Hyundai New Tucson, dont les premières images ont été partagées au cours des derniers mois, a finalement présenté la version N Line. Titulaire du titre de modèle Hyundai le plus vendu en Europe, Tucson ajoute désormais des détails plus sportifs à son apparence élégante et moderne.
Le nouveau Tucson N Line a des lignes avec des lignes nettes, des angles droits et des transitions distinctes, tout comme le modèle standard. Se démarquant par des motifs paramétriques, nouveau langage de conception de la marque, le Tucson N Line crée une impression très forte, notamment avec sa partie avant.
La position majestueuse du Tucson N Line vient de l'identité de conception «Sensuous Sportiness» de la marque. Soutenant son apparence sportive avec des éléments de performance impressionnants, le pare-chocs avant avec large prise d'air, calandre paramétrique noire brillante, logos N Line, pare-chocs arrière diffuseur, becquet de coffre aérodynamique, silencieux d'échappement à double sortie, couvre-ailes couleur carrosserie, roues de 19 pouces, par rapport au modèle standard, une position plus basse et plus large attire l'attention. Tucson N Line, qui sera disponible en sept couleurs de carrosserie différentes, sera disponible en option avec une option de couleur de toit noir brillant.
Tucson N Line poursuit son design dynamique dans son intérieur. L'habitacle sophistiqué et spacieux présente des caractéristiques de conception fluides. Les changements qui ont traditionnellement commencé avec les logos N Line sont suivis par le volant sportif, les sièges sport avec le logo N Line et le revêtement en daim / cuir surpiqué rouge. La garniture de pavillon noire utilisée à l'intérieur, soutenue par des accessoires chromés et métalliques, double également la sportivité.
Tucson N Line est un modèle développé et testé entièrement en Europe. Pour cette raison, il est principalement produit en tenant compte des attentes des clients de la région. Le Hyundai Tucson N Line, qui renforce sa prétention avec ses caractéristiques de conduite de haut niveau ainsi que son apparence sportive, est équipé d'un système de suspension à commande électronique pour une tenue de route supérieure. Grâce à l'ESC, la dynamique de conduite peut être adaptée automatiquement en fonction de la route et du style d'utilisation. Cette suspension, qui réagit instantanément en fonction de la vitesse et des conditions de conduite, réduit le balancement, les mouvements horizontaux et verticaux en contrôlant la force d'amortissement sur chaque roue, notamment dans les virages. Développé par les ingénieurs du Centre technique Hyundai Motor Europe (HMETC), ce système offre encore plus de plaisir de conduite en accord avec le look sportif du véhicule.
Comme dans la version actuelle, la N Line dispose également de moteurs avec différentes puissances à la fois pour la puissance et l'efficacité. Équipée de cinq moteurs Hyundai Smartstream différents pour une efficacité maximale, la voiture a un volume de seulement 1.6 litre. L'unité la plus frappante parmi ces moteurs, qui diffèrent selon les stratégies de vente et les préférences des clients des pays, est sans aucun doute le 1.6 litre 265 PS Plug-in Hybrid. Il existe une autre version hybride du même moteur avec 230 PS, tandis qu'il existe également des options 48 ou 180 PS équipées de 150V Mild Hybrid. L'option 1.6 T-GDI turbocompressée à essence, qui n'est pas prise en charge par l'électrification, produit 150 ch, tandis que l'unité diesel 136 litre de 1.6 chevaux est équipée de la technologie 48V Mild Hybrid.
Le nouveau Tucson N Line sera disponible en Europe à partir du deuxième trimestre 2021. Les versions Hybrid et Plug-in Hybrid prendront leur place dans les showrooms en été.
Nouveaux moteurs
- 1,6 T-GDI hybride rechargeable (265 ch)
- 1,6 T-GDI hybride (230 ch)
- 1.6 T-GDI 48V MHEV (180 ou 150 PS)
- 1,6 T-GDI (150 ch)
- 1,6 CRDi 48V MHEV (136 ch)
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