Le PDG de TOGG, Gürcan Karakaş, a mentionné le projet automobile national dans ses déclarations à la Chambre d'industrie de Kocaeli. À la fin de 2020, les choix des fournisseurs pour la complétion automatique qui expriment Karakas, 75% des fournisseurs de Turquie, ont déclaré qu'il était originaire de Kocaeli, 26% d'entre eux.
Le PDG de TOGG, M. Gürcan Karakaş, qui a assisté à la réunion de l'Assemblée de la Chambre de l'industrie de Kocaeli en tant que conférencier invité, a déclaré ce qui suit dans sa présentation aux membres de l'Assemblée:
«Nos développements, notre ingénierie et nos processus de production se poursuivent rapidement conformément au calendrier que nous avions prévu sur la façon dont nous nous sommes engagés à donner vie à plus qu'une voiture. Nous pensons que Kocaeli et ses environs sont à un point très précieux pour notre secteur industriel, en particulier pour l'industrie automobile. Dans nos recherches, il est très important que les entreprises prospères du monde entier soient proches des centres d'attraction tout en produisant et en se développant. Il est très important d'être proche du personnel qualifié et des entreprises qualifiées avec lesquelles coopérer. Dans ce contexte, nous sommes en position dans le triangle de Bursa, Kocaeli et Istanbul. 75% 26% de nos fournisseurs que nous choisissons opèrent à Kocaeli en Turquie.
Toutes les règles du jeu de l'industrie automobile changent. Parce que les attentes du client changent. Le développement rapide de la technologie ouvre un tout nouvel univers d'opportunités dans l'industrie automobile. Là encore, la demande d'appareils intelligents qui a émergé parallèlement au développement de la digitalisation a conduit les gens à s'adapter à ce confort. Les années 2032-2033 seront un tournant pour l'industrie. La part des véhicules à combustion interne tombera en dessous de 50%. Nous voyons d'énormes fusions d'entreprises automobiles pour s'adapter au nouveau monde, elles essaient de créer une synergie. Mais lorsque vous combinez deux éléphants, une gazelle ne le fait pas. Dans ce nouvel environnement concurrentiel, ce n'est pas l'ancien et célèbre qui a beaucoup d'argent; ceux qui sont créatifs, qui sont ouverts à la collaboration, ceux qui sont des entrepreneurs obtiendront une part plus élevée du pool de profits et réussiront.
Notre principe le plus fondamental en partant était que les droits de propriété intellectuelle et industrielle de nos produits nous appartenaient à 100%. Dans ce contexte, les modules de batteries seront fabriqués en Turquie comme nous l'avions annoncé plus tôt. Dans les prochaines périodes de notre coopération sur cette question, des mesures seront prises dans la production de technologie cellulaire dans notre pays. Le nombre de pays disposant de leur propre technologie cellulaire ne dépasse pas 10 dans le monde. Nous serons parmi ces pays.
Nous nous concentrerons sur notre réussite sur le marché intérieur pendant les 18 premiers mois suivant la mise en circulation du véhicule. Il n'est pas possible pour les marques qui ne peuvent réussir sur le marché intérieur de réussir sur les marchés d'exportation. L'exportation est une question très importante pour nous tous. Il y a même une demande de la Chine concernant l'organisation des concessionnaires. Cependant, nous procéderons comme prévu ici et nous serons aux bons endroits au bon moment. Nous travaillons avec le plus grand soin pour éviter le moindre point de réclamation sur notre véhicule. "
Sur une question concernant l'augmentation des taxes sur les véhicules électriques, Karakaş a déclaré: «Ceux qui sont rapides dans la transformation des véhicules électriques font partie des pays qui auront leur mot à dire dans ce domaine. Pour cette raison, les véhicules électriques nécessitent une discrimination positive partout dans le monde. Les changements périodiques ou les discussions en cours dans le régime fiscal n'affecteront pas les projets de TOGG, qui s'inscrivent dans le cadre d'un plan de 15 ans pour produire des véhicules électriques dès la naissance », a-t-il déclaré.
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