La cérémonie de clôture du projet de modernisation de la ligne de chemin de fer Samsun-Sivas s'est tenue à Samsun le 1er novembre 2020 en présence du président Recep Tayyip Erdoğan et du ministre des Transports et de l'Infrastructure Adil Karaismailoğlu, du directeur général de TCDD Ali İhsan Uygun, du directeur général des transports de TCDD Kamuran Yazıcı et de nombreux responsables. a été réalisée avec la participation.
Le gouverneur de Sivas Salih Ayhan, l'adjoint de Sivas İsmet Yılmaz, les directeurs généraux adjoints du TCDD et des fonctionnaires étaient présents à la cérémonie, qui s'est déroulée simultanément avec une connexion en direct avec la station de Sivas Yıldızeli.
S'exprimant lors de la cérémonie, le président Erdogan, Turquie, âgé de 19 ans dans le grand et puissant qu'il n'a jamais laissé seul pour lutter, a mené Samsun, a déclaré que l'investissement, le travail du projet et la loyauté envers Samsun ont déclaré qu'ils payaient l'effort.
En déclarant: «Grâce à nos investissements, Samsun envisage son avenir avec plus d'espoir qu'il ne l'était il y a 18 ans», le président Erdoğan a noté qu'avec son succès dans l'agriculture, le tourisme, l'industrie et le commerce, Samsun est une source d'inspiration non seulement pour les provinces environnantes, mais aussi pour toute la région de la mer Noire.
Le président Erdogan, les agriculteurs de Samsunlu, informant les industriels et les commerçants de toutes sortes de soutien leur est également donné, éliminant les carences de l'infrastructure de transport particulière, Samsun a déclaré qu'ils avaient tenté de porter l'affaire comme un pont entre l'ouest et l'est de la Turquie.
"Nous avons renversé la fortune particulière avec les projets que nous avons réalisés dans le domaine des transports en 18 ans"
Soulignant que Samsun est la porte d'entrée de l'ensemble de l'Anatolie centrale et du sud de la mer Noire, le président Erdoğan a déclaré: «Malheureusement, Samsun n'a pas été en mesure d'utiliser les avantages de cet emplacement central depuis de nombreuses années. En fait, une image similaire est valable pour de nombreuses autres provinces de notre pays. Les problèmes d'infrastructure de transport ont été l'un des plus grands obstacles au développement et au développement de nos villes. Le manque de réseaux terrestres, aériens et ferroviaires a été ressenti par tous les segments de notre société, en particulier nos industriels et commerçants. "Nous avons renversé cette fortune maximale, notamment avec les projets que nous avons mis en œuvre dans le domaine des transports au cours des 18 dernières années."
Exprimant qu'ils ont réussi à adapter les services rendus tout au long de l'histoire de la République sur 18 ans, le président Erdoğan a déclaré: «Nous avons augmenté notre longueur de route divisée de 6 mille 100 kilomètres à 27 mille 715 mille kilomètres. Nous avons augmenté la longueur de notre autoroute de 714 3 kilomètres à 325 15 kilomètres. Nous avons réalisé de nombreux travaux du pont Yavuz Sultan Selim au pont Osman Gazi, de Marmaray au tunnel Eurasia, du pont Nissibi à Ilgaz 1990 juillet Tunnel İstiklal, Ovit, Erkenek, Cankurtaran, Sabuncubeli Tunnel et les avons mis au service de notre nation. Heureusement, c'était notre chance d'ouvrir le tunnel de Bolu, qui a été adjugé en 93, ses premières fouilles ont été heurtées en 17, et 311 ministres étaient épuisés, et quand nous sommes arrivés au pouvoir, il a été considéré comme un «entrepôt de pommes de terre». La longueur de notre pont et de notre viaduc est passée de 660 kilomètres à 26 kilomètres. Le nombre de nos aéroports est passé de 30 à 56, avec un ajout de 60, et la capacité annuelle totale de passagers de nos aéroports est passée de 318 millions à 1.213 millions. La Turquie introduit la technologie des trains à grande vitesse, nous livrons un total de XNUMX XNUMX kilomètres de nouvelles lignes en service. Nous sommes le huitième pays au monde et le sixième en Europe dans le secteur des trains à grande vitesse. "
"Nous avons réussi à établir une connexion ferroviaire continue entre Londres et la Chine grâce à des projets stratégiques tels que le chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars"
Le président Erdogan, a déclaré que les lignes de chemin de fer à grande vitesse construites pour le fret et les passagers peuvent être construites le long du chemin de fer de transport Bakou-Tbilissi-Kars en tant que projet stratégique.De Londres également, ils ont réussi à établir une liaison ferroviaire continue avec la Chine, toutes les infrastructures ferroviaires turques ont été informées de leur modernisation.
Soulignant que la longueur des lignes de chemin de fer, qui ont été renouvelées au cours des 18 dernières années, a atteint 11 590 kilomètres, le président Erdoğan a déclaré: «L'Anatolie a été littéralement construite de la tête aux pieds avec des filets de fer à notre époque».
Inauguré à Samsun, le projet de réhabilitation de Sivas dans le plus grand investissement de modernisation ferroviaire de Turquie a souligné que le président Erdogan, lié au projet, a donné les informations suivantes: "Le montant total de 350 millions d'euros trouve cet investissement, 153 millions d'euros des fonds de subvention de l'Union européenne" Il a été rencontré de. Dans le cadre du projet, la ligne de chemin de fer de 431 kilomètres entre Samsun et Sivas a été renouvelée avec toutes ses infrastructures et superstructures. Tous les ponts historiques ont été restaurés en renforçant 42 des 17 ponts historiques. En outre, 37 ponts ont été démolis et reconstruits, tandis que 121 passages à niveau ont été sécurisés. Pendant la modernisation des 12 tunnels existants, 19 arrêts passagers, 30 bâtiments techniques, plus d'un millier de ponceaux, un viaduc routier, six passages supérieurs et un passage souterrain pour piétons ont été construits.
Le président Erdoğan a déclaré que si la capacité de la ligne avait été doublée avec le projet, le trafic ferroviaire était devenu beaucoup plus sûr et que les citoyens vivant dans les provinces de Samsun, Amasya, Tokat et Sivas avaient la possibilité de voyager plus confortablement et en toute sécurité par chemin de fer.
"Les 81 provinces et la Turquie avec 83 millions de personnes que nous continuerons de servir"
Expliquant que le temps de trajet entre Samsun et Sivas en train, qui était de 8 heures et 50 minutes, est passé à 5 heures et 45 minutes, le président Erdoğan a conclu ses propos comme suit : « Si cet investissement renforce la position de Samsun en tant que centre régional, il offrira également de nombreuses opportunités économiques et commerciales à nos concitoyens vivant sur la ligne. Je souhaite que cet investissement, réalisé en cinq ans environ et qui fait la fierté de notre région, profite à Samsun, Amasya et Sivas. Je tiens à féliciter notre ministère, les entreprises sous-traitantes, tous ceux, des ingénieurs aux ouvriers, qui ont contribué à amener ce travail dans nos villes. Tant que Dieu donne la vie et que cette âme reste dans ce corps, nous continuerons à servir Samsun et toute la Turquie avec ses 81 provinces et 83 millions d'habitants.
Le ministre des Transports et de l'Infrastructure, Adil Karaismailoğlu, dans son discours lors de la cérémonie, des études approfondies pour devenir le transport ferroviaire de passagers et de marchandises de la Turquie dans l'efficacité et l'efficience ont souligné qu'ils marchaient.
Karaismailoğlu a déclaré: «Nous changeons le visage de nos chemins de fer avec nos lignes de train à grande vitesse avec des lignes d'accès élargies, des lignes conventionnelles reconstruites et des lignes existantes modernisées et les équipons de technologies modernes.
Aujourd'hui, l'un des exemples les plus importants de nos travaux ferroviaires, nous sommes ensemble pour l'ouverture de la ligne ferroviaire de 431 kilomètres Sivas-Samsun, qui relie l'Anatolie centrale à la mer Noire. Nous renouvelons le plus grand projet de modernisation ferroviaire de Turquie avec un Samsun de 431 kilomètres, Sivas, toute l'infrastructure et la superstructure du chemin de fer. Dans le cadre des travaux de rénovation de la ligne Samsun-Sivas, nous avons renforcé 42 des 17 ponts historiques, restauré l'ensemble des ponts, reconstruit 37 ponts, amélioré 12 tunnels, construit 19 arrêts passagers, 30 bâtiments techniques, 12 ponceaux, 121 passages à niveau. nous avons assuré la sécurité. Nous avons terminé un passage supérieur routier, 6 passages supérieurs, un passage souterrain pour piétons. Nous avons réalisé la conception et la fabrication du contrôle du trafic, de la signalisation dans 431 stations et d'un centre de télégestion sur une ligne de 29 kilomètres. Avec le système de signalisation installé sur notre ligne, notre capacité a doublé et notre ligne renouvelée est devenue beaucoup plus confortable, sûre et sécurisée. "
"Le transport logistique dans le corridor nord-sud s'accélérera"
Soulignant que la ligne ferroviaire Samsun-Sivas est la porte d'entrée de la mer Noire vers l'Anatolie avec le transport de marchandises et de passagers, le ministre Karaismailoğlu a déclaré : « Ainsi, le transport logistique dans le corridor nord-sud prendra de l'ampleur. Notre ligne ferroviaire renouvelée est passée de 8 heures 50 minutes à 5 heures 45 minutes. Nos près de 3 millions d'habitants des provinces de Sivas, Tokat, Amasya et Samsun pourront voyager plus confortablement, économiquement et rapidement. a dit.
"Nous réalisons nos investissements dans les transports et les infrastructures un par un"
Le ministre Karaismailoğlu, a déclaré que la Turquie s'est renforcée avec l'investissement en termes de logistique, a déclaré:
«Le fait que notre pays devienne une superpuissance logistique dans sa région accélérera notre objectif de devenir l'une des économies les plus grandes et les plus puissantes du monde. Conscients que notre indépendance nationale passe par une économie forte, nous complétons nos investissements dans les transports et les infrastructures qui contribueront à la vitalité économique dans tous les coins de notre pays. "
Après les discours, une connexion en direct a été établie avec la gare du quartier Yıldızeli de Sivas. Rencontre avec le gouverneur de Sivas Salih Ayhan, le président Erdoğan a commandé le train de Sivas à Samsun sur la ligne modernisée. Le président Erdogan a ensuite donné un ordre de départ pour le train de marchandises de Samsun à Sivas.
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