Des équipes d'un fabricant privé, ainsi que des responsables des achats et de l'armée turcs, rencontrent une société sud-coréenne pour le programme de production du premier char de combat principal national de nouvelle génération.
«Ce programme a connu d'énormes retards en raison de l'impossibilité d'accéder à des composants clés tels que le moteur, la boîte de vitesses et l'armure. Je ne suis pas en mesure de donner une date de début pour la production de masse. Tout ce que je sais, c'est que nous avons travaillé si dur pour faire avancer les choses. m'a dit.
Selon une source proche du programme Altay, BMC est en pourparlers avec Hyundai Rotem pour résoudre les problèmes de technologie étrangère manquants dans le char Altay. La société sud-coréenne construisait auparavant des systèmes de transport public et de franchissement du Bosphore à Istanbul, Ankara et Adana, et des systèmes de métro léger à Istanbul et Izmir.
«Nous espérons que nos discussions résoudront à terme les problèmes liés au bloc d'alimentation [du moteur et de la transmission] que nous utiliserons dans le cycle de production de masse, a déclaré la source dans un communiqué. Nous parlons de discussions qui prendront probablement quelques mois avant de savoir dans quelle direction nous allons. m'a dit.
Le responsable a ajouté que BMC avait engagé des négociations indirectes avec deux fabricants de défense sud-coréens via Hyundai Rotem: le fabricant de moteurs Doosan et S&T Dynamics, qui produit des transmissions automatiques. «Le bloc d'alimentation Doosan-S & T donnera du pouvoir à Altay si nous pouvons résoudre les différends et les problèmes de licence», a-t-il déclaré. m'a dit.
La Corée du Sud avait des problèmes similaires avec le calendrier de production en série du char K2 Black Panther. Son déploiement par les militaires a connu des retards dus à des problèmes de moteur et de transmission. Les 100 premières unités ont été construites avec le moteur Doosan de 1.500 chevaux et une transmission automatique S&T Dynamics. Dans le cadre d'un deuxième contrat, les chars ont commencé à être livrés fin 2016, mais après que S&T Dynamics ait échoué aux tests d'endurance de la transmission, l'administration sud-coréenne du programme d'acquisition de la défense a décidé d'alimenter le deuxième lot avec le moteur développé localement et la transmission allemande RENK.
un expert turc au siège de Londres ne s'exprimant pas sous couvert d'anonymat, "la Turquie est un moteur éprouvé et nous verrons comment utiliser une boîte de vitesses défectueuse." m'a dit.
La Turquie, pour alimenter le moteur et la boîte de vitesses Altay allemand MTU COLOR espérait que, ces dernières années, l'embargo sur les armes imposé à la Turquie pour les négociations avec le constructeur allemand a échoué. L'Allemagne, en raison de l'intervention syrienne, avait limité les exportations vers la Turquie.
Il y a un problème similaire avec l'armure d'Altay. La Turquie, après une première série de 40 unités d'un Français espérait continuer les solutions de blindage. Cependant, la récente tension politique sur les recherches d'hydrocarbures au large de Chypre a mis cela en péril. Connaissant le programme Altai, la source a déclaré que l'armure serait désormais produite localement dans le cadre d'un partenariat public-privé.
Projet de char de combat principal Altay
Le projet ALTAY a démarré sous le maître d'œuvre d'OTOKAR, qui a été chargé par la présidence de l'industrie de la défense (SSB) de produire des prototypes. L'appel d'offres de production de masse qui a suivi a été remporté par BMC et le processus de production de masse se déroulera sous la responsabilité de l'entrepreneur principal de BMC.
En tant que char de 3 générations et plus, le char ALTAY est équipé des dernières technologies et est développé pour fournir toutes sortes de capacités tactiques requises pour les armées modernes du 21ème siècle.
L'un des plus grands avantages d'ALTAY par rapport aux autres chars de nouvelle génération est qu'il est conçu en tenant compte des conditions de mission et des menaces d'aujourd'hui et de demain à partir de la conception du concept. ALTAY sera l'un des éléments les plus critiques du futur champ de bataille avec sa mobilité sans faille, sa puissance de feu supérieure et ses caractéristiques de survie.
ALTAY est soumis aux tests les plus sévères dans toutes sortes de terrains et de conditions climatiques et présente des performances supérieures. De plus, la mise en œuvre des éléments de soutien logistique intégré dès la première étape du processus de conception et de développement d'ALTAY fournira à ALTAY un grand avantage tout au long de sa durée de vie. ALTAY sera l'un des chars de combat les plus avancés au monde parmi les chars de nouvelle génération.
En tant qu'arme principale sur ALTAY, il existe un canon de 4385 mm de calibre 120 qui peut tirer tout type de munition compatible avec STANAG 55. Le système de contrôle de tir de nouvelle génération d'ALTAY lui permet d'atteindre des cibles en mouvement avec un taux de précision élevé. De plus, le char ALTAY dispose d'un système d'armes télécommandé (mitrailleuse de 12.7 / 7.62 mm et lance-grenades de 40 mm) et d'une mitrailleuse à tourelle de 7.62 mm pour les besoins résidentiels et d'appui-feu.
Le char ALTAY est doté d'un blindage composite / réactif modulaire conçu pour protéger le char contre toutes les menaces KE et CE et des systèmes qui permettent à l'équipage de travailler dans des environnements avec des menaces chimiques, biologiques, radioactives et nucléaires (CBRN). Système de survie, kit supplémentaire de protection contre les mines, groupe d'alimentation auxiliaire, système d'alerte laser, système de connaissance de la situation à 360 ° sont quelques-uns des éléments importants qui contribuent à la survie d'ALTAY.
Le système de contrôle de commande haute technologie de nouvelle génération d'ALTAY permet d'obtenir des informations sur l'état de la logistique tactique, des ordres, des messages et des alarmes sur le champ de bataille Il remplit les fonctions de production, de traitement et de distribution de tous les éléments de combat de la manière la plus efficace.
Spécifications techniques:
• Équipage de 4 hommes comprenant le conducteur, le chargeur, l'artilleur et le commandant de char
• Remplissage manuel
Pistolet lisse 120 mm calibre 55
Capacité de lancement de missiles guidés par laser (à partir du canon)
Système de contrôle d'incendie de nouvelle génération ASELSAN Product
Système d'alimentation électrique de tourelle de pistolet
Système d'arme télécommandé (mitrailleuse 12.7 / 7.62 mm et lance-grenades 40 mm)
• Mitrailleuse tour de 7.62 mm
• Système de visée auxiliaire de l'artilleur
Groupe d'alimentation nouvelle génération 1500 HP
Groupe d'alimentation auxiliaire
Armure composite / réactive modulaire
Système d'avertissement laser
Système de reconnaissance et d'identification du champ de bataille
• Système de détection des menaces nucléaires et chimiques
• Système de survie
• Système d'extinction d'incendie et de suppression des explosions
Système de connaissance de la situation à 360 °
Système d'information de communication de contrôle de commande
Tableau de bord intégré au conducteur
Caméras de jour / thermiques avant et arrière du conducteur
• Capacité de traverser l'eau à 4 m de profondeur
Ressources: defenceturk
Soyez le premier à commenter