À l'approche de la saison hivernale, il devient important de choisir le bon pneu à la fois pour se conformer à la législation et pour se préparer à des conditions de conduite plus difficiles.
Que faire? Devrions-nous choisir des pneus toutes saisons utilisables toute l'année ou les remplacer tous par des pneus d'hiver? De nombreux conducteurs se posent maintenant cette question, en particulier dans les pays où la législation sur les pneus hiver est en place. Bien qu'il n'y ait pas de réponse facile, pour répondre à cette question, il est nécessaire de bien comprendre quand, où et comment la voiture sera utilisée et de connaître les performances attendues. Étant donné que les pneus toutes saisons fonctionnent dans de nombreuses conditions, sauf lorsqu'un pneu pour une saison particulière est essentiel pour la performance, tous ces facteurs qui créent une image générale de chaque conducteur peuvent influer sur la décision d'achat. D'un autre côté, ces deux types de pneumatiques ont un point commun; La marque "M + S" ou 3PMSF (selon les réglementations légales dans différents pays), que chaque pneu doit porter sur le flanc, indique non seulement le type, mais empêche également les conducteurs de recevoir une amende et garantit la sécurité même en conditions hivernales.
PNEU DYNAMIQUE ET HIVER POUR CONDUCTEURS MULTIPLES
Que ce soit pour les affaires ou le plaisir, les pneus hiver sont utilisés pour les longues routes ou si des performances maximales sont requises dans toutes les conditions hivernales, le choix devrait définitivement être les pneus hiver. Les pneus d'été ne fonctionnent plus mieux lorsque les températures descendent en dessous de 7 degrés en automne et en hiver, les pneus d'hiver sont donc une meilleure option pour les conducteurs qui s'attendent à plus de performances. Les pneus hiver garantissent une tenue de route, une traction et un freinage optimaux même sur les sols à faible adhérence, grâce à son composé plus souple qui fonctionne fortement même lorsque la température de l'air descend en dessous de 0; tout cela augmente la sécurité et le confort. Les propriétés chimiques des composés hivernaux garantissent que les distances de freinage sont raccourcies jusqu'à 15% dans des conditions humides (jusqu'à 50%) et enneigées par rapport aux pneus d'été. La sculpture unique des pneus d'hiver améliore également les performances; Il élimine le besoin de chaînes à neige, en particulier grâce aux blocs de bande de roulement conçus pour contenir la neige et augmenter la friction et l'adhérence. Les larges rainures qui distribuent l'eau rapidement et efficacement pendant la pluie réduisent également le risque d'aquaplaning pour une conduite plus sûre dans des conditions humides. Les pneus hiver portent les inscriptions M + S ou M&S et MS (ce qui signifie boue et neige). Ces panneaux sont souvent accompagnés du symbole 3MPF (le symbole «flocon de neige et montagne à trois sommets» représentant une montagne et un flocon de neige). Ce symbole différencie les pneus d'hiver.
DES SOLUTIONS POUR CHAQUE BESOIN DE LA GAMME DE PNEUS D'HIVER PIRELLI
Pirelli propose la gamme de pneus P Zero Winter pour les conducteurs qui conduisent des voitures plus puissantes. En tant que fonction P Zero, Pirelli développe ces pneus en collaboration avec les constructeurs automobiles conformément à sa stratégie «ajustement parfait». Un ajustement parfait signifie que les pneus sont conçus pour les voitures dont ils sont équipés. Alors que le Winter Sottozero 3 offre des performances supérieures aux voitures premium les plus avancées, le Snow Control Serie 3 séduit les conducteurs utilisant des voitures des segments A et B, en particulier dans les villes. Le Scorpion Winter pour les SUV et les multisegments de nouvelle génération et le Carrier Winter pour les minibus et autres véhicules utilitaires légers font partie de la gamme des pneus hiver.
PNEUS TOUTES SAISONS POUR CONDUCTEURS URBAINS
Si la voiture est principalement éloignée des zones de montagne, à des températures comprises entre -5 ° C et + 25 ° C et parcourt moins de 25.000 kilomètres par an sans nécessiter de performances sportives, les pneus toutes saisons seraient le meilleur choix. La conception et la sculpture typiques des pneus toutes saisons sont suffisamment équilibrées pour bien fonctionner sur l'asphalte humide et sec à basses et hautes températures. Les pneus toutes saisons sont polyvalents et fonctionnent généralement bien. Bien qu'ils n'atteignent pas le niveau de performance des pneus été en été et hiver en hiver, ils offrent un excellent compromis dans les conditions spécifiées.
PIRELLI QUATRE TYPES DE PNEUS SAISONNIERS APPELENT TOUS LES SEGMENTS
La large gamme de pneus toutes saisons Pirelli convient à une grande variété de voitures. Le Cinturato All Season Plus a été conçu pour répondre aux besoins des conducteurs avec des pneus entre 15 et 20 pouces et conduisant davantage en ville. Pirelli propose à ses conducteurs de multisegments ou de SUV le pneu Scorpion Verde All Season SF, tout en complétant la gamme de pneus toutes saisons Carrier All Season pour fourgonnettes et autres véhicules utilitaires légers. Le Cinturato All Season Plus et le Scorpion Verde All Season SF sont également dotés de la technologie `` Seal Inside '' qui permet aux cyclistes de continuer même dans des trous allant jusqu'à quatre millimètres. Le pneu Scorpion Verde All Season dispose également d'une option autoportante 'Run Flat' (qui peut continuer sur la route même si elle éclate).
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