La deuxième des "Common Mind Meetings for the Future of Ankara" organisée sous la coordination du Conseil municipal d'Ankara (AKK) afin de mener des activités de lobbying concernant la production et la mise en œuvre d'idées visionnaires pour faire avancer Ankara dans tous les domaines du commerce à l'industrie, du tourisme au transport, Chambre de commerce d'Ankara (ATO) dans le bâtiment de service ATO Duatepe.
La réunion a débuté par le discours d'ouverture de Gürsel Baran, président du conseil d'administration d'ATO, président de la Chambre d'industrie d'Ankara (ASO) Nurettin Özdebir et vice-président Seyit Ardıç, président de la Bourse de marchandises d'Ankara (ATB) Faik Yavuz, Conseil de la capitale Ankara (BAM) Le président Nevzat Ceylan et le vice-président Adem Can, président du conseil d'administration du conseil municipal d'Ankara (AKK) et vice-président de l'ATO Halil İbrahim Yılmaz, président de l'Association du club d'Ankara Dr. Metin Özaslan, président de la fédération des associations d'Ankara Çorum Hayri Çağır, vice-président du conseil d'administration du conseil municipal d'Ankara (AKK) Prof. Dr. Savaş Zafer Şahin, les membres du conseil d'administration de l'AKK Ceren Anadol et Süleyman Basa étaient présents.
Lors de la réunion où le projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul de nouvelle génération, l'achèvement de la zone d'exposition, l'ouverture du parc Anka, la création de la vallée de la santé, l'organisation du Panel de la République d'Ankara Ahi, le président de l'ATO, Baran, a déclaré que il avait besoin d'un lobby. Baran a déclaré: «Peut-être qu'aucun de nous ici n'est originaire d'Ankara, mais nous avons passé notre vie ici et nous sommes devenus plus des résidents d'Ankara que des résidents d'Ankara. Nous sommes dans une opportunité, un syndicat qu'Ankara n'a pas saisi depuis longtemps. Le nombre de ceux qui s'inquiètent pour Ankara et s'inquiètent pour l'avenir d'Ankara est en augmentation. Je pense qu'il y aura une grande bénédiction de cette réunion. Avec cette décision, nous ferons un grand effort pour qu'Ankara atteigne la place qu'elle mérite », a-t-il déclaré.
"CECI EST UN PROJET DE VISION"
Dans son discours, le président de l'Assemblée de la capitale d'Ankara, Nevzat Ceylan, dans son discours, a commencé par dire: «Notre problème est à la fois Ankara et notre parti», et a donné des informations sur l'histoire des projets de train dans la capitale des années 1940 à nos jours. et les nouveaux projets prévus pour l’avenir. Notant que le projet de chemin de fer d'Ayaş, dont les fondations ont été posées dans les années 1940, ne pouvait pas être achevé une fois que 75 pour cent d'entre eux ont été achevés, Ceylan a déclaré qu'il était nécessaire d'agir avec un bon sens sur la façon dont le projet peut être achevé et évalué. Déclarant qu'un million de tonnes de minerai de Trona sont transportés chaque année depuis Beypazarı dans la région, Ceylan a déclaré que le chemin de fer peut être achevé et utilisé pour le transport vers Trona ou comme ligne de banlieue vers Ankara, Yenikent, Ayaş, Beypazarı, Nallıhan, Göynük. Il a déclaré que si la ligne de train à grande vitesse de nouvelle génération à construire passe par Bolu-Düzce au lieu de se connecter à Sakarya via Ankara, Ayaş, Güdül, Beypazarı, Nallıhan, Mudurnu ou Göynük comme suggéré, cela prolongera l'itinéraire et la distance. et augmenter les coûts. Ceylan a déclaré: «Nous parlons d'une ligne de train qui transportera 1 millions de personnes au total, avec une population de 16 millions d'Istanbul et de 6 millions d'Ankara. Ce projet n'est pas seulement les routes spécifiées qui traversent la Turquie en raison des préoccupations d'Ankara dans ce projet, c'est une vision », a-t-il déclaré.
"SI NOUS FAISONS DES PRODUITS ANATOLIENS LE SUJET D'EXPORTATION, NOUS DEVONS PRÉPARER LE PROJET TRAIN ROAD"
Halil İbrahim Yılmaz, vice-président du conseil d'administration d'ATO et président du conseil d'administration d'AKK, a déclaré dans son discours: «Quand nous disons 'la porte du monde de l'Anatolie' pour Ankara, notre souci était de transporter les produits de toute l'Anatolie à le monde à travers Ankara. Pour cela, nous ne pouvons pas faire toute la logistique avec des avions, bien sûr nous le ferons avec des trains. "Si nous voulons faire de toutes les beautés de l'Anatolie l'objet de l'exportation, nous devons préparer le projet ferroviaire qui atteindra l'Europe depuis Istanbul."
À la fin de la réunion, il a été décidé de discuter du rapport préparé avec les institutions et organisations compétentes en recherchant l'opérabilité et les méthodes de mise en œuvre de l'itinéraire déterminé.
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