Bedri Serter, député du CHP Izmir, a fait des déclarations payées au parlement au sujet du dernier tremblement de terre d'Izmir et de la ligne à grande vitesse Izmir Ankra. Bedri Serter Je voudrais commencer par dire que la ligne de train à grande vitesse Ankara - Izmir n'est pas un projet qui va bien, ni avec sa structure géologique ni en termes de chiffres. Aujourd'hui, avec vous, je vais partager mon İzmir'i la perle de la Turquie est vue par le gouvernement des visages indésirables.
IZMIR EMBRACE TOUT LE MONDE SANS DISCUSSION
Izmir, la ville d'Izmir, dans l'ouest de la Turquie, a ouvert les libertés. Izmir, le château de la démocratie, où les gens de toutes confessions et cultures se font des voisins fraternels et amicaux. Quand je dis que je suis député d'Izmir dans chaque centimètre carré de mon pays que je visite, c'est Izmir où les gens rient avec un autre bonheur parce qu'Izmir est dedans. İzmir embrasse les gens sur un pied d'égalité avec son peuple, les gouvernements locaux, les organisations non gouvernementales, les femmes et les hommes, sans aucune discrimination. Trois cent soixante-cinq jours plus tard, y compris les bureaucrates nommés dans la bureaucratie, qui, pour quelque raison que ce soit ou d'où ils viennent, ont dit: «Je suis devenu originaire d'Izmir». Izmir vous fait dire. Izmir, qui a été le seul port de commerce de la mer Égée depuis les génois. Izmir, où des hommes d'affaires confiants travaillent de tout cœur pour contribuer à l'industrie, au commerce et au tourisme du pays, malgré toutes sortes de difficultés.
İZMİR EST TOUJOURS LE TRAITEMENT DE L'ADOPTION ÜVEY
Izmir, le château où 2020 personnes vivent, des centaines d'appartements et d'espaces de vie ont été perdus lors du tremblement de terre de Samos qui a eu lieu le 31 octobre 116, mais où toute la Turquie s'est réunie en un seul cœur. Malgré le tsunami, les inondations, les tempêtes et les incendies de forêt subis au cours de la dernière période, Izmir est seul avec ses gouvernements locaux, ses organisations non gouvernementales, ses politiciens et, surtout, 4,5 millions d'habitants d'Izmir. Payant intégralement la taxe sur l'argent halal gagné par le commerce, l'industrie et le tourisme, il a envoyé 100 unités de taxe au gouvernement central d'Ankara et a déclaré: "Vous n'êtes pas des nôtres, 10 vous suffisent". Izmir est toujours traité comme un beau-fils.
Châtaigne à Beydağ, élevage à Kiraz, pommes de terre à Ödemiş, huile d'olive à Tyr, histoire à Selçuk, fleuristerie à Bayındır, roi de la cerise à Kemalpaşa, pistache, huile d'olive à Bergama, à Menemen et Kınık 'coton, tabac, agriculture industrie à Torbalı, culture en serre à Menderes, points vitaux de l'industrie à Aliağa, zones touristiques sans précédent dans les districts de Güzelbahçe, Seferihisar, Urla, Çeşme, Karaburun, Foça et Dikili, Balçova, Bayraklı, Konak, Karabaglar, Buca, Gaziemir, Bornova, KarşıyakaCigli et tout le peuple de la géographie de la Turquie avec Narlıdere cœur de la zone commerciale de la capitale, l'élève Aegean Izmir.
C'est le beau visage d'Izmir dont j'ai parlé jusqu'à présent. J'ai des plaintes au sujet de ma ville, Izmir, auprès du gouvernement, je ne peux pas les accepter; Je vais vous parler maintenant.
TREMBLEMENT DE TERRE İZMİR
Je ne trouve pas juste de confier la construction des maisons qui ont été détruites après le tremblement de terre et qui devraient être construites dans de nouvelles zones de réserve à une seule entreprise sans consulter personne et sans être lié par aucune condition d'appel d'offres. Les gens qui vivent dans l'esprit d'Izmir n'acceptent pas cela, nous ne l'acceptons pas.
Avec une décision prise par la municipalité de l'AKP à Bergama avec la majorité des voix, je n'accepte pas, nous n'acceptons pas de vendre les champs - 832 mille mètres carrés de terres agricoles - cultivés par les ancêtres et les grands-pères du peuple de Bergama pour des centaines d'années.
Je n'accepte pas et n'accepte pas que les belles olives et les terres embellies par les pins jaunes à Tyr à Akyurt, Halkapınar, Mehmetler, Üzümler, Küçükkale et Alaylı soient abattues et remises à l'exploitation minière sauvage pour deux morceaux de pierre.
Dans mon Izmir, que j'ai mentionné comme ville portuaire depuis les Génois, j'ai une dette pour rappeler le port de Çandarlı, que le gouvernement a oublié de poser et d'achever. Je n'accepte pas, nous n'acceptons pas que ceux qui ne rejettent pas le transport n'ouvrent pas les portes maritimes d'Izmir.
Je n'accepte pas, nous n'acceptons pas que nos forêts qui ont brûlé à Menderes il y a deux ans ne soient toujours pas restaurées et que leur face verte ne soit pas révélée.
À la fin des dix-huit ans de pouvoir, je déclare que les salaires reçus de nos camionneurs et camionneurs sont très élevés sur la ligne Menemen-Aliağa-Çandarlı de 96 kilomètres, qui ne fait que 26 kilomètres.
Déclarant que les frais perçus auprès des camions sont très élevés, j'exige que cela soit réduit le plus rapidement possible, je n'accepte pas.
On ne sait pas quel a été le coût du 2e périphérique, que j'ai appris hier d'une chaîne de presse, dont on parle depuis longtemps mais aucun d'entre eux ne le savait, et à qui il a été confié. En tant qu'adjoint d'Izmir responsable du ministère des transports et de la direction régionale des transports, je souhaite que cela soit expliqué.
Face à ce que nous n'acceptons pas, à tous les obstacles du gouvernement central, et aux appels d'offres faits à l'insu du public, Izmir se tient debout malgré toute la dynamique de la ville et ses 4,5 millions d'intellectuels. Elle a toujours été la forteresse de la république et continuera de le faire à partir de maintenant. (Paquet source: egehaber)
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