a lieu à la Direction générale des autoroutes, des ponts et de la Turquie parmi les membres fondateurs de la société civile organisée dans l'organisation de la 4e Conférence internationale qui s'est tenue à Istanbul pont de la plate-forme numérique avec processus de participation en ligne les 16-17 novembre 2020 date.
La conférence, qui vise à rassembler la communauté des ingénieurs de ponts du monde entier et à offrir une plate-forme de discussion continue qui développera des solutions sûres, durables et économiquement viables à suivre, a été ouverte par Mujahid Arman, directeur général adjoint des autoroutes.
Ponts non seulement les deux côtés de l'eau, exprimant le passé et l'avenir qui relie les chefs-d'œuvre architecturaux Arman, pont cantilever équilibré en Turquie, pont à haubans incliné nerveux, pont suspendu, haut Rijiditel Il a déclaré qu'en tant que Direction générale des autoroutes, des investissements qui apporteront du son dans le domaine de la conception et de la construction de ponts ont été réalisés.
Arman a déclaré qu'entre 2003-2020, la construction de 369 3.343 ponts d'une longueur de 1.144 km, la restauration de 340 119 ponts et la restauration de XNUMX ponts historiques ont été achevés, ajoutant que le nombre de ponts desservant la circulation a augmenté de XNUMX%.
Exprimant qu'ils ont travaillé dur pour ajouter de nombreux autres projets aux œuvres importantes du monde telles que le pont Osmangazi et le pont Yavuz Sultan Selim, Arman a donné des informations aux participants sur le pont Çanakkale en 1915. Soulignant que le pont est important en termes d'histoire de l'ingénierie dans le monde et dans notre pays avec ses nombreuses caractéristiques, Arman a déclaré: «Le pont 1915 Çanakkale, avec sa travée moyenne de 2.023 4.608 m, sera le plus grand pont suspendu de portée moyenne du monde une fois terminé. Notre pont aura 2 × 3 voies de circulation, avec une longueur totale de passage de XNUMX m, y compris les travées latérales et les viaducs d'approche; C'est l'un des investissements les plus importants de notre pays où se rencontrent savoir, expérience et esthétique ».
Europe et Asie, le pont reliera la sixième fois, non seulement pour la Turquie; Déclarant qu'il est également important pour les pays de l'Union européenne et en particulier pour nos voisins, la Bulgarie et la Grèce, Arman a ajouté que le pont sera achevé en 2022.
En Turquie, les techniques de construction de ponts ont développé le réseau routier avec celui du directeur général adjoint a souligné que l'amélioration de la qualité des informations sur les différents types de ponts et d'autoroutes a été réalisée par le partage de fonction. Arman a déclaré:
«Le pont Kömürhan de 660 mètres, qui a été achevé dans les travaux de construction, a été conçu comme une tour de type Y inversé; Il se classe 380e dans la littérature mondiale en raison de son pylône unique et de sa portée moyenne de 4 m. La construction du pont devrait être terminée en décembre de cette année. Le viaduc d'Eyiste, qui a été construit sur 42 piliers intermédiaires variant entre 166 et 8 mètres de hauteur selon la méthode de construction en porte-à-faux équilibrée, parmi nos projets à grande échelle, qui sont encore en construction, deviendra le pont routier avec la hauteur de jambe la plus élevée de notre pays une fois achevé. Le pont Zarova construit à Siirt, Hasankeyf-1.001, qui sera l'un des plus longs ponts de nos autoroutes avec une longueur de 2 mètres, Tohma construit par méthode push and slide, et les ponts du groupe Artvin Yusufeli composés de 4 viaducs en porte-à-faux équilibrés font partie de nos autres investissements de ponts importants que nous poursuivons par notre établissement.
Dans la conférence en ligne avec de nombreux participants de différents pays; Des représentants de la communauté des ingénieurs, des responsables d'entreprises nationales et internationales, des universitaires et des étudiants se sont réunis; Il a échangé des vues en faisant des présentations dans les domaines de l'ingénierie numérique des ponts, des techniques de construction de ponts, des conceptions structurelles, des applications de construction, des caractéristiques géotechniques, de l'entretien et de la réparation.
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