Fatih Dönmez, ministre de l'Énergie et des Ressources naturelles, a déclaré que la première exportation de bore vers la Chine avait été effectuée dans la carrière par le fer et a déclaré: «Aujourd'hui, Eti Maden, avec TCCD, livre le deuxième train vers la Chine par chemin de fer. Les produits de bore raffinés fabriqués dans notre usine de bore de Kırka ont repris leur chemin vers la station chinoise de Shiyan dans environ 50 wagons porte-conteneurs. mentionné.
Dönmez, dans sa déclaration écrite, a rappelé que la cargaison de 42 conteneurs de borax pentahydrate avait été envoyée en Chine par un train en bloc de 800 mètres de long lors de la première expédition en janvier.
Déclarant que le premier lot de livraison a été achevé en février, Dönmez a déclaré: «Détérioration structurelle du commerce mondial et du transport maritime, notamment en raison du Kovid-19, des pénuries d'équipement dans le secteur de la logistique et des taux de fret élevés qui ont augmenté dans les expéditions maritimes à la fin de l'année dernière ont continué depuis le début de cette année. Pendant cette période où le fret maritime était à son apogée, nos exportateurs recherchaient également davantage d'exportations par chemin de fer. " a utilisé les expressions.
Dönmez a souligné que l'importance des routes commerciales alternatives est apparue une fois de plus après l'accident survenu dans le canal de Suez le 23 mars et a déclaré:
« Le commerce mondial a perdu des millions de dollars en quelques jours seulement. Cette situation nous a également montré quel type de risques le commerce qui peut se faire par une seule route ou une seule route de transit est prégnant. Avec les études mondiales sur les vaccins, la demande de matières premières dans le secteur manufacturier a également augmenté depuis le début de cette année. Notre expérimentation ferroviaire stratégique, menée avec succès dans un virage où cette situation a donné une impulsion positive au commerce mondial, a commencé à porter ses fruits. Aujourd'hui, Eti Maden, en collaboration avec TCCD, effectue la deuxième expédition ferroviaire vers la Chine par chemin de fer. Les produits raffinés à base de bore fabriqués dans notre usine de bore de Kırka sont acheminés vers la gare chinoise de Şiyan dans environ 50 wagons porte-conteneurs. En plus de son transport traditionnel de conteneurs maritimes vers le marché chinois, Eti Maden aura également fait un pas stratégique réussi avec ses alternatives charter et ferroviaire.
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