Le député Ardahan Orhan Atalay et le secrétaire général de l'Agence de développement Serhat (SERKA), İbrahim Taşdemir, ont effectué des examens sur le tracé de la ligne de train Göle-Kars, qui a été construite pour transporter des pins sylvestres pendant la période russe et devrait être relancée.
Le député Ardahan Atalay et le secrétaire général du SERKA Taşdemir ont visité les zones d'investissement du district de Göle et ont reçu des informations des autorités. Atalay et Taşdemir ont ensuite visité la voie ferrée entre Göle et Kars pendant la guerre ottomane-russe de 93-1877, connue sous le nom de guerre de 78. La ligne de train tirée par des chevaux, qui a été établie pour transporter les forêts de pins sylvestres du district de Göle à Kars et aussi pour le transport, a servi dans la région pendant de nombreuses années. Fournissant des informations à Atalay et Taşdemir sur la ligne de train, Şanlıbey Alabay, un journaliste du district de Göle, a déclaré que la ligne était utilisée jusque dans les années 1930. Déclarant que la ligne était utilisée pour transporter des passagers et en particulier des grumes de pin jaune dans le passé, Alabay a déclaré que la Dekavili Horse Train Line, qui fonctionne sur la route Konga entre Göle et Kars, anciennement connue sous le nom de Merdinik, a été établie par les Russes. et a travaillé avec des chevaux kadana.
L'adjoint Orhan Atalay a déclaré que la ligne avait été utilisée très activement dans le passé et qu'elle avait un potentiel logistique pour la région. Le secrétaire général du SERKA Taşdemir, d'autre part, dans le cadre du projet «Réponse et résilience à la crise du COVID-19», mené en coopération avec le Programme des Nations Unies pour le développement (PNUD) et le Ministère de l'industrie et de la technologie, pour utilisation plus efficace des opportunités de commerce extérieur, analyse et établissement de rapports sur les secteurs fragiles pour les régions, analyse du secteur de la logistique de la région TRA2. Taşdemir a déclaré: «Dans ce contexte, bien que la ligne ferroviaire Kars-Göle ne soit pas active pour le moment, elle a le potentiel de fournir un avantage à notre région. Nous avons l'intention de relancer la ligne en faisant la planification et les recherches nécessaires à l'avenir. Outre le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, qui est actuellement actif dans notre région, et le centre logistique de Kars, dont l'ouverture est prévue en 2021, les infrastructures nécessaires augmenteront le potentiel logistique de la région. À la suite des plans que nous ferons, nous suivrons le travail avec nos parties prenantes pour être inclus dans le programme d'investissement. Il a parlé.
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