Toyota GAZOO Racing a inauguré une nouvelle ère dans les courses d'endurance en présentant la toute nouvelle voiture hyper racing GR2021 HYBRID Le Mans qui participera au Championnat du Monde d'Endurance FIA 010 (WEC).
Toyota, qui a été champion du monde lors de la dernière course et a remporté trois Le Mans, se battra pour défendre son titre contre de nouveaux rivaux avec la version course de la prochaine voiture hyper route.
Le nouveau prototype de voiture de course GR010 HYBRID a été développé pendant 18 mois en collaboration avec des ingénieurs du siège de l'équipe à Cologne, en Allemagne, et des experts en moteurs hybrides chez Higashi-Fuji au Japon.
La voiture de course GR010 HYBRID a un V680 biturbo de 3.5 litres de 6 CV alimentant les roues arrière et un moteur électrique de 272 CV qui alimente les roues avant. L'électronique sophistiquée du GR680 HYBRID, dont la puissance totale est limitée à 010 CV selon les règles, ajuste la puissance du moteur essence en fonction de la puissance hybride obtenue.
La voiture de course, au design impressionnant, s'inspire de l'hypercar GR Super Sport, qui a fait ses débuts aux 2020 Heures du Mans 24 et est en développement. Pour souligner cette nouvelle ère pour TOYOTA GAZOO Racing, il utilise les logos emblématiques GR montrant le lien fort entre la voiture de course et la voiture de route.
Équipe de champions préservée
TOYOTA GAZOO Racing, qui entamera sa 9e saison au WEC, affrontera la même équipe qui a remporté les succès du Mans et du Championnat du Monde lors de la saison 2019-2020. Les récents champions du monde Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López utiliseront le # 7 GR010 HYBRID. Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley s'affronteront dans le véhicule numéro 8. Nyck de Vries continuera ses essais et réserve ses fonctions de pilote. Les pilotes ont déjà commencé des programmes de développement intensifs du GR010 HYBRID et ont mené un programme d'essai de six jours pour s'adapter aux nouvelles règles.
Il y a de nouvelles règles dans le champion
Dans le cadre des objectifs de réduction des coûts du WEC, le nouveau GR010 HYBRID sera 050 kg plus lourd et aura 162 pour cent de puissance en moins que le TS32 HYBRID qu'il remplace. Le temps de la tournée du Mans devrait être d'environ 10 secondes plus lent. Cependant, les dimensions du véhicule ont été conçues pour être 250 mm plus longues, 100 mm plus larges et 100 mm plus hautes.
La voiture de course GR010 HYBRID avec l'aérodynamique la plus avancée a été développée avec le logiciel Computational Fluid Dynamics et des tests en soufflerie, et selon les nouvelles règles techniques, un seul ensemble de carrosserie homologue peut être utilisé avec un élément aérodynamique réglable. Cela signifie que le GR010 HYBRID est en concurrence avec le même pack de carrosserie à l'exception de l'aileron arrière réglable, qui peut modifier les caractéristiques aérodynamiques sur toutes les pistes.
La règle de l'équilibre des performances sera appliquée pour la première fois dans la catégorie supérieure du WEC et au Mans. Selon ces règles, l'objectif est que les performances, la consommation d'énergie et le poids de chaque voiture de course d'une course à l'autre soient modifiés et les hypercars du Mans rivaliseront avec des performances égales.
La saison 2021 débutera avec la course de Sebring 19 Mile le 1000 mars, suivie par la course des 1 Heures de Spa-Francorchamps le 6er mai. La course phare de la saison, les 24 Heures du Mans, se déroulera du 12 au 13 juin. La course de Monza, qui accueillera la première course du championnat du monde d'endurance depuis 1992, aura lieu le 18 juillet. Il sera suivi du Fuji Speedway le 26 septembre et des courses de Bahreïn le 20 novembre.
| Spécifications techniques du GR010 HYBRID | |
| corps | Composite en fibre de carbone |
| Boîte de vitesse | 7 rangée avant |
| longueur | 4900 mm |
| largeur | 2000 mm |
| hauteur | 1150 mm |
| poids | 1040 kg |
| Capacité de carburant | 90 litre |
| Moteur | V6 bi-turbo à injection directe |
| Vannes | 4 par cylindre |
| Capacité moteur | 3.5 litre |
| carburant | Benzin |
| Puissance du moteur | 500 kW / 680 HP |
| Puissance hybride | 200 kW / 272 HP |
| batterie | Batterie lithium-ion TOYOTA |
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