Airbus Helicopters vient de commencer les essais en vol sur Flightlab, une plateforme dédiée à la maturation des nouvelles technologies. Airbus Helicopters Flightlab fournit un environnement dédié pour tester les technologies rapidement et efficacement sur la gamme d'hélicoptères actuelle d'Airbus et même pour les plus exigeants tels que les futurs avions à voilure fixe ou les plates-formes (e) VTOL.
En plus de tester des technologies de propulsion hybride et électrique avec Flightlab, Airbus Helicopters vise à poursuivre l'autonomie et d'autres technologies axées sur la réduction des niveaux de bruit des hélicoptères ou l'amélioration de la maintenance et de la sécurité des vols.
«Investir dans l'avenir est particulièrement important en temps de crise: cela apporte à nos clients une valeur ajoutée avec l'objectif de plus de sécurité, moins de charge de travail des pilotes et moins de bruit», a déclaré Bruno Even, PDG d'Airbus Helicopters. "Le fait de disposer d'une plateforme dédiée pour tester ces nouvelles technologies rapproche un peu plus l'avenir du vol, et cela reflète clairement nos priorités chez Airbus Helicopters."
Les essais en vol ont débuté en avril dernier et la plate-forme a été utilisée pour mesurer les niveaux sonores des hélicoptères en milieu urbain et pour étudier les effets des bâtiments, notamment sur la perception humaine. Les résultats préliminaires montrent que les bâtiments jouent un rôle important dans le masquage ou l'amplification de leurs niveaux sonores, et ces études joueront un rôle important, en particulier lorsqu'il s'agira d'ajuster la modélisation et l'édition du son pour les initiatives de mobilité aérienne urbaine (UAM). En décembre, des tests ont été menés pour évaluer le système d'alerte de choc du rotor (RSAS), qui vise à alerter l'équipage du risque de collision imminente avec les rotors principal et arrière.
Les tests de cette année comprendront une solution de détection de vision par caméra pour permettre la navigation à basse altitude, l'applicabilité d'un `` système de surveillance de la santé et de l'utilisation (HUMS) spécial pour les hélicoptères légers '' et un `` système de secours du moteur '' qui fournira de l'électricité de secours en cas de panne de turbine. Les tests via Flightlab se poursuivront en 2022 pour évaluer une nouvelle conception ergonomique des commandes de vol intuitives du pilote visant à réduire davantage la charge de travail du pilote, et cela peut être appliqué aux hélicoptères conventionnels ainsi qu'à d'autres formules VTOL telles que l'UAM.
Flightlab est une startup d'Airbus qui reflète l'approche d'innovation de l'entreprise axée sur la création de valeur pour les clients. Airbus possède de nombreux exemples bien connus de Flightlab, tels que l'A340 MSN1, utilisé pour étudier l'applicabilité de la technologie des volets à flux laminaire dans un gros avion, et l'A350 Airspace Explorer, utilisé pour évaluer les technologies de cabine connectée.
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