Les détails du paquet de soutien applicable aux opérateurs pour le Build-Operate-Transfer (BOT) et à tous les aéroports touchés par l'épidémie de Covid-19 ont été annoncés par le ministère des Transports et l'Autorité nationale des aéroports (DHMİ).
DHMİ a accordé à l'opérateur de l'aéroport d'Istanbul IGA une période d'exploitation supplémentaire de 19 ans en acceptant l'épidémie de Covid-2 comme force majeure. Il a également reporté les paiements de location ainsi que les intérêts jusqu'en 2024.
Par ailleurs, il a été appris que la partie manquante des 2020 millions d'euros de redevance de garantie des revenus passagers accordée à IGA, la société du consortium Kalyon, Cengiz, Limak et Mapa pour 333,8, ne sera pas payée cette année après les soutiens fournis. Actualités AeroSelon les informations obtenues par l'entreprise, il a été noté qu'il y aura une compensation sur les frais de garantie dans les années à venir. Selon les critères de l'appel d'offres, les frais de service pour les vols internationaux, 20 euros pour le transit et 5 euros pour les vols intérieurs par passager doivent être remplis par DHMI conformément au cahier des charges.
On estime que l'aéroport d'Istanbul a perdu des passagers à cause du Covid-19, desservant 2020 millions de passagers en 23,4 et générant des revenus de services passagers d'environ 190 millions d'euros.
D'autre part, TAV Airports Holding avait précédemment annoncé que la prolongation de deux ans et les paiements de location pour les aéroports d'Antalya, Ankara, Gazipaşa-Alanya, Izmir et Milas-Bodrum qu'elle exploite avaient été reportés à 2024.
DHMİ a évalué l'épidémie comme un cas de force majeure et a décidé de la soutenir dans les mêmes conditions pour tous les aéroports opérant dans divers endroits. En conséquence, une période d'exploitation supplémentaire de 2 ans a été accordée à toutes les places et les paiements de location ont été reportés d'ici 2024.
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