Exactement 2012 ans se sont écoulés depuis 9, date à laquelle les bases du projet de train à grande vitesse de Bursa ont été posées. Le fait que tous, des députés de l'AKP aux responsables du ministère des Transports et du TCDD, annonçaient régulièrement plusieurs fois par an l'achèvement du projet de train à grande vitesse à Bursa au sujet du projet qui ne pouvait pas être achevé, a fatigué les habitants de Bursa.
Selon les nouvelles de Halil Ataş de SÖZCÜ ; «Bursa, qui n'a pas pu obtenir une part des investissements centraux sous le gouvernement AKP, attend toujours le train à grande vitesse. 2012 ans se sont écoulés depuis la pose des fondations du projet de train à grande vitesse de Bursa en 9.
« Les promesses creuses sont une perte de temps »
Faisant une déclaration concernant le projet de train à grande vitesse, le président provincial du CHP Bursa, İsmet Karaca, a déclaré : « Il n'y a encore ni train ni chemin de fer. "Les gouvernements de l'AKP font perdre du temps à Bursa et à ses habitants avec des promesses creuses", a-t-il déclaré.
«Il le soumet à un traitement de beau-fils»
Déclarant que Bursa a été reléguée au second plan pendant la période AKP, Karaca a déclaré :
Le gouvernement AKP, qui a bloqué Bursa, qu'il traitait comme un beau-fils, a achevé la ligne Ankara-Sivas. Les tests sur les performances de la ligne de train à grande vitesse Ankara-Sivas ont débuté le 25 janvier.
Le train à grande vitesse est disponible dans toutes les villes de notre pays. Bien entendu, nous n’avons pas notre mot à dire à Yozgat ou à Sivas. Laissez-les voyager heureux. Mais nous présentons également à nos concitoyens le fait que Bursa a été clairement reléguée au second plan par le gouvernement AKP, que Bursa n'a jamais reçu les investissements qu'elle méritait de la part des investissements centraux pendant la période AKP et que Bursa s'est détériorée dans tous les domaines, de la santé à la santé. transport.
«Binali Yıldırım a promis qu'il serait achevé en 2017»
Rappelant que le ministre des Transports de l'époque, Binali Yıldırım, avait promis que la ligne de train à grande vitesse serait achevée en 2017, Karaca a déclaré :
Binali Yıldırım était ministre des Transports. Il est venu et a posé les bases à Bursa en 2012... Binali Yıldırım prend la parole lors de cette cérémonie en tant que ministre des Transports... Il dit : « Vous savez, il y a des panneaux sur les chantiers ; "Nous nous excusons pour la gêne occasionnée par les travaux." Nous allons maintenant écrire sur les panneaux ; "Nous nous excusons pour les désagréments que nous avons causés à l'opposition en raison des routes et des travaux que nous avons réalisés pour le pays."
N'est-ce pas une déclaration très audacieuse ? Ils construisaient des routes et se sont excusés pour les désagréments causés à l'opposition. Cependant, l'incompétence du gouvernement AKP, qui gaspille depuis des années l'argent de la nation avec des ponts de passage garantis, des tunnels garantis pour les véhicules, des hôpitaux garantis pour les patients, a été révélée une fois de plus avec le chemin de fer Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli...
Selon Binali Yıldırım, le train serait achevé en 2017 et l'opposition serait très perturbée par ce grand succès... Est-ce terminé, le train à grande vitesse est-il arrivé à Bursa, l'attente ferroviaire des habitants de Bursa est-elle terminée ? Non! Ils ont dit que cela se terminerait en 2018, est-ce fini ? Non !
« La déclaration électorale d'Erdogan indique que cela se terminera en 2020 »
Soulignant que l'achèvement du projet était inclus dans le programme électoral du président Erdoğan, Karaca a déclaré : « En 2018, cela a été mentionné dans le programme électoral du président de l'AKP, Recep Tayyip Erdoğan, et il a été promis qu'il serait achevé en 2020. Recep Tayyip Erdoğan a-t-il tenu la promesse qu'il avait faite dans son programme électoral ? Non!" il a dit.
"Ils diffusent de bonnes nouvelles tous les 2-3 mois"
"Malheureusement, le projet de train à grande vitesse Bursa-Bilecik, que Recep Tayyip Erdoğan avait promis politiquement en écrivant dans son manifeste électoral qu'il serait achevé en 2020, traîne malheureusement encore en longueur", a déclaré Karaca, ajoutant : "Maintenant, ils le disent Cela n'a pas eu lieu en 2020, cela sera achevé en 2023... Même le faux berger des contes de fées. Ce n'était pas si drôle. Le train finira, le train arrivera, le trajet Bursa-Ankara sera réduit à 2 heures. Ils parlent constamment, diffusent de bonnes nouvelles tous les 2-3 mois... Les journaux font la une des journaux. "C'est un conte de fées, bien sûr... Il ne s'est rien passé", a-t-il déclaré.
"Grâce à vous, ce désir s'est prolongé jusqu'à 68 ans"
Karaca a critiqué le projet de train à grande vitesse, que l'AKP n'a pas pu mener à terme, avec les mots suivants :
Bien sûr, nous demanderons où se trouve le chemin de fer de Bursa ? Pourquoi ça ne se termine pas ? Pourquoi tu ne peux pas le finir ? Où est ce chemin de fer dont l’achèvement, selon vous, a gêné l’opposition ? L'opposition ne sera pas perturbée par le service que vous rendrez au pays, mais elle sera perturbée par le fait que vous avez passé des années à annoncer de bonnes nouvelles et à laisser inachevés ces énormes projets pour lesquels des millions de lires de la nation ont été dépensées. .
Il est troublé par le gaspillage de l'argent des gens. Lors de la cérémonie d'inauguration, nous voudrions dire à ceux qui se vantaient que « les 59 années de désir de Bursa pour les trains sont terminées ». En raison de la gestion financière incompétente de l'AKP, Bursa désirait des trains depuis 2012 ans en 59, mais grâce à vous, elle est maintenant passée à 68 ans... D'après vous, Bursa aspire aux trains depuis exactement 68 ans.
Si vous parvenez réellement à l'achever et à commencer à l'exploiter en 2023, l'envie de trains à Bursa sera véritablement terminée, exactement 1953 ans après la ligne ferroviaire de Mudanya, qui a été fermée et ses rails démontés en 70 avec la signature du député du Parti démocrate. Premier ministre Adnan Menderes.
« Cela a commencé comme un train à grande vitesse, puis c’est devenu un train de marchandises »
Déclarant que le projet a commencé comme un train à grande vitesse puis s'est transformé en une entreprise de train de marchandises, Karaca a conclu ses propos comme suit :
«Dans le projet, dont il a été annoncé qu'il serait construit avec les derniers systèmes technologiques adaptés à une vitesse de 250 kilomètres, la distance entre Bursa et Bilecik sera de 35 minutes, entre Bursa et Eskişehir sera de 1 heure, entre Bursa et Ankara sera sera de 2 heures et 15 minutes, entre Bursa et Istanbul sera de 2 heures et 15 minutes, et entre Bursa et Konya sera de 2 minutes. Il a été déclaré que la distance entre Bursa et Sivas serait de 20 heures et 4 minutes, et la distance entre Bursa et Sivas serait réduit à XNUMX heures, alors, est-ce que ce sera vraiment comme ça ? Non, ce ne sera pas comme ça.
Parce que beaucoup d'eau a coulé sous les ponts... Au début, on parlait de trains à grande vitesse, aujourd'hui, si cela se réalise, ce sera un "chemin de fer de haut niveau"... Des trains de marchandises circuleront également sur le même ligne...
Même cette perte de normes, qui a commencé avec le train à grande vitesse et a évolué avec le train de marchandises, est une illustration de l'échec des projets gérés par l'AKP. Il semble que l'achèvement de la ligne Bilecik-Bursa en tant que projet de train à grande vitesse, comme cela a été demandé dès le premier jour, relèvera de la responsabilité du gouvernement CHP qui arrivera au pouvoir lors des premières élections. Nous attendons ce jour avec impatience.
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