Kotil a fait des déclarations importantes sur les avions de combat nationaux

Directeur général de TUSAŞ Prof. Dr. Temel Kotil a fait des déclarations importantes au sujet du projet d'avion de combat national.

Directeur général de TUSAŞ Prof. Dr. Temel Kotil a fait des déclarations importantes pour les plates-formes en phase de projet lors de son entretien lors de l'événement ÖDTÜBİRDER Hasbihal modéré par Tuba Özberk le 17 janvier 2021. Prof. Dr. Temel Kotil a parlé des avions de combat nationaux, des projets d'hélicoptères Gökbey à usage général et des objectifs de TAI lors de l'événement.

Augmentation du chiffre d'affaires et des ressources humaines

Prof. Dr. Temel Kotil a rappelé le chiffre d'affaires de TAI en 2016, lors de sa prise de fonction, et a attiré l'attention sur la croissance en 5 ans. Prof. Dr. Temel Kotil a fait une déclaration sur le sujet et a déclaré: «En tant que TAI, nous clôturerons 2021 avec 2.7 milliards de dollars de revenus. Ce chiffre était de 2016 milliard de dollars en 1.1. " a fait sa déclaration.

Exposant leurs objectifs en termes de ressources humaines, le Prof. Dr. Temel Kotil a également déclaré qu'ils visent à augmenter le nombre d'ingénieurs dans TAI et au contraire, ils font des études sur la fuite des cerveaux. Prof. Dr. Dans sa déclaration sur l'objectif fixé par Temel Kotil en termes de ressources humaines pour 2028, «50 10 ingénieurs travaillent chez Lockheed Martin. Nous atteindrons 2028 XNUMX ingénieurs en XNUMX. " a donné sa déclaration.

Avion de combat national (MMU)

Faire des déclarations importantes sur l'avion de combat national, le Prof. Dr. Temel Kotil a déclaré que la date de l'examen préliminaire de la conception (PDR) de MMU, précédemment annoncée comme 2022, serait avril 2021. Il a également déclaré que le premier prototype serait publié en démarrant le moteur depuis le hangar le 18 mars 2023.

À propos du projet d'avion de combat national

Le projet de 5e génération MM Future avions de combat turcs, très éloigné de l'industrie de la défense et qui suscite l'enthousiasme de tous ceux qui s'intéressent à, sont les énormes opportunités qui hébergent le plus grand projet de l'industrie de la défense de la Turquie. Même le fait que notre pays travaille sur ce projet apporte de la confiance en soi et des avancées technologiques pour l'industrie aéronautique turque. L'objectif de produire un avion de guerre moderne de 5e génération est un processus très ardu que seule une poignée de pays dans le monde peut oser. Grâce à l'enthousiasme, au soutien national et à l'expérience acquis dans le cadre de projets de l'industrie de la défense nationale tels que Atak, Milgem, Altay, Anka et Hürkuş, l'industrie de la défense turque est suffisamment mature pour réussir ce projet ambitieux.

D'un autre point de vue, l'industrie de la défense turque doit produire un avion de combat compétitif de 5e génération sur le marché international en phase avec les besoins de défense vitaux de notre pays. Sinon, la Turquie est un gros investissement, comme les 8.2 milliards de dollars prévus à dépenser jusqu'au premier vol, les gens perdront du temps et ne se reproduiront plus la possibilité d'avoir un avion de combat moderne et national dans les 50 prochaines années.

Le projet de la République de Turquie laisse également la porte ouverte aux pays amis et alliés. Dans ce contexte, on sait que la Malaisie et le Pakistan suivent de très près le projet MMU et cela se reflète dans la presse.

Avec MMU, l'armée de l'air turque aura acquis de nombreuses nouvelles capacités. Jetons un bref coup d'œil sur les responsabilités des grandes entreprises qui participeront à ce projet qui permettra à notre armée de l'air d'entrer dans une nouvelle ère, laissant derrière elle une référence comme le F-16.

• TAI: Corps, conception, intégration et logiciel.
• TEI: Moteur
• ASELSAN: Radar AESA, EW, IFF, BEOS, BÜRFIS, Smart Cockpit, systèmes d'alerte, RSY, RAM.
• METEKSAN: Liaison de données nationale
• ROKETSAN, TÜBİTAK-SAGE et MKEK: systèmes d'armes

Ressources: defenceturk