Exercice de tremblement de terre dans le métro d'Istanbul

La municipalité métropolitaine d'Istanbul (IMM), qui est le plus grand opérateur de système ferroviaire urbain de Turquie avec plus de 2 millions de passagers par jour, est le président d'IMM. Ekrem İmamoğluElle poursuit ses préparatifs en cas d'éventuelles catastrophes en parallèle du « Plan de mobilisation sismique » initié par .

Dans ce contexte, un forage sismique a été réalisé sous la direction d'IMM AKOM sur 14 lignes et 173 stations du métro d'Istanbul. 420 scénarios différents ont été appliqués dans l'axe du séisme et du tsunami de magnitude 7.5 dans l'exercice, qui s'est déroulé avec la participation active de 5 employés pendant la nuit. Les choses à faire lors d'un tremblement de terre et l'évacuation saine des véhicules et des stations par la suite ont été montrées pratiquement.

Au cours de la même période, des informations sur les tremblements de terre et les tsunamis ont été signalées par AKOM via WhatsApp. Le bureau de crise a été appelé par téléphone satellite et il a été demandé à AKOM de confirmer les informations et les informations sur les dommages, l'état des opérations, le statut des passagers et du personnel. Toutes les étapes de travail de l'exercice ont été partagées par les groupes de coordination. Les informations ont été confirmées entre les centres de contrôle et les équipes de secours et de secours par radio et téléphone.

L'EXERCICE DE SYSTÈME FERROVIAIRE LE PLUS EXTENSIF

Déclarant que le problème le plus important d'Istanbul est le tremblement de terre, le directeur général de METRO ISTANBUL, Özgür Soy, a déclaré avoir eu l'occasion de tester les plans qu'ils ont préparés sur papier et la formation reçue par le personnel, et que l'exercice, qui a été réalisé avec la participation de 420 employés et dans 5 scénarios différents, est le test le plus complet réalisé dans le métro jusqu'à présent. Raconté. Attirant l'attention sur le fait que l'exercice est un miroir montrant les carences, les domaines de développement et les devoirs qui leur incombent, Soy a poursuivi ses propos comme suit:

«De cette façon, nous étudierons mieux notre leçon. Se préparer à un tremblement de terre et prendre nos précautions est l'une de nos plus grandes responsabilités envers les Istanbulites. Il existe un préjugé répandu selon lequel les métros sont dangereux parce que le tremblement de terre s'est produit sous terre. Mais les lignes de métro sont sûres. Les lignes de métro d'Istanbul sont conçues et construites pour résister aux tremblements de terre de magnitude 9. Tout tremblement de terre à Izmir, en Turquie, le 30 octobre, noie la loi, tout le monde des institutions au citoyen, il devrait faire sa part pour sensibiliser aux tremblements de terre et le rappeler une fois de plus. Métro d'İzmir AŞ. Nous sommes également en contact avec. Nous les avons appelés après le tremblement de terre et avons déclaré que nous serons toujours avec eux s'ils en ont besoin. "

En disant: «Chaque étape que nous prendrons en cas d'urgence est planifiée à l'avance, des simulations ont été étudiées et fictives dans une certaine discipline», Özgür Soy a déclaré qu'ils formaient régulièrement le personnel avec des plans d'action d'urgence pour les tremblements de terre, les incendies, les catastrophes chimiques, biologiques, radiologiques et nucléaires.

Rappelant que chacun a des devoirs différents pour surmonter le tremblement de terre avec le moins de pertes, Özgür Soy a déclaré: «En cas de catastrophe, il ne suffit pas que nous soyons seuls préparés. "Si nos passagers sont pris dans un tremblement de terre dans les gares et les véhicules, agir conformément aux instructions nous permettra de mieux gérer le processus."

PRÊT À COMMUNIQUER AVEC "PRESS TALK"

Étant donné que la plupart des téléphones portables et des lignes Internet ne fonctionnent pas dans le métro, il y a un interphone push-to-talk tous les 200 mètres. Une communication directe avec le centre de contrôle peut être établie à l'aide des dispositifs situés aux deux extrémités de la zone de la plate-forme. Une communication ininterrompue sera assurée à l'intérieur et à l'extérieur de l'entreprise avec les téléphones satellites du centre de commande et du bureau de crise.

CHAQUE POSSIBILITÉ EST CONSIDÉRÉE

La possibilité que des tremblements de terre provoquent des catastrophes telles que des incendies, des tsunamis et des inondations est prise en considération. Des scénarios d'incendie de station ou de tunnel seront activés en cas d'incendie. Tous les systèmes et équipements fonctionneront pour évacuer les passagers de la gare. Des annonces automatiques seront faites dès le début du scénario de crise. Il suffira aux passagers de suivre les annonces et le scénario.

LES GÉNÉRATEURS SERONT MIS EN SERVICE EN 3 MINUTES

En cas de tremblement de terre, aucune électricité n'est attendue dans les métros. Cependant, en cas de destructions majeures, si la demande d'énergie diminue soudainement dans tout le pays, l'électricité peut être coupée dans toute la ville pour la sécurité du système. METRO ISTANBUL est dans la classe des entreprises qui donneront une énergie prioritaire après le contrôle des systèmes par l'AFAD. En cas de coupure de courant, les systèmes qui fournissent l'éclairage fonctionneront principalement dans les véhicules et dans la gare. Par la suite, les générateurs seront activés. Toutes les zones concernées seront mises sous tension dans les 3 minutes au plus tard.

LE STOCK DE CARBURANT EST ASSEZ PENDANT 7 HEURES

Selon les instructions supplémentaires de l'AFAD et de l'AKOM, les véhicules peuvent être utilisés pendant une durée limitée en cas d'urgence. Si un seul véhicule est démarré et que les besoins internes sont désactivés, le stock de carburant sera suffisant pour un maximum de 7 heures.

METROLAR PEUT ÊTRE UTILISÉ COMME OUTIL DE SOUTIEN LOGISTIQUE

Les métros joueront un rôle important non seulement en tant que moyen de transport dans la ville après le séisme, mais aussi en tant que soutien logistique. Les autoroutes doivent être laissées vides afin que les groupes de services d'évaluation et d'intervention tels que les ambulances et les pompiers puissent atteindre les zones sinistrées le plus rapidement possible. Pour cette raison, les résidents d'Istanbul devraient préférer le métro pour le transport après le tremblement de terre. Dans une telle situation, les métros jouent un rôle important dans la période post-séisme. Si nécessaire, les métros seront utilisés dans la logistique des besoins vitaux de la ville tels que la nourriture et les fournitures médicales.

CHOSES À FAIRE EN CAS DE TREMBLEMENT DE TERRE

À l'intérieur du véhicule;

• Si vous êtes pris dans le métro, prenez une position fœtale à côté des sièges si possible, sinon, tenez les poignées à l'intérieur du véhicule. Protégez votre tête à l'aide de votre sac ou de vos bras.
• Ne quittez pas le véhicule en agissant conformément aux annonces et aux instructions, sauf si une annonce est faite dans la direction opposée. Les véhicules iront à la gare la plus proche ou les passagers seront évacués directement.
• Lors du déchargement des véhicules, agissez selon les instructions du personnel.
• Responsable des opérations lors de l'évacuation; Il est conducteur de train dans des véhicules.

À la station;

• Si vous êtes sur la plate-forme lors d'un tremblement de terre, protégez votre tête des chutes d'objets et agenouillez-vous à côté de la colonne la plus proche pour éviter de tomber sur la voie ferrée. Une fois la secousse arrêtée, suivez les instructions du personnel de la station.
• Responsable des opérations lors de l'évacuation; Il est le superviseur de la station.
• Si vous voyez quelqu'un qui a besoin d'une assistance médicale ou remarquez un danger potentiel, signalez-le immédiatement au personnel.
• Les escaliers mécaniques et ascenseurs ne s'arrêteront pas pendant un tremblement de terre. Si vous vous trouvez sur l'escalator pendant le tremblement de terre, tenez fermement les sangles des deux mains. Si vous êtes dans l'ascenseur, tenez la poignée à l'intérieur de la voiture et appuyez sur les boutons de tous les étages. Descendez à l'étage où l'ascenseur s'est arrêté pour la première fois. Utilisez le bouton de l'interphone pour demander de l'aide si l'ascenseur se trouve à l'étage intermédiaire. Les ascenseurs seront désactivés pendant un certain temps après un séisme majeur, mais ils seront réactivés par la suite.
• Sur le chemin de la terre après le tremblement de terre, nos passagers handicapés peuvent utiliser la plate-forme pour personnes handicapées sous la surveillance du personnel en charge, s'il y a une plate-forme pour personnes handicapées, les escalators s'il n'y a pas de plate-forme pour personnes handicapées, et enfin l'ascenseur s'ils travaillent dans des situations obligatoires.
• Chaque station dispose d'un fauteuil roulant, d'une civière, d'un équipement d'urgence et d'une trousse de premiers soins.
• Si vous êtes dans des espaces communs tels que masjids et toilettes dans les gares lors d'un tremblement de terre, créez un triangle de vie au bas du mur, protégez votre tête avec votre sac ou vos bras et suivez les annonces des officiers.