Le rêve du maire de la métropole de Mersin, Vahap Seçer, s'est transformé en casse-tête! L'appel d'offres Metro, qui ne crée pas d'environnement concurrentiel, se tiendra à nouveau le 28 avril!
L'appel d'offres Metro de la municipalité métropolitaine de Mersin s'est transformé en puzzle. Alors que 10 entreprises sur 8 invitées en février n'ont pas soumissionné, l'offre d'une entreprise n'a pas été acceptée en raison d'une lettre de garantie insuffisante et seuls Doğuş et Yapı Merkezi Group ont pu soumissionner 3 milliards 758 millions TL.
L'administration métropolitaine a décidé de relancer l'appel d'offres Metro, où un environnement concurrentiel ne s'est pas produit. Il effectuera l'appel d'offres en février, dans les mêmes conditions, le 28 avril 2021.
S'il est question de savoir comment la municipalité métropolitaine trouvera des ressources pour le projet, l'appel d'offres Metro, qui devrait coûter environ 700 millions de dollars, sera renouvelé dans les mêmes conditions.
C'est un point d'interrogation comment les 8 candidats seront trouvés pour l'emploi que le groupe unique a offert, tandis que les 7 autres entreprises devraient soumissionner plus haut à Doğuş, et Doğuş devrait renouveler leur propre offre.
Dans ce contexte, c'est parmi les informations que l'administration peut donner l'offre à Doğuş au même prix, en disant "il y a eu concurrence".
Alors que le rêve du maire de la municipalité métropolitaine Vahap Seçer, qui ne pouvait pas produire de projets qui ajouteraient de la valeur à la ville pendant ses deux années de mandat, s'est transformé en énigme, la probabilité que le projet progresse dans les 3 années restantes est considérée comme faible.
LA SOURCE EST INCERTAIN, LA CRISE EST À LA PORTE!
Le chercheur et écrivain Abdullah Ayan, qui est un adepte du sujet, a déclaré que le processus d'appel d'offres, qui dure depuis environ un an, a été entraîné dans l'inconnu et a déclaré: «Cet appel d'offres est retenu depuis environ un an et retiré. pour diverses raisons. La municipalité métropolitaine de Mersin, en Turquie, insiste sur sa façon de faire ce travail, mais à mesure que la crise économique évolue vers des tempêtes plus violentes. Dollar - L'euro a fait des ravages et bien que ces offres soient données en TL, elles seront faites avec du crédit étranger, c'est-à-dire en devises. Un autre élément important qui nous préoccupe est que nous ne savons toujours pas comment résoudre la partie financement du projet. Nos possibilités sont limitées et ce projet coûtera environ 1 millions de dollars.
Il n'y a pas de wagons et de véhicules de remorquage dans l'offre actuelle. On voit qu'une entreprise aussi sérieuse se dirige vers une période inconnue avec la crise du financement dans un environnement où les taux de change sont élevés ».
Source: Gift Eroğlu / Mersinhaberci
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