Le fait que le réchauffement climatique ait commencé à montrer ses effets a stimulé les états. À la suite des objectifs d'émissions à l'horizon 2030 fixés par le Parlement européen pour l'Union européenne, le Premier ministre britannique Boris Johnson a annoncé la politique de «zéro émission», qu'il a appelée le «plan vert».
Dans le cadre du plan vert, la vente de véhicules à essence et diesel sera interdite au Royaume-Uni en 2030. L'un des pays qui s'est fixé un objectif de «zéro émission» avant la fin de la nouvelle année était le Japon. Au Japon, l'objectif est de passer aux véhicules hybrides ou électriques d'ici 2030. Le plus grand fabricant mondial de technologies de carburants alternatifs brc'n Knitter en Turquie, PDG de Kadir, a déclaré: «Les objectifs de zéro émission pour les 10 prochaines années deviendront réalité. Au cours de la période de transition, l'importance des véhicules GPL augmentera. Dans un proche avenir, on peut dire que les moteurs à combustion interne ne fonctionneront qu'avec du GPL et ses dérivés alternatifs ».
Le changement climatique résultant du réchauffement climatique fait désormais partie de nos vies. Le grand incendie qui a fumé l'Australie dans les premiers mois de 2020 a créé une catastrophe environnementale qui pourrait être suivie même depuis l'espace. La Turquie a également constaté que le changement de la géographie eurasienne des précipitations, la sécheresse en ont fait une réalité.
Dans le processus qui a commencé avec le sommet de Davos 2020 et s'est poursuivi avec l'annonce des objectifs d'émissions à l'horizon 2030 par le Parlement européen, en novembre dernier, le Royaume-Uni a présenté ses objectifs de `` zéro émission '', qu'il a appelés le `` plan vert ''. Dans le cadre du plan vert, la vente de véhicules à essence et diesel sera interdite au Royaume-Uni en 2030.
Dans les derniers jours de 2020, une décision similaire est venue du Japon. Le Premier ministre japonais Yoshihide Suga a annoncé qu'il arrêterait progressivement la vente de véhicules à essence et diesel dans le cadre de l'objectif «zéro émission de gaz à effet de serre d'ici 2050».
Alors, que signifient ces décisions? Allons-nous voir les moteurs à combustion complètement hors du marché dans un proche avenir? Le plus grand fabricant mondial de systèmes de carburant alternatifs en Turquie brc'n Knitter PDG Kadir, notant que les objectifs de zéro émission ne peuvent pas être atteints à la fois, il jouerait un rôle important dans la transition des véhicules GPL.
`` DES CATASTROPHES QUE NOUS AVONS EXPÉRIMENTÉES FORCÉES LES ÉTATS À PRENDRE DES MESURES ''
À ce sujet, Kadir Örücü a déclaré: «Le fait que les données scientifiques, qui associent les catastrophes mondiales que nous connaissons au changement climatique, aient atteint des dimensions indéniables, oblige les États à prendre des mesures. "Nous devrions évaluer le plan vert de la Grande-Bretagne, les objectifs d'émissions de l'Union européenne et le plan de neutralité carbone du Japon dans ce contexte."
`` L'ÈRE DES COMBUSTIBLES ALTERNATIFS A COMMENCÉ ''
indiquant que limité la durée de vie des carburants polluants tels que le diesel BRC PDG Kadir Turkey Knitter, "Aujourd'hui, nous avons vu une partie constante de nos vies comme nous le voyons qui limite la durée de vie de l'essence et du carburant diesel. Nous pouvons dire que l'interdiction qui débutera en Angleterre en 2030 affectera le monde entier et que l'ère des carburants alternatifs a commencé ».
`` VOUS NE POUVEZ PAS ALLER À ZÉRO ÉMISSIONS EN UN JOUR ''
Déclarant que les objectifs de zéro émission fixés par les États seront atteints progressivement, Kadir Örücü a déclaré: «
véhicules à moteur à combustion interne. Il n'est pas possible de changer de carburant en un jour, mais on voit que le processus a commencé. Dans la période de transition, on peut dire que le GPL sera le seul carburant à utiliser dans les véhicules à combustion interne, avec le facteur de réchauffement planétaire (GWP) déclaré nul, déterminé par les Nations Unies. "Le GPL et le GNC seront le carburant de nos véhicules dans un proche avenir et joueront un rôle important dans la transition vers les véhicules électriques."
'NOUS VOIRONS DES VÉHICULES HYBRIDES GPL'
Soulignant que les voitures hybrides sont encouragées pendant la transition vers les véhicules électriques, Örücü a déclaré: «La technologie en constante évolution des véhicules hybrides rend les valeurs d'émission de ces véhicules inaccessibles pour les véhicules diesel et à essence. Par rapport à d'autres combustibles fossiles, l'utilisation du GPL, connu comme le carburant le plus respectueux de l'environnement, dans les véhicules hybrides produira des valeurs beaucoup plus faibles que les valeurs d'émission de carbone des véhicules que nous achetons aujourd'hui. Les grands producteurs continuent de travailler sur cette question. Nous verrons que l'avenir sera dominé par les véhicules hybrides propulsés au GPL ».
`` EN TANT QUE BRC, NOUS CIBLONS AUSSI ZÉRO ÉMISSIONS ''
Soulignant l'intérêt du changement climatique a été responsable de la catastrophe mondiale BRC Turquie PDG Kadir Knitter, "un nombre croissant d'études scientifiques qui ont associé au changement climatique, la catastrophe mondiale, le changement climatique et nous ont conduits à prendre la vision et notre étape les dangers posés. En tant que BRC, nous avons défini notre objectif de zéro émission nette dans notre rapport environnemental, social et de gouvernance (ESG) que nous avons annoncé en août. Au cœur de notre vision durable se trouve notre engagement à réduire l'empreinte carbone. Tout d'abord, nous continuerons à développer nos technologies qui encourageront les carburants respectueux de l'environnement à court terme. À long terme, nous travaillons dur pour atteindre notre objectif de zéro émission nette ».
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