Bayraktar AKINCI TİHA a réussi le premier test de tir

Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle), développé par BAYKAR avec des moyens nationaux et nationaux, a réussi le premier test de tir le 22 avril 2021. Les munitions intelligentes développées à l'échelle nationale par Roketsan, MAM-C, MAM-L et MAM-T utilisées pour la première fois avec succès ont atteint les cibles.

Dans le cadre du projet mené sous la houlette de la Direction de l'Industrie de la Défense (SSB), Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle), développé par BAYKAR avec des moyens nationaux et nationaux, a réussi le premier test de tir le 22 avril 2021. .

AIRED AVEC DES MUNITIONS INTELLIGENTES

Auparavant, de nombreux tests ont terminé avec succès le premier avion d'attaque sans pilote de la Turquie, que Bayraktar AKINCI, pour le premier test de tir sous les ailes libèrent AnlArIndA développé en tant que national par Roketsan un MAM-C, Total MAM-L et a d'abord utilisé un MAI-T a décollé avec munitions intelligentes. Le premier vol de la campagne d'essais en vol de munitions a été effectué avec AKINCI PT-3 le 17 avril. Alors que le deuxième vol d'essai avec munitions a été effectué le 21 avril, les premiers tirs ont été effectués le 22 avril 2021.

FRAPPEZ EN PLEIN FRAPPE

Au cours du test effectué par le leader technologique de Baykar, Selçuk Bayraktar, du centre de formation et d'essai en vol AKINCI à Çorlu, les trois munitions d'essai sans vie sans ogives, envoyées par AKINCI TİHA avec un ciblage laser, ont réussi à atteindre les cibles avec un coup complet. .

PRÉSIDENT SSB PROF. DR. DEMIR REJOINT

Bayraktar AKINCI SSB Président Prof. Dr. Outre İsmail Demir, le directeur général de Baykar, Haluk Bayraktar, était également présent. Roketsan Président du Conseil d'Administration Prof. Dr. Faruk Yiğit et le directeur général de Roketsan, Murat II, ont dirigé le

SIGNATURE AVANT LE TIR

La munition MAM-T de Bayraktar AKINCI PT-3 TİHA, qui sera tirée pour la première fois, et sous l'aile de Bayraktar AKINCI PT-XNUMX TİHA, qui attendait sur le tarmac avant de décoller pour le test de tir, a été réalisée par Président SSB Prof. Dr. İsmail Demir, Baykar Technology Leader Selçuk Bayraktar, Roketsan Président du Conseil d'Administration Prof. Dr. Faruk Yiğit a été signé par le directeur général de Roketsan, Murat İkinci, et par les équipes de Baykar et de Roketsan impliquées dans le projet.

MAM-T UTILISÉ POUR LA PREMIÈRE FOIS

Le premier test de tir de Bayraktar AKINCI TİHA a été le premier en termes de munitions développées. MAM-T, le nouveau membre de la famille MAM (Mini Intelligent Ammunition), développé au niveau national par Roketsan, a été utilisé pour la première fois dans ce test. La configuration MAM-T Block-1, développée pour répondre au besoin d'une plus grande efficacité de l'ogive et d'une portée plus longue, a une munition et une tête de recherche laser semi-active qui offre une sensibilité élevée contre les cibles mobiles et stationnaires. Développé pour être compatible avec différentes plates-formes, le MAM-T peut être utilisé contre des véhicules blindés et non blindés, des bâtiments et des cibles de surface avec une portée de plus de 30 km dans les UAV.

PREMIER VOL TENU LE 6 DÉCEMBRE 2019

Bayraktar AKINCI TİHA a réalisé son premier vol le 6 décembre 2019. Les activités de test réalisées au centre de formation et d'essais en vol AKINCI du commandement de l'aéroport de Çorlu sont réalisées avec 3 prototypes Bayraktar AKINCI TİHA.

LA PRODUCTION EN SÉRIE COMMENCE

Le processus de production en série du projet Bayraktar AKINCI TİHA, dans lequel les premières livraisons devraient être effectuées cette année, a également démarré. Bayraktar AKINCI S-1, le premier avion du modèle de série et dont l'intégration est terminée, est récemment arrivé à Çorlu pour effectuer des activités de test. Les études d'intégration des modèles de production de masse se poursuivent au centre de R&D et de production Baykar National S / UAV.

PLUS GRAND, PLUS FORT

Il est plus long et plus large que le véhicule aérien sans pilote armé Bayraktar TB2, qui a été développé par BAYKAR avec des moyens locaux et nationaux, activement utilisé par les forces armées turques, la direction générale de la sécurité, le commandement général de la gendarmerie et l'organisation nationale du renseignement et exporté vers l'Ukraine et le Qatar. Bayraktar AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle effectuera des missions stratégiques.

AVION ROBOT AVEC PRÈS DE 100 ORDINATEURS

Environ 100 systèmes informatiques fonctionnent dans l'avion robot AKINCI, qui a été développé par Baykar avec une conception, un logiciel, une avionique et une mécanique nationaux et originaux. Bayraktar AKINCI TİHA, qui a une masse au décollage de 5.5 tonnes, se distingue par une charge utile totale de 400 kilogrammes, 950 kilogrammes internes et 1350 kilogrammes.

UTILISERA DES MUNITIONS NATIONALES

La plate-forme d'avion, qui a une envergure de 20 mètres avec sa structure unique à voilure torsadée, offrira également une sécurité de vol élevée grâce à son contrôle de vol entièrement automatique et à son système de pilote automatique à 3 redondants. Bayraktar AKINCI, qui pourra opérer avec les munitions nationales qu'il transportera grâce à sa capacité de charge utile, sera un grand multiplicateur de puissance avec sa capacité à lancer des missiles de croisière. Munitions nationales produites par Bayraktar AKINCI TİHA, TÜBİTAK / SAGE et Roketsan MAM-T, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Wing Guidance Kit (KGK ) -MK-82 pourra utiliser les missiles Gökdoğan, Bozdoğan, NEB, SOM. Bayraktar AKINCI TİHA, qui effectuera également certaines des tâches effectuées par les F-16, aura une connaissance de la situation élevée grâce au radar AESA produit au niveau national qui sera situé au nez. Il pourra fonctionner avec des munitions air-air nationales et nationales qu'il transportera sous l'aile.

INTELLIGENCE ARTIFICIELLE AVANCÉE

L'avion, qui transportera des charges critiques telles que la caméra EO / IR, le radar AESA produit au niveau national par ASELSAN, la connexion Beyond Line of Sight (satellite) et les systèmes de support électronique, sera également doté de fonctionnalités avancées d'intelligence artificielle. De plus, il pourra collecter des informations en enregistrant les données qu'il reçoit des capteurs et des caméras de l'avion grâce à ses ordinateurs à intelligence artificielle. Ce système d'intelligence artificielle, qui sera capable de détecter l'angle de roulis, la position debout et l'orientation de l'avion sans avoir besoin d'un capteur externe ou d'un système de positionnement global, fournira une conscience environnementale en utilisant des informations géographiques. Le système avancé d'intelligence artificielle aura la capacité de prendre des décisions en traitant les données qu'il obtient. Le système d'intelligence artificielle capable de détecter des cibles terrestres non détectables à l'œil nu permettra à Bayraktar AKINCI d'être utilisé plus efficacement.

SENSIBILISATION HAUTE SITUATION

Bayraktar AKINCI TİHA, qui peut fonctionner avec une connaissance de la situation élevée avec le radar AESA développé au niveau national, sera en mesure de transmettre des images à l'utilisateur avec un radar à synthèse d'ouverture (SAR) même dans de mauvaises conditions météorologiques où les systèmes électro-optiques ont des difficultés à prendre des images. La plate-forme aéronautique, qui comprendra le radar météorologique et le radar météorologique polyvalent, sera le leader de sa catégorie avec ces capacités.