Burage Work pour un voyage confortable et sûr à Ankaray

Buraj travaille pour un voyage confortable et sûr à Ankara
Buraj travaille pour un voyage confortable et sûr à Ankara

La direction générale de l'EGO de la municipalité métropolitaine d'Ankara a lancé un travail de bourrage dans l'usine d'ANKARAY pour offrir un transport plus confortable et plus sûr aux passagers. L'opération d'inhumation, qui permet un transport plus fluide et plus sûr des passagers en corrigeant la ligne de train avec des mesures millimétriques, sera appliquée pendant un mois entre 23.50h06.00 et XNUMXhXNUMX.

La direction générale de l'EGO de la municipalité métropolitaine d'Ankara, qui poursuit ses travaux d'entretien régulier dans les véhicules, les lignes de train et les gares afin de fournir un service de transport plus sûr et plus confortable à ses passagers, a entamé les travaux d'inhumation qui donneront au contact train-rail la forme idéale dans l'usine ANKARAY.

Il est prévu que l'application d'inhumation, qui offre aux passagers une possibilité de transport plus fluide, silencieuse et sûre, soit terminée dans un délai d'un mois.

MESURE MILLIMÉTRIQUE DANS LES RAILS

L'usine ANKARAY appliquera l'opération de bourrage, qui est l'une des activités importantes de maintenance lourde, tous les soirs pendant un mois entre 23.50h06.00 et XNUMXhXNUMX après les expéditions.

Avec les travaux de bourrage, des corrections seront apportées avec des mesures millimétriques pour ramener le contact entre le train et les rails dans la forme la plus idéale sur la ligne ANKARAY de 17 kilomètres. Onur Özcan, directeur général de la direction générale de l'usine ANKARAY, a donné les informations suivantes sur le processus qui minimise les activités de maintenance sur la ligne:

«En tant qu'ANKARAY Enterprise, nous avons commencé les travaux de bourrage afin de fournir un service plus sûr et plus confortable à nos passagers. Cette étude est le processus de correction de la ligne en prenant des mesures millimétriques pour amener le contact entre les roues du train et les rails au niveau optimal. Puisque la bourreuse a été amenée du métro d'Ankara à l'usine d'ANKARAY, cela n'a pas entraîné de frais supplémentaires pour notre institution. "

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