Karaismailoğlu, "Çerkezköy Notre train au départ de la gare, parcourant 8 mille 693 km au total; Il livrera sa cargaison en Chine en 2 jours en traversant 2 continents, 5 mers et 12 pays. "Notre pays est devenu le point de connexion le plus stratégique du corridor intermédiaire de Pékin à Londres et de la Route de la soie de fer du Kazakhstan à notre pays."
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, qui a été expulsé dans le premier train, partira de la Turquie vers la Chine pour l'exportation depuis le passage d'Istanbul Marmaray.
"Marmaray crée une connexion ininterrompue de l'Europe vers l'Asie"
S'exprimant lors de la cérémonie organisée pour le premier train d'exportation à rejoindre Xi'an (Şiyan) sans interruption depuis Istanbul, le ministre Karaismailoğlu a déclaré que le voyage d'exportation vers la Chine avait commencé avec Marmaray, ce qui crée une connexion ininterrompue de l'Europe vers l'Asie. Karaismailoğlu, "Avant d'ouvrir la ligne Bakou-Tbilissi-Kars, reliant l'Anatolie à la mer Noire ces derniers mois, le plus grand projet de modernisation de Turquie, nous emmenons l'entreprise sur la ligne Samsun-Sivas, je voudrais rappeler une fois de plus la présence de plus d'abord", a-t-il déclaré.
"Une nouvelle ère a commencé dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises"
La Chine, l'Asie, l'Europe et le Moyen-Orient visant à la création connecte l'infrastructure et le réseau de transport du "One Belt One Road Project" Le ministre Karaismailoğlu évalué comme un projet très important, a-t-il déclaré: "Turquie, Azerbaïdjan et emplois créés en Géorgie "Le train, qui a effectué son premier vol de Bakou à Kars sur la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, qui a été établie sur la base de l'union, a donné une nouvelle direction au transport ferroviaire mondial". Karaismailoğlu a ajouté que cette ligne, qui a démarré ses activités le 30 octobre 2017, a ouvert une nouvelle ère dans le domaine du transport ferroviaire de marchandises entre l'Asie et l'Europe.
"Le temps de transport des marchandises entre la Chine et la Turquie est passé de 1 jours à 12 mois"
Rappelant que le pays a son mot à dire dans le transport ferroviaire mondial en peu de temps grâce aux politiques de transport proactives suivies, le ministre Karaismailoğlu a poursuivi ses explications comme suit: est devenu un carrefour stratégique. La ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars avec le temps de transport de marchandises entre la Chine et la Turquie a été réduite de 1 jours à 12 mois. De plus, avec l'intégration du projet du siècle, Marmaray, à cette ligne, le temps entre l'extrême Asie et l'Europe occidentale a diminué à 18 jours.
"Le premier train d'exportation transportera des produits blancs vers la Chine"
«Nous voyons notre premier train d'exportation aller de la Turquie vers la Chine. Çerkezköy Nous transporterons des produits blancs vers la Chine dans 42 conteneurs sur ce premier train au départ de la gare. Notre train, l'itinéraire Turquie-Chine Çerkezköy- Il effectuera son départ de la gare d'Ahılkelek en suivant l'itinéraire Marmaray-Köseköy-Ankara-Sivas-Kars. La piste outre-mer se terminera respectivement à la traversée Géorgie-Azerbaïdjan-mer Caspienne-Kazakhstan et à Xi'an, en Chine. Il parcourra 8 mille 693 km au total. Il transportera sa cargaison vers la Chine en 2 jours en traversant 2 continents, 5 mers et 12 pays.
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