La gestion et la planification correctes du flux de la chaîne d'approvisionnement dans l'industrie automobile sont plus importantes que jamais à une époque où les risques locaux et mondiaux augmentent. Les fabricants et fournisseurs essayant de gérer la chaîne d'approvisionnement avec leur propre parc d'équipements; il peut faire face à des coûts supplémentaires tels que l'entretien, la réparation, le stockage et le transport. De plus, tout ce processus entraîne des investissements inutiles, du travail supplémentaire, de l'inefficacité et des risques. Offrir des solutions innovantes pour la chaîne d'approvisionnement, le modèle d'affaires de CHEP basé sur le partage et la réutilisation; En éliminant tous les risques et coûts supplémentaires, il offre plus de flexibilité et augmente la puissance concurrentielle.
La chaîne d'approvisionnement automobile est l'une des chaînes d'approvisionnement les plus complexes au monde, couvrant des millions de pièces provenant de milliers de fournisseurs différents dans de nombreux pays du monde. La chaîne d'approvisionnement automobile est confrontée à des risques en raison de la tendance aux véhicules électriques, de la montée de la législation environnementale, des événements politiques et des développements entre les pays. Les fabricants et fournisseurs essayant de gérer la chaîne d'approvisionnement avec leur propre parc d'équipements; Elle fait face aux mêmes risques en proportion directe de ces évolutions. Avec son modèle d'affaires basé sur le partage et la réutilisation, CHEP mène un processus de gestion des emballages efficace et efficient en éliminant les risques avec ses services et solutions pour l'industrie automobile mondiale.
Le modèle "juste à temps" doit être ajouté au modèle "juste au cas où"
Des dynamiques complexes telles que la politique, l'environnement et la santé nécessitent l'ajout du modèle «juste à temps» au modèle «juste au cas» afin de maintenir la demande concurrentielle des consommateurs et des producteurs à l'avenir. Gérer les incertitudes et apporter des changements au processus; Cela exige que la chaîne d'approvisionnement soit suffisamment flexible sans gaspillage, sans coûts et sans inefficacité. De plus, dans les cas où la demande ne peut être prédite, le bon emballage est toujours disponible dans la chaîne, la qualité de l'emballage est maintenue à un niveau élevé et les dommages et retours du produit sont réduits, d'autres problèmes à surmonter. Lorsque tout cela est réalisé, l'efficacité de l'approvisionnement est maximisée, de sorte que les produits peuvent être livrés à temps.
"En période d'incertitude, la pression sur la chaîne d'approvisionnement peut s'intensifier"
Les risques de dépasser les limites des pièces automobiles en affirmant que la Turquie a amené Gökgöz Engine, leader des grands comptes de CHEP Automotive Europe, "pour une durée indéterminée, peuvent intensifier la pression sur la chaîne d'approvisionnement. La gestion des emballages, en revanche, est l'un des principaux domaines dans lesquels vous pouvez créer une résistance opérationnelle pour vous protéger contre les interruptions, les perturbations et les risques. En tant que CHEP, nous augmentons la flexibilité et l'efficacité des principaux fabricants et fournisseurs automobiles industriels grâce à notre réseau et à nos connaissances. «Nous fournissons des services avec des profilés intérieurs de protection et des accessoires, ainsi que des solutions de valises en plastique et de conteneurs pliables aux normes de l'industrie, et nous aidons à protéger les produits.
"Nous éliminons les activités sans valeur ajoutée"
Gökgöz a déclaré: «Le modèle commercial de CHEP basé sur le partage et la réutilisation améliore la chaîne d'approvisionnement en éliminant les risques; offre une solution de partenaire unique qui augmente la flexibilité et l'efficacité. Nous éliminons les processus sans valeur ajoutée des entreprises tels que la production de nouveaux emballages spécifiques aux produits, le stockage, la maintenance, la réparation, le transport et la gestion, et réduisons leurs coûts. Nous analysons l'ensemble de leur chaîne d'approvisionnement afin de pouvoir transporter efficacement plus de charges avec moins d'équipement. "Nous augmentons leur pouvoir concurrentiel en gérant les chaînes d'approvisionnement de bout en bout."
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