Technologie Titra Inc. Les études de phase 1.5 du véhicule aérien sans pilote (UAV) à voilure tournante Alpin développé par la société pendant 1 an sont terminées. La société prévoit de faire passer le système de drone à voilure tournante ALPIN au stade de la production de masse avec un taux national élevé à la fin de 2021.
L'entreprise a transformé un hélicoptère pour deux personnes transportant 190 kg de fret, qu'elle a acheté d'occasion à l'Europe, en une plate-forme entièrement autonome et sans pilote en 18 mois. Alpin (UAV), qui a réussi le test en vol au centre d'essais d'Ankara / Kalecik, a attiré l'attention avec sa longue portée et sa haute altitude. Le directeur principal de Titra Technology, Selman Dönmez, a déclaré que les réservoirs de carburant de l'hélicoptère acheté ont été agrandis pour une longue portée et que les performances du moteur ont été améliorées pendant de longues heures de fonctionnement.
Le directeur principal Selman Dönmez a déclaré qu'ils visaient à rendre la plate-forme autonome sans pilote dans un premier temps et qu'ils ont atteint ces objectifs. Sur cette question, il a affirmé qu'ils pourraient faire une autre plate-forme, qui est déjà dans l'inventaire, sans pilote et autonome dans 7 à 8 mois.
Alpin UAV conçu pour différents scénarios
Lors de la conception de l'hélicoptère sans pilote Alpin, les besoins civils et militaires ont été pris en compte et modernisés en conséquence. En cas de catastrophe, il visait à éviter les perturbations de la communication en installant des stations de base dans la section de charge utile et à fournir une alimentation en série aux zones de base grâce à sa capacité de charge élevée dans les situations militaires. Les responsables de l'entreprise visent à combler le vide dans la zone des hélicoptères sans pilote.
Spécifications techniques
- Autonomie 840+ km
- Plafond d'altitude 15.000 pi +
- Temps de vol 7-8 heures
- Capacité de charge 160 kg
Certaines zones d'utilisation;
- Soutien au partage des cibles avec les unités d'artillerie dans les opérations au sol
- Transport de diverses charges utiles telles que des munitions et de la nourriture vers les zones militaires
- Intelligence, détection / surveillance / suivi de cible avec caméra haute résolution et système de cardan à haute altitude
- Découverte, observation, nourriture, premiers secours, etc. en cas de catastrophe naturelle. transfert de charges utiles
- Applications de cartographie et d'imagerie
- Missions agricoles
- météorologie
- Station de base mobile
Caractéristiques du système d'hélicoptère sans pilote ALPİN:
- Facilité d'utilisation grâce à son interface conviviale
- Possibilité d'attribuer des propriétés de vol telles que l'itinéraire instantané, la vitesse, l'altitude.
- Vol hors de vue (BVLOS) avec dispositifs optionnels
- Balayage laser aérien
- Imagerie de jour et de nuit avec caméra infrarouge
- Transfert d'images de jour et de caméra EO / IR sous forme cryptée à la station au sol
- Infrastructure de communication de données cryptées
- Architecture avionique redondante et système de pilote automatique
- Intégration facile de systèmes supplémentaires avec une architecture avionique modulaire
- Atterrissage sécurisé / d'urgence avec autorotation en cas de perte de moteur (autorotation)
- Atterrissage sûr / d'urgence pour certains scénarios d'urgence via l'utilisation du parachute
- Région et état limités (perte de liaison, etc.) capacité de retour automatique à la maison
- Capacité de positionnement précis
- Prévention de la fraude GNSS
- Vol en toute sécurité grâce à l'intégration de systèmes anti-collision
- Capacité de naviguer dans le calcul de la position, de la vitesse et de l'orientation (Dead Reckoning) à l'aide de la navigation inertielle (INS) pour la perte GNSS et les vols spéciaux
- Possibilité d'être transporté par des véhicules légers porteurs de dimensions compactes
- Alternative pour contrôler et afficher plusieurs postes de contrôle au sol
Ressources: defenceturk
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