Le géant américain de l'automobile de renommée mondiale Ford a annoncé qu'il ne vendrait que des véhicules électriques sur le marché européen à partir de 2030.
Le géant américain de l'automobile Ford a annoncé qu'il arrêterait la production de versions de moteurs à combustion interne dans les modèles de voitures particulières au cours des neuf prochaines années et intensifierait les efforts d'électrification en Europe. Oui, le géant de l'automobile ne vendra que des voitures zéro émission à partir de 2030, de sorte que les modèles traditionnels tels que la Fiesta et la Focus perdront leurs moteurs à essence.
Ford ne vendra que des hybrides rechargeables et des véhicules électriques dans cinq ans, avant de cesser la production de moteurs à combustion interne quatre ans plus tard. Ainsi, en 2026, nous rencontrerons des modèles Ford avec au moins un moteur électrique. Le processus d'électrification de la marque a déjà commencé avec les modèles Mustang Mach-E, hybrides doux et PHEV.
La marque a des plans similaires pour les véhicules utilitaires. Ford estime que les deux tiers des ventes de véhicules utilitaires seront représentés par des véhicules hybrides rechargeables et électriques d'ici 2030. Jusqu'en 2024, nous rencontrerons des versions tout électriques ou hybrides des modèles Transit et Tourneo ainsi que des modèles motorisés conventionnels.
INVESTISSEMENT DE 1 MILLIARD DE DOLLARS EN ALLEMAGNE
Pour atteindre ces objectifs écologiques, Ford investira 1 milliard de dollars dans son usine d'assemblage à Cologne, en Allemagne. Cette installation, qui sera baptisée "Ford Cologne Electrification Center", démarrera la production d'une voiture de tourisme électrique telle que la Focus et la Fiesta, dont le nom n'est pas encore connu sur le marché européen et sera produite en grand nombre. Un deuxième modèle de voiture électrique est également envisagé pour la même usine.
Avec le projet de transformer toutes les voitures particulières vendues en Europe en véhicules électriques à la fin de la décennie, cela signifie que les Fiesta et Focus de nouvelle génération, à venir dans les prochaines années, seront les derniers modèles à proposer un moteur à combustion interne. . La Mondeo, en revanche, devrait se transformer en une familiale à grande propulsion (SUV) avec un moteur hybride plus tard cette année, perdant finalement complètement le moteur à combustion interne dans la deuxième génération.
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