Il s'est avéré que TCDD n'avait pas exploité plus de 200 lignes régionales et lignes principales, qu'elle a arrêtées en mars, pendant des mois. Utku Çakırözer, adjoint du CHP Eskişehir, qui a soulevé le grief de dizaines de milliers de citoyens bénéficiant des vols non opérés, a déclaré: «Les vols YHT, qui ont été arrêtés dans le cadre de mesures pandémiques, ont repris avec des restrictions limitées, mais plus de 200 lignes régionales et principales n'ont pas été construites depuis des mois. Des centaines de passagers utilisaient ces lignes quotidiennement sur le vol Eskişehir-Kütahya. 18 mille de nos concitoyens bénéficiaient de la seule expédition Adana-Mersin. Ces trains sont les plus utilisés par nos citoyens car ils sont bon marché et là où le transport de passagers est le plus effectué. Il est inacceptable que TCDD n'agisse pas au lieu d'augmenter le nombre de sièges, en particulier pendant la période d'épidémie de COVID-19, lorsque le nombre de sièges dans le transport de passagers est réduit. "Nous envoyons des trains en Chine, mais nous n'opérons pas de trains entre Eskişehir et Kütahya." Çakırözer a appelé à ce que des mesures soient prises dans les négociations budgétaires à la Grande Assemblée nationale turque et à commencer les voyages.
Plus de 200 trains ne circulent pas depuis des mois
17 septembre Express (İzmir-Bandırma), 4 Eylül Mavi (Ankara-Malatya), 6 Eylül Express (İzmir-Bandırma), Ankara Express (Ankara-Bandırma), que TCDD a arrêté en marsHalkalı), Les trains Bogazici Express (Ankara-Gebze), Ege Express (Izmir-Eskisehir), Erciyes Express (Kayseri-Adana) et plus de 200 trains principaux et régionaux ne circulent pas depuis des mois. Utku Çakırözer, député du CHP Eskişehir, a porté à l'ordre du jour le fait que des dizaines de milliers de passagers ont été victimes de l'arrêt des services de train et a appelé le TCDD à commencer les voyages en prenant des mesures à la Grande Assemblée nationale turque.
Çakırözer a déclaré que les vols YHT, qui ont été arrêtés dans le cadre de la lutte contre la pandémie, ont démarré en nombre limité, mais que les services ferroviaires régionaux préférés par la population ne sont pas exploités depuis des mois. Çakırözer a déclaré: «TCDD a annoncé en mars que les trains à grande vitesse, les trains principaux et régionaux autres que Başkentray et Marmaray ne seront pas exploités temporairement. Plus tard, la restriction a été ouverte avec certaines règles. Le transport routier, le transport aérien, les services de train à grande vitesse avec 4 trains ont commencé avec une capacité de 50 pour cent de passagers d'Ankara à Istanbul. Cependant, les mêmes mesures de protection n'ont pas été prises pour les trains régionaux et les vols n'ont pas été lancés même s'il y avait une obligation de service public », a-t-il déclaré.
"Seulement 18 XNUMX personnes utilisent la ligne Adana-Mersin par jour"
Çakırözer a souligné que les trains de la ligne régionale sont parmi les trains les plus préférés par les citoyens au motif qu'ils sont bon marché et a déclaré: «Avant la pandémie, 18 4 personnes utilisaient la ligne Adana-Mersin sur ces lignes. Mais maintenant, ces vols ne sont pas effectués. Il n'y a que des services de train à grande vitesse. Y a-t-il un chemin de fer avec XNUMX trains? "Ces trains, dont notre peuple a le plus besoin, préfèrent les trains bon marché et ont un transport intensif de passagers, ne sont pas exploités depuis des mois."
"TCDD doit remplir son devoir public"
En disant que l'une des tâches du TCDD est de remplir l'obligation publique, Çakırözer a fait les évaluations suivantes:
«Turquie, n ° 6461 Loi sur la libéralisation des transports ferroviaires» dans le cadre du transport ferroviaire de voyageurs dans la ligne de fret n'est pas possible de faire une base commerciale «Obligation de service public» comme elle est remplie. Dans ce contexte, l'une des missions de TCDD A.Ş.est de remplir son «devoir public». Dans le cadre des mesures pandémiques, dans une période où le nombre de sièges dans les bus de transport de passagers et les trains est réduit, alors que le nombre de voyages est attendu de TCDD, au contraire, les vols ne sont pas démarrés. Les vols Adapazarı-Pendik, Afyon-Eskişehir, Amasya-Havza, Ankara-Karabük, où le transport intensif de passagers est effectué, ne fonctionnent plus depuis des mois. TCDD est tenue de prendre des précautions pour démarrer les expéditions et pour remplir son devoir public.
Les expéditions devraient être augmentées
Çakırözer a demandé au directeur général de TCDD Transport Kamuran Yazıcı au Parlement d'augmenter le nombre de trains à grande vitesse, dont le nombre a été réduit en raison de la pandémie. Çakırözer a déclaré: «Nous négocions des accords au Parlement pour que les trains puissent aller à Bakou, Tbilissi ou même en Chine, mais nous ne pouvons pas envoyer de trains d'Eskişehir à Tavşanlı ou Afyon. Plus de 200 trains, en particulier les trains Adapazarı-Pendik, Adana-Mersin, Kayseri-Adana, n'ont pas circulé depuis des mois. Ces trains sont les plus préférés de notre peuple. Dans la pandémie, nous devons augmenter le nombre de trains régionaux que nos gens préfèrent le plus parce qu'ils sont bon marché, au contraire, nous ne faisons pas fonctionner ces trains. Nous avons arrêté les vols en raison de la pandémie et les trains à grande vitesse ont commencé à fonctionner de manière limitée. Mais ces trains sont insuffisants. Il n'y a pas besoin d'une grande organisation pour augmenter les expéditions. C'est pourquoi les voyages doivent atteindre le plus tôt possible l'ancien numéro ». (Sendika.Org)
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