IONIQ 45, inspiré de PONY, le premier modèle de Hyundai qui a été introduit sur le marché il y a exactement 5 ans, apporte un souffle complètement différent à la mobilité dans l'industrie automobile. Hyundai, l'un des pionniers du monde automobile avec les technologies qu'il a développées et ses investissements sérieux en R&D, a créé ces derniers mois une sous-marque sous le nom IONIQ pour faire connaître les modèles EV.
Hyundai Motor Company lance IONIQ 5 en tant que CUV compact, qu'elle a présenté avec une première mondiale en ligne. IONIQ, qui ne produit que des véhicules électriques à batterie (BEV), utilise la nouvelle plateforme E-GMP (Electric-Global Modular Platform) de Hyundai Motor Group. Conçue exclusivement pour les véhicules BEV, cette plateforme a des proportions inégalées sur un empattement allongé. La plate-forme, qui se distingue à la fois par le coin salon et par l'emplacement des batteries, est également réalisée avec des matériaux respectueux de l'environnement. De plus, l'IONIQ 2, qui présente un design intérieur innovant, une charge ultra-rapide et une connexion véhicule à véhicule (V5L), attire l'attention avec sa connectivité avancée et ses fonctionnalités d'assistance à la conduite.
Alors que le design élégant de IONIQ 5 se montre sur une plate-forme spéciale BEV, il établit également une excellente connexion entre le passé et le futur. Ayant une ambiance extrêmement moderne ainsi que des lignes traditionnelles, la voiture est interprétée comme une redéfinition du design intemporel.
Le design extérieur élégant de l'IONIQ 5 permet à la voiture d'être aussi haut de gamme que moderne. Présentée pour la première fois au salon de l'automobile de Francfort 2019 sous le nom de concept Hyundai 45, cette voiture dispose d'un nouveau système de capot pour une aérodynamique optimale. Une technologie d'éclairage sans faille est présente dans l'IONIQ 5, ainsi que ce capot à capuchon qui minimise les espaces entre les panneaux et un pare-chocs avant horizontal. Les feux de jour en forme de V (DRL) sont également combinés avec des phares avec de petits pixels en forme de U. Ainsi, à l'avant, une merveille esthétique est obtenue autant qu'une technologie d'éclairage supérieure.
Bien qu'une forme simple attire l'attention sur le côté de la voiture, un aérodynamisme avancé est capturé avec la ligne nette partant de la porte avant jusqu'à la partie inférieure de la porte arrière. Ce détail, qui est une transition dure et nette, est combiné avec des poignées de porte cachées et une surface propre. Alors que la visibilité prend le dessus, le coefficient de frottement a également été abaissé pour répondre aux exigences d'une voiture électrique.
Les roues développées pour l'aérodynamique rendent le thème de conception des pixels paramétriques de Hyundai encore plus prononcé. Cet ensemble spécial, qui est la plus grande roue que Hyundai ait jamais utilisée dans une voiture EV, est proposé dans un diamètre complet de 20 pouces. Développée à la fois pour la visibilité et la maniabilité, cette jante esthétique est également optimisée spécifiquement pour E-GMP.
L'intérieur de l'IONIQ 5 a également pour thème «Espace de vie fonctionnel». Avec les sièges, le cockpit peut se déplacer jusqu'à 140 mm. Dans l'intérieur mobile, qui est incarné comme Universal Island, un plancher plat est prévu pour les batteries et la largeur de l'espace peut être ajustée en fonction du confort des utilisateurs.
De plus, la plupart des équipements intérieurs tels que les sièges, les garnitures de toit, les contre-portes, les planchers et les accoudoirs sont fabriqués à partir de matériaux respectueux de l'environnement et issus de sources durables tels que des bouteilles en PET recyclé, des fils végétaux (bio PET), des fils de laine naturelle et du cuir écologique. .
L'IONIQ 5 offre jusqu'à 1.600 531 litres d'espace de chargement lorsque les sièges de la deuxième rangée sont entièrement rabattus. En offrant 135 litres d'espace à bagages lorsque les sièges sont entièrement droits, il offre une capacité de chargement très idéale pour un usage quotidien. Pour plus de polyvalence, les sièges de la deuxième rangée peuvent glisser jusqu'à 6 mm vers l'avant et peuvent également être pliés dans un rapport de 4: 57. Pendant ce temps, une capacité de bagages supplémentaire allant jusqu'à XNUMX litres est offerte à l'avant du véhicule.
Une voiture électrique pour chaque utilisateur
L'IONIQ 5 propose une configuration de voiture électrique pour répondre aux besoins de mobilité de chaque client sans sacrifier les performances. Les utilisateurs peuvent choisir entre deux options de batterie, 58 kWh ou 72,6 kWh. De plus, ils peuvent choisir entre deux options de moteur électrique, avec un moteur arrière uniquement ou avec un moteur avant et un moteur arrière. Alors qu'une autonomie supérieure est obtenue dans toutes les options, une vitesse de pointe de 185 km / h peut être atteinte en même temps.
En haut de la liste des options du moteur électrique se trouve une puissance de 225 kWh (301 ch) et 605 Nm de couple. Si la IONIQ 5 est alimentée par une batterie de 72.6 kWh, elle offre également l'option de la transmission intégrale (AWD). Avec ces caractéristiques techniques, la voiture peut accélérer de 0 à 100 km / h en 5,2 secondes.
L'IONIQ 5 peut atteindre une autonomie moyenne de 2-72,6 km (WLTP) avec sa combinaison deux roues motrices (470WD) et 480 kWh.
Charge ultra rapide innovante
La plate-forme E-GMP de l'IONIQ 5 prend en charge les infrastructures de charge 400 V et 800 V. En plus de la charge 400 V, la plate-forme propose également une charge 800 V en standard, sans avoir besoin de composants ou d'adaptateurs supplémentaires.
La voiture technologique peut charger de 350 à 18% en seulement 10 minutes avec un chargeur de 80 kW. Selon WLTP, les utilisateurs de l'IONIQ 5 n'ont besoin de charger le véhicule que pendant cinq minutes pour atteindre une autonomie de 100 km. Cela signifie une facilité d'utilisation supérieure pour son propriétaire dans un trafic urbain encombré.
Les propriétaires d'IONIQ 5 peuvent recharger leurs vélos électriques, scooters ou équipements de camping électriques avec la fonction V2L quand ils le souhaitent, ou les démarrer en les branchant instantanément. Le véhicule peut également recharger une autre voiture électrique grâce à ses batteries puissantes dans son système. Travaillant avec une sorte de logique powerbank, la voiture ne manque pas de transformer sa propre électricité en performance.
Systèmes technologiques basés sur la mobilité
Hyundai a transformé le pare-brise en écran géant pour la première fois dans IONIQ 5. Réalisé avec «l'affichage tête haute en réalité augmentée» (AR HUD), IONIQ 5 projette des images liées à la navigation, aux aides à la conduite, aux informations instantanées et aux alentours du véhicule dans le champ de vision opposé au pare-brise. Il utilise la technologie AR de haut niveau pendant la projection et assure la transmission de toutes les informations sans distraire le conducteur pendant la conduite. De plus, HDA2 permet aux capteurs radar haute résolution de rester dans la voie et de naviguer sur la voie en toute sécurité, grâce à son assistant de conduite de haut niveau.
En d'autres termes, l'IONIQ 5, qui dispose de fonctionnalités de conduite semi-autonomes, est équipée d'un système d'assistance intelligente de limitation de vitesse (ISLA) qui ajuste sa vitesse à la limite légale. Ainsi, IONIQ 5 commence à émettre des avertissements visuels et sonores pour obéir même si le conducteur n'obéit pas au code de la route. Il existe également une assistance aux feux de route (HBA), qui active et désactive automatiquement les feux de route lorsque vous conduisez la nuit pour éviter d'éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
Après la IONIQ 5, qui devrait connaître un succès important sur de nombreux marchés où elle est proposée à la vente, une berline électrique sera lancée très prochainement. En plus du modèle de berline électrique qui porte le nom IONIQ 6, un grand SUV électrique sera également produit. Avec ce modèle de SUV appelé IONIQ 7, Hyundai augmentera également la revendication de la marque dans divers segments.
Soyez le premier à commenter