Le projet d'autoroute Mer Noire-Méditerranée, que le sultan Abdülhamit Han II a fait dessiner aux ingénieurs français, accroît encore l'importance de Samsun, le centre commercial de la région. Samsun, qui deviendra la base de production et de logistique de la mer Noire par autoroute, poursuit ses investissements industriels sectoriels.
Le projet d'autoroute Mer Noire-Méditerranée, dont la fondation a été posée en 1929 et a été abandonné dans les années 1970, se poursuit. 6 pour cent de la construction de la route de 818 kilomètres, qui réduira le transport entre Ordu et Mersin à 84 heures, est terminée. L'autoroute, qui affectera le commerce de 5 provinces, dont 55 sont directement, devrait contribuer de manière significative à l'économie de Samsun.
IL MONTERA AU TOP DES TRANSPORTS
Samsun, la seule ville de la région disposant de toutes les liaisons de transport aérien, maritime, ferroviaire et routier, accroît sa puissance commerciale et industrielle en utilisant ses avantages géopolitiques dans des investissements sectoriels. La 4ème plus grande vie de village logistique de Turquie passe la ville, la mer Noire et devient un centre de stockage de produits stratégique des pays du Moyen-Orient. Samsun gagnera une place importante dans le transport et le transport avec l'achèvement de la ligne ferroviaire Samsun-Sivas et le train à grande vitesse qui sera opérationnel.
ÉTUDES DE DEUXIÈME ÉTAPE DANS LES OIZ
A Samsun, qui a réalisé des investissements supplémentaires dans ses ports, zones franches, sites industriels de taille moyenne et 5 zones industrielles organisées, la deuxième étape de 214 décares de travaux se poursuit à Samsun Food OIZ. Alors que l'occupation de 70 pour cent à Bafra OIZ et 50 pour cent à Kavak OIZ est atteinte, la deuxième phase des travaux des zones industrielles organisées dans les deux districts se poursuit. À Havza Bekdiğin OIZ, qui est nouvellement établie sur 10 mille décares de terrain, le nombre d'entreprises d'investisseurs augmente et la largeur du terrain est portée à 20 mille décares.
TERME ET MERCREDI OSB SUR LA ROUTE
Fournissant des informations sur la création des zones industrielles organisées de Terme et Çarşamba, le maire de la municipalité métropolitaine de Samsun, Mustafa Demir, a déclaré: «Lorsque la route Mer Noire-Méditerranée sera achevée, nous verrons comment elle contribuera à notre ville. Terme et Çarşamba seront un centre commercial complet entre Ordu et Samsun. Les districts avec le produit national brut le plus élevé deviendront. Nous travaillons sur une superficie de 200 XNUMX décares afin de créer une zone industrielle organisée à Terme. Nous poussons toutes les conditions. Mercredi, la zone industrielle organisée a été finalisée, les titres de propriété ont été traités et les travaux d'infrastructure sont en préparation. L'ajout de Bafra Agriculture Based Greenhouse Specialized Greenhouse OSB, lorsque les études de Vezirköprü Specialized Livestock OSB et de Vezirköprü Agro OSB seront également terminées Samsun, la croissance de l'emploi et les investissements industriels en Turquie seront l'une des principales villes », a-t-il déclaré.
LA PRODUCTION ET L'EMPLOI AUGMENTERONT
Se déclarant prêt à apporter toutes sortes de soutien aux hommes d'affaires qui souhaitent investir, le président Mustafa Demir a déclaré: «Nous préparons notre ville pour l'avenir dans l'industrie et le commerce. Nous devons diriger l'énergie de cette ville vers l'avenir et le futur. Pour cette raison, nous agrandissons l'OIZ centrale avec 103 parcelles, qui ne dispose d'aucun espace vide pour l'investissement. Avec l'attribution de 3 mille 300 décares de terrain à côté de la zone du chantier naval en tant que zone industrielle, la zone d'investissement passera à 4 millions 418 mille 179 mètres carrés. 5 mille personnes seront employées avec l'investissement qui coûtera 30 milliards TL. À mesure que la production et l'emploi augmenteront, Samsun gagnera ».
LES PROBLÈMES D'INFRASTRUCTURE SERONT RÉSOLUS
Mentionnant que les problèmes d'infrastructure dans les zones industrielles seront résolus, le président Demir a déclaré: «Par exemple, à İlkadım, 19 mai, il y a un grand problème dans l'infrastructure des zones industrielles organisées. On ne sait pas où et ce qui a été fait. L'eau de pluie était meilleure si les canaux n'étaient jamais construits. Nous examinerons et corrigerons les erreurs. Nous renouvellerons les infrastructures dans tous ces domaines l'année prochaine. Comme 2022, nous rendrons nos routes très élégantes et raviverons les zones industrielles. Nous terminerons l’infrastructure du site de Keresteciler l’année prochaine. À Toybelen, SASKI travaille actuellement sur les infrastructures d'eau potable, d'égouts et d'eau de pluie. Nous aurons terminé tout cela en 2021 », a-t-il déclaré.
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