IMM, le plus grand opérateur de système ferroviaire urbain de Turquie, ouvre la première partie du tramway Eminönü -Alibeyköy entre Cibali - Alibeyköy Pocket Bus Terminal à l'usage des citoyens le 4 janvier. le 1er janvier ; Kemal Kılıçdaroğlu, Meral Akşener et Ekrem İmamoğluLa cérémonie d'ouverture aura lieu avec la participation de La ligne de 10 km, qui offrira un service gratuit pendant 8.8 jours, offrira à ses passagers une opportunité de voyage unique dans la texture historique de la côte de la Corne d'Or.
La première partie de la gare routière T2016 Eminönü - Alibeyköy de 10,10 kilomètres, qui a été lancée par la municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM) en novembre 5, entre les 12 gares et la gare routière de poche Cibali-Alibeyköy, sur 8,8 km, est disponible pour utilisation.
L'ouverture officielle du tramway a eu lieu le 1er janvier avec le président du CHP Kemal Kılıçdaroğlu, le président du parti IYI Meral Akşener et le président de l'IMM Ekrem İmamoğluLa cérémonie se déroulera avec la participation de Après le couvre-feu de 3 jours, la ligne sera ouverte à l'usage des stambouliotes le 4 janvier et offrira un service gratuit pendant 10 jours.
l'énergie d'alimentation de la ligne aérienne de contact pour la première fois en Turquie a utilisé la ligne de rails, a été construite en utilisant la dernière technologie. Avec le nouveau tram reliant des lignes importantes du côté européen, passant par les quartiers d'Eyüpsultan et de Fatih où vivent environ 1 million de personnes, l'intégration des véhicules de transport terrestre et maritime dans la région sera assurée.
Le tram, qui allégera le trafic intense dans la région avec une capacité de 12 mille passagers dans un sens par heure, sera intégré à la ligne de téléphérique TF2Eyüpsultan - Piyer Loti et à la ligne de métro M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey.
En attendant l'ouverture de la deuxième partie de la ligne, des services de sonnerie IETT seront organisés de Cibali à Küçükpazar et Eminönü. Ainsi, M2 Yenikapı - Hacıosman et T1 Kabataş-Les lignes Bağcılar seront également intégrées.
Le tramway, qui permet également d'accéder à la gare routière d'Alibeyköy Pocket, qui dessert 90 XNUMX passagers par jour, accueillera les passagers interurbains à l'entrée d'Istanbul. Il sera possible d'atteindre des points importants tels que la mosquée et la tombe d'Eyüpsultan, Balat, Fener et l'hôpital national d'Eyüpsultan avec le confort du système ferroviaire.
LES PROBLÈMES FINANCIERS ET TECHNIQUES ONT ÉTÉ RÉSOLU RAPIDEMENT
Pelin Alpkökin, chef du département du système ferroviaire IMM, a déclaré que la ligne de bus de poche Cibali - Alibeyköy, qui offre la possibilité de voyager le long d'Altınboynuz, profiterait d'une croisière panoramique le long de la Corne d'or avec un trajet de 30 minutes. Soulignant que le tramway permettra également des voyages touristiques avec sa faible vitesse de fonctionnement, Alpkökin a déclaré: "La ligne, qui commencera à servir avec 10 véhicules avec un intervalle de voyage de 6 minutes, sera desservie par 2021 véhicules en décembre 30".
Alpkökin, rappelant que les travaux de construction de la ligne, qui ont débuté en 2016 par IMM, se sont arrêtés plus tard: «Sur la ligne de tramway Eminönü-Alibeyköy, les problèmes de financement ont été résolus dans la nouvelle période et le processus de construction a été accéléré. De plus, en raison de mouvements de terrain sur la rive de la Corne d'Or, les rails ont été démontés dans le tronçon de 1,3 km, le béton s'est brisé et il a été reconstruit avec un système d'empilage ».
VÉHICULES DE PRODUCTION LOCALE UTILISÉS
Donnant des informations sur les caractéristiques technologiques de la ligne, le directeur général de METRO İSTANBUL AŞ Özgür Soy, l'une des filiales d'IMM, a déclaré que l'énergie est fournie en toute sécurité entre les deux rails porteurs en l'alimentant constamment à partir du sol, et que ce système, utilisé dans les principales villes du monde, est extrêmement sûr. Soulignant que des véhicules de tramway produits localement ont été utilisés pour la première fois, Özgür Soy a donné les informations suivantes:
«Avec cette ligne; Un total de 7.5 millions d'habitants et 18 districts seront inclus dans le système ferroviaire du côté européen. Avec la mise en service du tramway, 338 personnes seront employées au total. Utiliser le métro au lieu de véhicules à huile réduit considérablement l'empreinte carbone. Dans cette ligne, le poids plus léger du tram signifie également que le système nécessite moins d'énergie. Alors que la ligne était au stade du projet, elle a remporté un prix dans la catégorie «Innovation durable» avec cette approche. Étant donné que la ligne est parallèle à la péninsule historique et au littoral, elle a été construite sans perturber la texture historique. La silhouette de la ville n'a pas été éclipsée par le manque d'utilisation des caténaires et le manque d'érection directe. Service d'incendie ou autres situations d'urgence qui conduisent à des restrictions pour les véhicules, les piétons et permettront un accès complet au parc avec des chemins amenant ce système en Turquie, nous sommes fiers de montrer l'exemple aux autres municipalités. "
CE SERA L'UNE DES ICÔNES D'ISTANBUL
Rappelant que le tramway traverse une texture historique unique, Özgür Soy a déclaré: «Il n'est pas possible de rencontrer une saveur de tunnel temporel datant du quatrième siècle dans aucune autre ville. À cet égard, notre ligne sera l'une des icônes d'Istanbul, tout comme les tramways İstiklal et Moda. En fait, ce sera au sommet des lignes de train de la ville avec les plus beaux paysages du monde », a-t-il déclaré.
INFORMATION CÉRÉMONIE
- L'histoire : 1 janvier 2021 vendredi
- Heure: 14.00
- Emplacement : Jardin du parking de Feshane
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