L'intégration et l'acceptation du BATU Power Group sur le char de combat principal Altay devraient être achevées en 2024.
Mesude Kılınç, chef du département SSB Engine and Power Transmission Systems, a déclaré son intention d'accepter BATU, le projet de groupe de puissance du char Altay, sur le réservoir en 2021 lors de l'événement "Defence Technologies 2024" organisé par l'Université technique d'Istanbul Club des technologies.
Déclarant que ce sera un processus de test très difficile, Kılınç a déclaré qu'un processus de projet sera mené sur le terrain, y compris des tests de 10.000 XNUMX kilomètres sur le réservoir. Précisant que des sous-systèmes critiques sont également développés localement dans le cadre du projet, Mesude Kılınç, «Nous attachons une grande importance au développement de sous-systèmes critiques au niveau national. Cela rend notre projet difficile encore plus difficile. " fait des déclarations.
Mesude Kılınç a également expliqué les points les plus difficiles et les plus importants du projet BATU Power Group, qui alimentera le char Altay. Déclarant que le groupe de puissance Altay est un groupe de puissance qui fonctionnera dans des conditions difficiles, Kılınç a souligné que cela signifie que le réservoir fonctionnera à haute puissance pendant une longue période.
Mesude Kılınç a déclaré que la contrainte de volume est l'un des problèmes les plus importants et qu'une puissance élevée doit être donnée dans un faible volume. Déclarant que les études de profils de tâches et les études de spectre de charge doivent être bien gérées et structurées en conséquence, Kılınç, "Nous créons un profil de mission avec le soutien nécessaire des opérations de la TAF et de l'OTAN, nous extrayons le spectre de charge et nous apportons des améliorations en fonction de ces conditions." dit-il.
Déclarant que les sous-systèmes critiques sont également difficiles, Kılınç, «Si des sous-systèmes critiques n'avaient pas été développés au niveau national, nous n'aurions pas à nous occuper de ces études techniques. Cependant, dans le cadre du projet, nous continuons à avancer dans le calendrier afin de développer les sous-systèmes au niveau national et d'atteindre les objectifs de performance finale du moteur et de la transmission. Nous travaillons dur pour élever le calendrier 2024 en poursuivant nos activités de gestion des risques " fait des déclarations.
Ressources: defenceturk
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