Le train Adapazarı, qui dessert Adapazarı et Istanbul depuis plus d'un siècle, n'est pas exploité en raison de la pandémie. Le train Adapazarı, qui a une place très spéciale pour Adapazarı, est une tendance qui contribue non seulement aux habitants d'Adapazarı, mais également aux zones résidentielles de la ligne Adapazarı-Haydarpaşa. Non seulement les habitants d'Adapazar, mais aussi les habitants d'Izmit attendent ce train avec envie.
Déclarant que le train Adapazarı devrait commencer ses vols Muhammet Emin Can du journal Orgür Kocaeli «La gare est très calme! Nous rêvions du train »:
GAR TRÈS CALME! NOUS AVONS QUITTÉ LE TRAIN
Le train a été l'un des moyens de transport les plus importants de la vie d'Izmitli à travers l'histoire. Jusqu'à la fin des années 1990, des dizaines de trains passaient sur les rails dans la zone où la voie ferrée traversait la ville, qui sert aujourd'hui de voie piétonne. Il y avait des jours où il y avait 63 voyages pendant la journée. Bien sûr, les «cloches» étaient fermées lors de ces passages à niveau, les gens attendaient des deux côtés des rails. Certains sautèrent courageusement par-dessus les barrières et traversèrent pendant que le train arrivait. Malheureusement, ces transitions ont eu une fin amère. De nombreuses personnes sont mortes sur ces rails. Depuis le début des années 2000, le chemin de fer a été déplacé vers le littoral. Cependant, avec le départ du train de banlieue, qui a attiré une grande attention des employés et des ouvriers, le train est devenu moins important pour les citadins. Cependant, le train Adapazarı-Istanbul s'arrêtait dans la plupart des usines à certaines heures, emmenait les ouvriers, les récupérait d'ici le soir et les amenait chez eux.
Quand YHT est arrivé, les choses ont changé
Dans le cadre des aménagements réalisés sur les rails du train à grande vitesse (YHT), la date à laquelle le train est sorti de la vie d'Izmit était 2012. Les vols ont été arrêtés. En 2015, trois nouvelles lignes ont été ajoutées à la ligne de train de banlieue opérant entre Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik sur une seule ligne. Les études ont été prolongées. Aujourd'hui, il y a 4 lignes passant par Izmit. Cependant, les études se poursuivent après certaines stations. Les responsables de la Direction générale de la TCDD ont déclaré: «La construction des troisième et quatrième lignes se poursuit. Les travaux sur la ligne Körfez-Gebze ne seront terminés qu'à la fin de cette année. Ils ont indiqué que les nouvelles plates-formes construites dans la zone 42 d'Evler dépendent également de l'achèvement de cette ligne ». Par conséquent, il semble être un rêve que les services de train de banlieue Adapazarı-Istanbul, qui ne pouvaient pas être exploités depuis mars 2020 en raison de la pandémie, redémarrent dans un proche avenir.
NOUVELLES LIGNES TENUES
Après la mise en service de la ligne de train à grande vitesse, la ligne de train au passage à niveau d'Izmit était de trois. Pour YHT, deux lignes sont aller-retour, tandis qu'une troisième ligne pour les trains de marchandises et de banlieue a été ouverte en 2015 sur la partie sud de la ligne existante. Avec l'ouverture de la ligne, les liaisons ferroviaires de banlieue entre Arifiye-İzmit-Pendik ont été effectuées 4 trajets par jour, 4 départs et 8 arrivées. TCDD a ajouté la 4ème ligne aux lignes existantes.
Le temps a été augmenté à 10
TCDD utilise toujours une ligne comme ligne conventionnelle. Le transport industriel s'effectue entre Köseköy et Körfez. Des travaux sont toujours en cours sur la partie de cette ligne de Körfez à Gebze. Des tunnels et des passages supérieurs de cette ligne sont aménagés, des rails sont posés. Les dernières informations fournies par le responsable du TCDD sont les suivantes:
«Il est difficile de dire quand cela prendra fin et quand les voyages commenceront. Cela se terminera probablement en 2022. La ligne en construction, une ligne passant sous le pont Osmangazi, et le nombre de vols entre Adapazarı Arifiye-İzmit et Pendik, qui est de 8 par jour, sera porté à 5 voyages par jour, 5 départs et 10 arrivées lorsque tous les travaux sont terminés. "
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