À propos du nouvel aéroport d'Istanbul

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à propos du nouvel aéroport d'istanbul

Le troisième terme comme l'aéroport d'Istanbul est la construction d'un nouvel aéroport dans la ville d'Istanbul en Turquie a achevé un projet international. L'aéroport, qui a été construit du côté européen d'Istanbul et sur la côte de la mer Noire, a été construit sur une superficie de 76 kilomètres carrés. Le nouvel aéroport d'Istanbul, qui a été ouvert le 29 octobre 2018, se compose de 150 pistes indépendantes d'une capacité de 6 millions de passagers par an.



Le premier vol a été effectué d'Istanbul à Ankara le 2124 octobre 29 avec le code TK2018. 76,5 km lorsque toutes les étapes sont terminées2 La zone pourra desservir la zone avec six pistes indépendantes avec 200 terminaux, qui peuvent être portées à une capacité annuelle de 2 millions de passagers. Alors que le nom du projet de l'aéroport a été déterminé comme nouvel aéroport d'Istanbul pendant la phase de construction, son nom a été annoncé comme l'aéroport d'Istanbul lorsqu'il a été achevé. Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Joint Venture Group (OGG), formé par des investisseurs IGA, a remporté l'appel d'offres pour le nouvel aéroport avec une offre de 3 milliards d'euros, l'offre la plus élevée de l'histoire de la république. Fin 2013, la structure de l'actionnariat d'İGA est la suivante: 22,152% Kalyon Havacılık ve İnşaat A.Ş., 2019% Cengiz İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş., 35% Mapa İnşaat ve Ticaret A.Ş. et 25% Limak Construction Industry and Trade Inc. Suite à l'appel d'offres, les bases du projet ont été posées le 20 juin 20. 

Pistes 

Le projet, dont la fondation a été posée le 7 juin 2014, est l'aéroport d'Istanbul. Le nouvel aéroport d'Istanbul est réalisé pour le compte du ministère des Transports et de l'Autorité nationale des aéroports. Le nouvel aéroport d'Istanbul est construit pour organiser l'atterrissage et le décollage de près de 120 avions par heure. À l'aéroport d'une capacité de 500 avions, le plus grand avion de passagers au monde, l'Airbus A-380, pourra également atterrir et décoller.

  • Il y a 3,5 pistes au total, 4 pistes perpendiculaires à la mer Noire d'une longueur de 5 à 1 km et 6 piste parallèle à la mer Noire, adaptée à l'atterrissage et au décollage des gros avions appartenant à l'aéroport.
  • Grâce à ces pistes, les plus gros avions de passagers F-code Airbus A380 et Boeing 747-800 peuvent atterrir dans la zone.
  • Les deux voies de circulation trouvées mesurent 3.500 45 mètres de long et XNUMX mètres de large. Ces voies de circulation ont un caractère de piste d'urgence. De petites voies de circulation reliées à eux ont également été construites.

Le nouvel aéroport d'Istanbul sera le 3e plus grand aéroport du monde après l'aéroport King Fahd et 5 aéroports des États-Unis. Le projet, construit avec le modèle de construction-exploitation-transfert, coûtera environ 10 milliards d'euros, tous frais compris.

Tour de contrôle du trafic aérien

La tour de contrôle du trafic aérien construite au nouvel aéroport d'Istanbul mesure 90 mètres de haut et est conçue sur 17 étages et a remporté le prix international d'architecture 2016 avec sa figure de tulipe. L'aéroport, qui fonctionnera en intégration avec l'autoroute du nord de Marmara et le pont Yavuz Sultan Selim, sera également relié au train à grande vitesse et vise à rejoindre l'aéroport en 15 minutes en train depuis Taksim.

Centre de test de l'aéroport d'Istanbul 

Il s'agit d'un centre de test implanté sur une superficie de 19 m5,000 à l'aéroport en raison du COVID-2. Des tests PCR, anticorps et antigène sont effectués et ont une capacité de test quotidienne de 10,000 XNUMX. 

Dans ce contexte, les autres mesures prises à l'aéroport sont les suivantes. 

  • Tous les passagers doivent porter des masques à la fois dans l'aérogare et dans la zone.
  • Des mesures de sécurité sans contact ont été prises dans les zones de contrôle de sécurité.
  • La température corporelle de tous les passagers est contrôlée par des caméras thermiques.
  • Tous les bagages des passagers passant par rayons X sont stérilisés aux ultraviolets.
  • Des fluides de stérilisation des mains sont disponibles dans tous les espaces ouverts aux passagers.
  • Les bâtiments terminaux sont stérilisés par des robots autonomes et des rayons UV.
  • La distance sociale est constamment rappelée par des panneaux informatifs.
  • Une circulation d'air frais 24h / 7 et XNUMXj / XNUMX est fournie au terminal.
  • Les bus de passagers dans la zone sont désinfectés après chaque utilisation.

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sohbet

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