sièges avant et 979 mm aux sièges arrière de la voiture cinq places, tandis que 87 mm de dégagement aux genoux aux sièges arrière ajoutent également au confort. Il y a 495-1.710 465 litres de coffre pour cinq personnes et 1.620-140 190 litres pour l'option sept places. La voiture à cinq places est équipée de série de dossiers de siège rabattables et réglables en inclinaison sur les sièges arrière, tandis que des sièges manuels en option pouvant avancer et reculer de XNUMX mm sont proposés. Ainsi, en fonction des besoins, le volume des bagages peut être augmenté de XNUMX litres et différents modèles d'utilisation peuvent être créés.
L'EQB peut être acheté avec une option de siège 7 places en option (de série en Chine). Deux sièges supplémentaires offrent des sièges confortables pour les passagers jusqu'à 1,65 mètre. L'équipement de sécurité est riche, avec des airbags rideaux couvrant la troisième rangée de sièges ainsi que des appuie-tête et des ceintures de sécurité extensibles. Quatre sièges enfants peuvent être fixés aux deuxième et troisième rangées, ainsi qu'un siège passager avant. Afin d'augmenter la capacité de bagages en fonction des besoins et de l'utilisation, les sièges de la troisième rangée peuvent être complètement rabattus et ramenés au même niveau que le plancher à bagages.
Conception de véhicule électrique avec des lignes et des coins nets
L'EQB interprète le «luxe innovant» de Mercedes-EQ avec des lignes anguleuses et nettes. Calandre Mercedes-EQ à panneau noir avec une étoile centrale à l'avant et une bande lumineuse à LED à l'avant et à l'arrière en tant que détail de conception caractéristique du monde des véhicules entièrement électriques de Mercedes-EQ. La bande lumineuse horizontale relie les feux de jour des phares à LED et crée un look distinctif de jour comme de nuit. Les accents bleus dans les phares, qui sont soigneusement façonnés avec des détails de qualité, soutiennent le look de Mercedes-EQ.
L'espace de vie, entièrement construit sur la fonctionnalité, contribue au confort intérieur. Les housses de protection qui entourent l'extérieur de la voiture, la ligne d'épaule musclée et les roues positionnées près du niveau des ailes confèrent à l'EQB un caractère fort et une attitude confiante sur la route. Un choix de deux ou trois jantes en alliage de couleurs différentes et jusqu'à 20 pouces avec des embellissements «Rosegold» ou bleus est disponible.
L'ensemble de rétroéclairage LED se combine avec la bande lumineuse LED. Ce détail de conception renforce la perception de la largeur de l'EQB. La plaque intégrée dans le pare-chocs offre une liberté dans la conception du hayon. Les rails de toit surélevés soutiennent la fonctionnalité de l'EQB.
À l'intérieur, la conception large du tableau de bord comprend un renfoncement dans les zones conducteur et passager avant. Devant le conducteur se trouve un cockpit à écran large entièrement numérique. L'utilisation et la visibilité sont fournies via MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Les garnitures en aluminium semblables à des cylindres sur les panneaux de porte, la console centrale et le côté conducteur du tableau de bord confèrent à l'intérieur un aspect fort et robuste.
Selon l'équipement, l'option de décoration réfléchissante de la console avant avec éclairage d'ambiance arrière et les décorations aspect «or rose» sur les bouches d'aération, les sièges et la clé de voiture soulignent le caractère de voiture électrique de l'EQB. «Or rose» et détails bleus sont également utilisés dans le thème des indicateurs spécifiques aux voitures électriques.
Avec un coefficient de frottement du vent à partir de 0.28, l'EQB offre un très bon rapport qualité-prix. La surface frontale est de 2,53 m2. Le système d'admission d'air froid entièrement fermé, les pare-chocs avant et arrière aérodynamiques, la partie inférieure du corps lisse et presque complètement fermée, les spoilers de roues avant et arrière adaptés et les pneus spéciaux à faible coefficient de frottement augmentent l'efficacité aérodynamique.
Un plaisir de conduire efficace grâce à la navigation Electric Intelligence
ECO Assistant fournit une récupération d'énergie optimisée pour les conditions de conduite. Le système crée une stratégie d'efficacité avec des informations provenant des données de navigation, du système d'identification des panneaux de signalisation et des capteurs du véhicule. Grâce à la conduite prédictive fournie par le système, la consommation est réduite et l'autonomie est la plus longue possible.
La navigation standard Electric Intelligence contribue également à la facilité d'utilisation quotidienne. Le système calcule l'itinéraire le plus rapide, y compris les pauses de recharge requises le long de l'itinéraire. Conformément aux simulations d'autonomie en cours, de nombreux facteurs tels que les conditions géographiques et la météo sont pris en compte, ainsi que les pauses de recharge. Le système réagit également instantanément aux changements des conditions de circulation ou du style de conduite du conducteur. De plus, la navigation avec Electric Intelligence garantit que la batterie haute tension est portée à la température de charge idéale avant la pause de charge.
Technologie de charge avancée, large réseau de charge et électricité respectueuse de l'environnement
L'EQB peut être chargé avec un courant alternatif (CA) jusqu'à 11 kW à l'aide du chargeur intégré à la maison ou aux points de charge publics. Le temps de charge nécessaire pour une charge complète varie en fonction de l'infrastructure existante et de l'équipement de la voiture. Avec la Wallbox Mercedes-Benz, elle peut être chargée beaucoup plus rapidement qu'une prise domestique.
La charge s'accélère avec les stations de charge rapide à courant continu (CC). L'EQB peut être chargé jusqu'à 100 kW, en fonction de l'état de charge et de la température de la batterie haute tension et de la source de charge. Selon l'état de charge, 10 minutes suffisent pour charger de 80% à 30%. Il y a une prise CCS (Combined Charging Systems) sur le côté droit de l'EQB pour la charge CA et CC.
Systèmes d'assistance à la conduite avancés et sécurité élevée en cas de collision
L'EQB est équipé de systèmes d'assistance à la conduite intelligents avancés qui soutiennent le conducteur. L'assistance au maintien de voie active et l'assistance au freinage actif sont proposées de série. L'assistance au freinage active peut prévenir ou réduire la gravité d'une collision en appliquant un freinage autonome dans de nombreuses conditions de conduite à risque. Le système détecte et freine également les véhicules à l'arrêt à des vitesses de conduite urbaines ou les piétons qui traversent la route. Par exemple, des fonctions telles que l'assistance aux manœuvres d'urgence, la fonction de freinage d'urgence en cas de congestion, le système d'avertissement de sortie pour les cyclistes ou les véhicules en approche, ainsi que la fonction de détection et d'avertissement des personnes sur le passage pour piétons, élargissent la portée du pack d'assistance à la conduite.
L'EQB présente également de véritables qualités Mercedes au niveau de la sécurité passive. La carrosserie de l'EQB, qui est basée sur la structure de carrosserie robuste du GLB, a été adaptée aux exigences des voitures électriques. La batterie est intégrée dans un squelette constitué de profils. Ce squelette remplace les éléments de renforcement structurel précédemment utilisés dans le sol. Devant la batterie, il y a une protection de batterie qui protège la batterie.
Naturellement, l'EQB répond au programme de crash test rigoureux de la marque. De plus, des exigences de sécurité strictes sont imposées aux batteries et à tous les éléments transportant de l'électricité.
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