Plus de 7 millions de passagers ont été transportés en 500 ans depuis Marmaray, qui combine les côtés asiatique et européen sous la mer et est décrit comme le «Projet du siècle».
Selon la déclaration du ministère des Transports et des Infrastructures, Marmaray a été mise en service pour la première fois dans la section Kazlıçeşme - Ayrılık Çeşmesi le 29 octobre 2013 et le 13 mars 2019. Halkalı- Il a été mis en service entre Gebze.
Plus de 7 millions de passagers ont voyagé entre l'Asie et l'Europe en quatre minutes avec confiance et confort à Marmaray, 502 ans depuis son introduction et préférée par de plus en plus de personnes chaque année. Utilisé par 9 millions de passagers l'année de son ouverture, 2018 millions de passagers ont été transportés en 68 et 2019 millions en 124.
Trains de Marmaray desservant un parcours de 14 kilomètres avec 29 gares, 43 du côté européen et 76,6 du côté anatolien, Halkalı-Gabze-Halkalı entre 15 minutes et Maltepe-Zeytinburnu-Maltepe toutes les 8 minutes.
A Marmaray, qui peut transporter 3 56 personnes à la fois, avec des ensembles de 10 wagons, 6 voyages en 333 jours entre les lundis et samedis et 249 voyages le dimanche, le nombre moyen de passagers a atteint 19 avant l'épidémie de nouveau type de coronavirus (Kovid-450), pendant la période épidémique Le nombre moyen de passagers par jour a diminué à 240 XNUMX.
Trains Marmaray, entre le 29 octobre 2013 et le 11 mars 2019, 5 mille 526 trajets au total dans 297 gares du tronçon Ayrılık Çeşmesi - Kazlıçeşme, au 12 mars 2019 Halkalı- Effectué un total de 43 mille 171 trajets dans 232 stations de la ligne Gebze.
Les trains de Marmaray ont effectué 697 529 367 trajets depuis le jour de leur ouverture. Ainsi, il a parcouru un total de 14 millions 700 mille kilomètres, ce qui correspond à un tour du monde XNUMX fois.
Marmaray est intégré à d'autres modes de transport urbain
Marmaray est l'épine dorsale du réseau de transport urbain d'Istanbul. L'objectif de Marmaray, qui est intégré à d'autres systèmes, est d'atteindre 1 million de passagers par jour. Marmaray offre également une grande commodité pour le transport interurbain de passagers. En trains à grande vitesse HalkalıIl est devenu possible d'atteindre jusqu'à.
La répartition du nombre total de passagers transportés à ce jour était de 16,89% Yenikapı, 13,61% Üsküdar, 8,99% Sirkeci, 7,79% Fontaine de séparation.
En plus de tout cela, le transport ininterrompu de Pékin à Londres est assuré par Marmaray. L'année dernière et cette année a été le jalon dans le transport de marchandises national et international à Marmaray. Le premier transit ferroviaire de transit entre la Chine et l'Europe au départ de Marmaray, qui permet un transport ininterrompu de passagers et de marchandises entre l'Asie et l'Europe, a été réalisé en novembre 2019.
Depuis le jour où il a commencé à opérer sur la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars entre 8 blocs, un service de train de conteneurs Chine-Turquie-Europe a eu lieu. En outre, des trains de marchandises nationaux ont commencé à traverser l'Anatolie vers l'Europe en utilisant le Marmaray Tube Pass.
Les chargements qui étaient auparavant transportés des centres de production d'Anatolie à Derince en train, de Derince en ferry puis aux installations industrielles de Çorlu, passent maintenant par Marmaray et atteignent leur destination sans changer de véhicule. De cette manière, les coûts logistiques des industriels, fabricants et exportateurs diminueront et leur compétitivité augmentera.
Dans ce contexte, le train de marchandises transportant des matières premières plastiques de Gaziantep à Çorlu est passé par Marmaray le 8 mai 2020. Le train de marchandises domestique, qui mesure environ 400 mètres de long et pèse 1200 tonnes, a atteint Çorlu le 9 mai.
Le nombre total de trains de fret nationaux et internationaux en provenance de Marmaray a atteint 328 et la quantité de fret transportée par ces trains a atteint 142 XNUMX tonnes.
Soyez le premier à commenter