Construit à l'intersection des provinces de Gümüşhane, Trabzon et Giresun, le Carrefour de la séparation kurde a été ouvert avec la participation du ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, du directeur général des autoroutes Abdulkadir Uraloğlu, des députés, des institutions publiques et des représentants des entreprises sous-traitantes.
S'exprimant lors de la cérémonie, le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu a déclaré que parmi les investissements qu'ils ont réalisés, ils ont donné le plus grand poids aux autoroutes et qu'ils ont assuré des déplacements ininterrompus, confortables et sûrs en assiégeant notre pays avec des autoroutes de classe mondiale.
Déclarant que Gümüşhane a toujours été l'une des villes prioritaires en termes de taux de croissance, de dynamisme économique et de situation géographique, le ministre Karaismailoğlu, se référant aux investissements qu'ils ont réalisés à Gümüşhane au cours des dix-neuf dernières années, a déclaré avoir transféré plus de 9 milliards 257 millions 682 mille lires à Gümüşhane dans le cadre des investissements dans les transports et les communications. qu'ils ont augmenté la longueur de la route divisée, qui n'est que d'un kilomètre dans la province, à 1 kilomètres; Il a déclaré avoir construit des travaux de construction et d'amélioration à une seule route de 122 kilomètres, 183 à un tube et 2 à double tube, 12 tunnels d'une longueur totale de 18 179 mètres, ainsi que 14 ponts de 203 mètres.
Déclarant que le coût total de 3 projets routiers à Gümüşhane à ce jour est supérieur à 2 milliards 325 millions de livres turques, le ministre Karaismailoğlu a déclaré: «Renforcer les infrastructures de transport dans cette région entourée de vallées profondes et de hautes montagnes, améliorer le réseau routier, empêcher les développement et mobilisation économique. Nous ouvrirons un peu plus de jour. " mentionné.
Karaismailoğlu, faisant référence à la circulation ininterrompue, sûre et confortable au point d'intersection des axes Trabzon-Gümüşhane et Tirebolu-Torul avec l'ouverture du carrefour de séparation kurde; «Avec le projet, nous avons permis de passer en toute sécurité dans la région située dans la zone de glissement de terrain actif avec le moindre coût. De plus, le tronçon de la route de bas niveau Tirebolu-Torul avec des virages serrés et des pentes raides sera traversé de manière beaucoup plus sûre avec le tunnel Kurdun, qui est dans le cadre du projet. "Nous continuerons à travailler avec une grande équipe d'ingénieurs aux travailleurs, de fournisseurs aux entrepreneurs à Gümüşhane, comme dans tous les coins du pays." conclut-il.
D'autre part, le directeur général des autoroutes Abdulkadir Uraloğlu a déclaré que Gümüşhane, qui est situé sur l'axe Trabzon-Erzurum, l'un des axes nord-sud importants, est un point de transition important dans le transport de la région orientale de la mer Noire.
Rappelant qu'ils ont ouvert la route nationale de 33,7 kilomètres entre Köstere Stream et Gümüşhane et le passage de la ville de 11,3 kilomètres de Gümüşhane dans une route divisée à 2 × 2 voies en 2018, le directeur général Uraloğlu a déclaré que la route principale entre Gümüşhane et Trabzon était Il a dit que il a été inclus dans le tunnel de coupe et de couverture, et la connexion Gümüşhane et Trabzon de l'axe Tirebolu-Torul a été fournie par la jonction de séparation kurde construite sur le tunnel de coupe et de couverture. Le directeur général, qui a également déclaré que le tunnel Kurdun à double tube de 2 mètre de long avait été établi dans le cadre du projet sur la route Tirebolu-Torul, a déclaré: «En tant que Direction générale des autoroutes; Nous maintenons nos chantiers ouverts en prenant toutes les précautions dans des conditions de pandémie difficiles, tout en mettant nos investissements en service, nous employons des milliers de nos citoyens. " mentionné.
Après les discours, le ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu, le directeur général des autoroutes Abdulkadir Uraloğlu, des députés, des représentants des institutions publiques et des entrepreneurs ont coupé le ruban d'ouverture et ouvert la jonction kurde de distinction.
Les principaux travaux du projet sont de 2,9 kilomètres au total, 1,2 kilomètres au carrefour de Tirebolu kurde et 4,1 kilomètres sur l'axe Köstere Stream-Gümüşhane; 50 mille mètres cubes de terrassement, 23 mille mètres cubes de béton non ferreux, 69 mille mètres cubes de béton armé, 8 mille 655 tonnes de béton armé, 1.485 tonnes de bitume, 34 mille tonnes d'enrobé bitumineux, 180 mètres carrés de marquage vertical, 2 mille 680 mètres carrés de ligne routière, 6 mille 500 m de garde-corps ont été fabriqués.
Dans le cadre des études de tunnel; 350 mille mètres cubes d'excavation, 34 mille 500 mètres cubes de béton projeté, 59 mille 300 mètres cubes de béton de revêtement, 253 mille 500 mètres de boulons ont été fabriqués.
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