La rue Kepez Konyaaltı a été reliée par des rails dans le système ferroviaire de la 3e étape

La rue kepez konyaalti est reliée à des rails dans le système de rails de scène
La rue kepez konyaalti est reliée à des rails dans le système de rails de scène

L'intersection de Falez, l'un des points importants du projet de système ferroviaire de troisième étape de la municipalité métropolitaine d'Antalya, a été ouverte à la circulation après que l'assemblage du rail et la production d'asphalte aient été achevés. La jonction météorologique de la rue Konyaaltı et la jonction de la gare routière ont été reliées à la fabrication de rails de 3 km.

Les travaux du projet de système ferroviaire de troisième étape, qui renforcera le réseau de transport public de la municipalité métropolitaine et qui reliera Varsak à l'Otogar, à l'hôpital de formation et de recherche d'Antalya et au centre-ville, se poursuivent rapidement entre la jonction d'Otogar et Konyaaltı Rue.

Cliffs, hôpital et brise prêt

Dans le cadre du projet, l'intersection de Tarık Akıltopu Caddesi et du boulevard Sakıp Sabancı (intersection Falez) a été fermée à la circulation en raison de travaux d'installation ferroviaire. À la suite des travaux continus dans la zone où se trouve la plaque tournante principale de l'intersection de Falez, les travaux de fabrication de rails et d'asphalte ont été achevés et ouverts à la circulation. Au carrefour météorologique de la rue Konyaaltı, les travaux de remplissage de béton et de fabrication de parquet des équipes se poursuivent. La fabrication de la verrière se poursuit à l'arrêt Museum, qui sera le dernier arrêt sur l'itinéraire du système ferroviaire. Les autorités ont déclaré que tous les travaux entre l'hôpital Meltem et Falez Intersection, qui est l'un des tournants importants du projet, ont été achevés.

5,5 kilomètres de ligne continue

Avec l'achèvement des travaux à Falez Junction, 5.5 km de rails entre l'entrée du tunnel devant le bâtiment de la Direction générale de l'ASAT et le Museum Junction ont été connectés sans interruption. Dans le cadre du projet de système ferroviaire de 3e étape, les travaux de béton armé se poursuivent dans les lignes de raccordement du tunnel qui relieront les lignes du système ferroviaire de la 1ère et de la 3e étape sous la jonction de la gare routière. Dans la gare Ouest, de beaux travaux se poursuivent sur le quai et la billetterie, et les travaux de béton se poursuivent sur les parquets.

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