La nouvelle version de la Taycan, la première voiture de sport entièrement électrique de Porsche, la Taycan Cross Turismo est testée dans des conditions difficiles à travers le monde avant sa mise en vente. Les prototypes de la voiture ont parcouru près de 25 fois le monde au cours de ces tests.
Les essais finaux du modèle Porsche Taycan Cross Turismo ont été réalisés sur des pistes de différentes régions, de la Nürburgring Nordschleife au circuit du Grand Prix à Hockenheim, de la ville italienne de Nardò aux Pyrénées - France. Grâce à la route appelée piste de safari au centre de développement de Weissach, les tests ont été complétés en poussant les conditions hors route un peu plus loin en dehors de l'Afrique. Les prototypes de Cross Turismo, qui ont parcouru une distance totale de 998 mille 361 kilomètres pendant les tests, ont fait le tour du monde près de 25 fois sur la base de l'équateur.
La nouvelle version incarne toutes les forces de la berline sport Taycan, telles que des performances supérieures et une longue portée. Le châssis à quatre roues motrices et suspension pneumatique peut être réglé en hauteur. La voiture offre également un plus grand espace intérieur et un plus grand espace pour les bagages pour les passagers arrière. Optimisée dans les moindres détails, la voiture a été préparée grâce à un total de 650 designs et 1.500 XNUMX heures d'ateliers.
Ressemble à un couteau suisse
«Lors du développement de la Cross Turismo, nous avons naturellement bénéficié de notre expérience avec la berline sport Taycan», a déclaré Stefan Weckbach, vice-président responsable de la gamme de modèles. Le plus grand défi était de combiner les exigences de la sportivité avec les capacités tout-terrain. Le Cross Turismo aurait dû être capable de bien performer sur le circuit, tout en traitant également de grandes fosses, de la boue et du gravier. mentionné. Ces conditions ont été simulées dans la «zone d'essai d'endurance» du centre de développement de Weissach. Weckbach a poursuivi: «Le résultat est assez impressionnant. Bien que Cross Turismo ne soit pas un véhicule tout-terrain par essence, il se spécialise dans les routes non goudronnées et en terre battue. Il ressemble à un couteau suisse ouvert sur des jantes pouvant atteindre 21 pouces. »
Même programme de test que les moteurs à combustion interne
Les voitures électriques de Porsche doivent passer des programmes de tests rigoureux dans lesquels les voitures de sport à moteur à combustion interne passent. Les programmes de test couvrent non seulement les conditions axées sur des performances supérieures, mais également la condition d'aptitude totale à une utilisation quotidienne dans toutes les conditions climatiques. Des tâches difficiles telles que la charge de la batterie ou le contrôle du groupe motopropulseur et des températures intérieures dans des conditions extrêmes sont parmi d'autres fonctionnalités testées sur des modèles électriques alimentés par batterie. Parmi les autres objectifs de développement typiques de Porsche, citons les performances sur circuit, la capacité d'accélérer à plusieurs reprises à pleine vitesse et une autonomie adaptée à un usage quotidien.
325 heures contre la tempête
Des tests approfondis en laboratoire et avec des équipements de test comprenaient le développement et la vérification de la conception aérodynamique. Cross Turismo a ainsi enduré la tempête dans la soufflerie pendant environ 325 heures. La berline sportive Taycan avait passé 1.500 XNUMX heures dans la soufflerie pendant le développement.
Le nouveau porte-vélos arrière conçu par Porsche pour ce modèle a également été soumis à un programme de tests rigoureux et à des tests de dynamique de conduite sur route accidentée. Porte-vélos; Il établit de nouvelles références en matière de maniabilité, d'ergonomie, de sécurité de conduite et de durabilité. Il peut transporter plus d'un vélo électrique sur ses larges rails bien espacés.
Lancement numérique le 4 mars
Le nouveau Cross Turismo associe le concept E-Performance de Porsche à une utilisation quotidienne et séduit les clients au style de vie actif. Porsche, qui a effectué plus de 2020 livraisons de Taycan en 20, lancera le Taycan Cross Turismo Europe à l'été 2021.
Taycan a reçu plus de 50 prix internationaux dans de nombreuses régions, dont l'Allemagne, les États-Unis, le Royaume-Uni et la Chine. Dérivant continuellement sur 42,171 XNUMX kilomètres, Taycan détient également le record du monde Guinness ™ dans la catégorie de dérive la plus longue avec une voiture de sport entièrement électrique.
La première première mondiale numérique entièrement électrique du CUV Taycan Cross Turismo aura lieu le 4 mars et sera vendue en Turquie en juin.
Soyez le premier à commenter